Forum airhuile

martin1340 a écrit :autre dilemme 4 ou 6 pistons devant? j'ai peur que 6 fasse un peu trop tuningue et j'ai souvent entendu que ca ne freinait pas mieux en usage intensif, des infos là dessus?

mets les 4 pistons....
pour la piste, 6 c'est too much et + lourd!
et pour le feeling, possible qu'il soit plus précis avec les 4...?

martin1340 a écrit :autre dilemme 4 ou 6 pistons devant? j'ai peur que 6 fasse un peu trop tuningue et j'ai souvent entendu que ca ne freinait pas mieux en usage intensif, des infos là dessus?

pour voir essayer , vaut les 4 pistons avec plaquettes au top !!!! les six pistons c'est de la daube .. même avec un mc radial

Les six pistons c'est pas facile a faire bien marcher et ça s'encrasse vite. Je ne sais pas expliquer pourquoi mais tu te retrouves toujours avec le jeu de piston du bas qui grippe/s'encrase a vitesse grand V et donc tu te retrouves à la longue avec une paires de quatre pistons sous dimensionnés. Il faut absolument pour avoir quelque chose qui fonctionne bien des étriers ultras propre donc, un MC qui envoie du bois et des très bonnes plaquettes ( EBC HH, Brembo SA ou encore les plaquettes d'origines kawa de ZX7R ). Comme c'est une machine de piste çà peut le faire puisque les freins c'est le genre de truc qu'on soigne pour ce genre d'exercice.

Je dis pas les trucs evident genre liquide de frein top et Durits avia ... ah bah si je l'ai dit.

toute fois je suivrai l'avis de bubba

oki ben je roule pour les 4pistons alors demain nettoyage powaaa

yes c'est celle là et y'a une version avec bcp plus de bleu aussi, zen pensez quoi les loulous?

sympa... mais un chouilla fadasse (à mon gout)

Moi comme bub

je suis du meme avis que l'ourson . faudrait une autre photo sans les damiers

dans mon bouquin c'est presque la même que celle ci

martin1340 a écrit : yes c'est celle là et y'a une version avec bcp plus de bleu aussi, zen pensez quoi les loulous?

Sympa et sobre comme coloris sans tous les sponsors je pense, p'têt juste un petit sticker Yvil

mouais c'est vrai que plus je la regarde ben bof bof...

et bin... curieusement, la valvoline avec le bleu en haut, ça pête + (...) tout en restant fadasse
c'est pas la bonne époque pour les coloris en superbike, c'est en général (comme tu le disais) des coloris qui se rapprochent de la série!

de toute façon l'autre valvoline... elle avait un aileron un peu grossier !

jamie whitham en gsxr cup en 92 (je crois):



perso,
clin d'oeil a yosh (encore)... je vote pour ça:



ou ça pour les connaisseurs, mais c'est un peu + barbie girl...



sinon (sans regarder le cadre!):

j'aime bien celle portant le numéro 25.

+ 1 pour la yosh numéro 25.