Forum airhuile

stritbikman a écrit :magne toi avant que j'aille me pieuter !!

t'as encore un rdv sur youporn?

bein ouai ! on ne change pas les ptites habitudes...

stritbikman a écrit :bein ouai ! on ne change pas les ptites habitudes...

bon en esperant que tu ne dormes pas encore ...

VOICI LE BÉBÉ =



bon c'est sur ya du boulot , mais au moins j'ai une base .... c'est un DIAPASON , mais 4 roues motrices donc pont arrière et avant il a une bielle qui est passé au travers .... demain je démonte tout ce qui ne me servira pas

yeeaaahhh ça avance. Je sens que les projets pas très catholiques vont fuser cette année (j'ai reçu le 1216 de la 4L... )

Le premier qui pourra faire un burn avec son proto...

eekoog a écrit :yeeaaahhh ça avance. Je sens que les projets pas très catholiques vont fuser cette année (j'ai reçu le 1216 de la 4L... )

Le premier qui pourra faire un burn avec son proto...

j'ai pensé a toi , avec le systeme qu'il ya dessus pour la marche arrière ......

les grands esprits se rencontre manque plus que mad max, bruno et notre pierro project national

A mon humble avis les ponts et cardans ne feront pas long feu. J'aurai plutôt opté pour un arbre fixe. C'est plus simple de conception et plus facile à bricoler en cas de casse.

piche09 a écrit :A mon humble avis les ponts et cardans ne feront pas long feu. J'aurai plutôt opté pour un arbre fixe. C'est plus simple de conception et plus facile à bricoler en cas de casse.

oui , c'est sur que j'aurai préféré un raptor .... mais bon j'en ai pas trouvé dans mes tarifs ( je rappelle = très proche de zéro a la base ...) donc là , c'était le maxi , maxi que je pouvais ( et encore , avec le POWER COMMANDER pour mon 1000 , je suis dans les choux ... la baronne est pas contente , lol ) mais , je pense modifié l'arrière pour monter un bras arrière de 750 88 raccourci

place aux photos après un dépoilage en règles du bourzin =



cette aprèm , je dépose le moteur

gexman84 a écrit :j'ai pensé a toi , avec le systeme qu'il ya dessus pour la marche arrière ......

Ben ecoute je suis curieux, parce que j'ai pas trouvé ton quad sur google ("quad diapason" ou atv et kedal). Le système consiste en quoi ?

piche09 a écrit :A mon humble avis les ponts et cardans ne feront pas long feu. J'aurai plutôt opté pour un arbre fixe. C'est plus simple de conception et plus facile à bricoler en cas de casse.

Pour avoir fouiné sur les forums de kart cross, les cardans petent beaucoup plus facilement sans différentiel qu'avec. Ce sont les chocs qui petent les cardans (coups de raquette). Meme si je suis d'accord, ceux-la ne sont surement pas faits pour encaisser 120 bourrins. Mais répartis sur 4 roues motrices, moi je tenterai

Excellent un 11R 4x4

1100GSXRman a écrit :Excellent un 11R 4x4

non , ne t'affoles pas mon poto ... ca va etre du classique ...propultion powerrrrr

les cardans vont virés en meme temp que le moteur .....

Rah non...

bah pour adapter en 4x4!!!!!!!!!!!!! laisse tomber le taf

tu peux acheter des gros paliers skf, t'en mets 3 avec un arbre rigide et c'est du costaud pas de pb. je suis en train d'utiliser ca pour mon cercueil à moteur

bon pas eu le temps de démonter le moteur , mon père est venu faire la révision de sa caisse , du coup ca sera pour ce week .. demain , j'essaie de passer chez yam pour mitrailler l'arrière d'un RAPTOR ....