Bon ça va j'ai compris les gars. Déjà je l'ai pas encore, si ça se fait c'est ce weekend. ... Je vous en dis pas plus tant que c'est pas finalisé.
Dans ce cas, je fou le 1246 dans mon 88 (qu'il faut vraiment que je finisse... l'injection sera pour l'hiver prochain, ou pour la 4L si j'ai le temps), et je mets mon 1052 dans la 4L, provisoirement. Faut que je me trouve un partenaire qui me sponsoriserait la remise à neuf du 1052, là ce serait vraiment parfait. Faut que j'aille voir le bouclard Suzuk du coin avec mon plus beau sourire... et une bouteille de 51
Sinon, après un petit échange avec like1818 (qui vendait ya pas longtemps deux moteurs water montés dans des side de course), il m'a dit que leurs carters d'huile étant en fait seulement plat, sans cloison, et de cette manière la pompe ne déjaugeait jamais. En creusant cette idée, et avec un carter genre 10cm plus profond (je dois surement avoir la place dans la baie de la caisse) ça devrait passer sans souci.
Allez, pour essayer de motiver tous mes detracteurs, quelques clichés de mon périple (et aussi une promesse de prendre un embrayage de rechange
), juste pour que vous compreniez pourquoi je suis aussi chaud patate !!
Y'en avait plus de 1200 à ce moment là dans ce champ...
Le petit convoi, fait de gens qu'on a ramassé en panne sur l'autoroute, on est même pas encore au Maroc.
Le lendemain du premier bivouac, premier panne, température : 0°C, =>allumage grillé et 2h pour trouver la panne (carbu, pompe à essence, j'ai tout fait, ça pétait mais pas régulier) : on était les derniers à partir, c'est moche
Le genre de paysage qu'on a eu toute la semaine
Le premier (petit) bac à sable. On dirait pas mais là je suis pleine balle, pas enlisé, et je suis passé du premier coup !! Bien fier je peux vous dire
Des copains venus faire comme nous. Pour les avoir vu bombarder dans les dunes avec des katoches, putin je les enviais je peux vous dire...
Après 5 jours de pistes, dont la dernière, bien bien poussièreuse...
Et pour finir, aucun Photoshop, véridique.
