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en plus bonjour le prix de la restauration! c'est un coup à arriver à 25 ou 30000e à la fin

martin1340 a écrit :en plus bonjour le prix de la restauration! c'est un coup à arriver à 25 ou 30000e à la fin

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Bonjour,
C'est vrai que cette voiture il y a de tout c'est de la folie les prix se balance de quasi 20000 à 55000 € pour un état qui semble similaire c'est incroyable... Du coup ce qui semble une épave à 15000 € si on la remonte nif et que l'on arrive à 25/30000 pour une estimation à plus de 40000 ben pourquoi pas si on veut tenter le coup c'est du placement plus interressant que du livret bleu mais pas sans risque.
Bonne journée

pas faux ,mais faut il la vendre des passionnés pres a mettre une telle sommes pour cette caisse ça court pas les rue

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arnold a écrit :je vous dit que ça à ni cul ni tête cette histoire, et qu'il a du faire une faute de frappe en mettant le prix !

Non, non c'est le prix pour une charger!:
http://www.leboncoin.fr/voitures/157016963.htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/116974995.htm?ca=6_s

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Un chassis nu, et j'ai bien dis nu, sans train roulants, sans moteur, sans intérieur, à poil de chez à poil de Mustang fastback 67/68 tu les retrouve entre 10 000 et 15 000 euros.

Ca ne m'étonne pas perso le prix de la Charger...

et pourquoi pas une Challenger?

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sinon, entre un bloc HEMI 426 ci (425 cvx, 0 à 100 en 5.5 secs sur la charger) et un MAGNUM 440 ci (375 cvx, 0 à 100 en 7 secs sur la charger), mis à part la cylindrée et la puissance évidement, c'est quoi les grosses différences?

alésage/course, ou juste alésage simple? poids du bloc? je trouve pas de fiche technique sur le net avec les caractéristiques techniques de chaque bloc...

arnold a écrit :oui mais la blanche roule et à l'air en bonne état,,alors que le machin tout rouillé de striti et limite épave ne peut valoir un tel prix,,,on frise la démence ?

sauf qu'elle est encore aux states celle là, donc tu rajoutes encore les FDP, douanes, etc etc.
mais je vais les appeler pour savoir exactement.

un hemi un hemi c est la cerise sur le gateau comme un moulin estampille yosh sur un r. Allons

http://www.classicv8.fr/show.php?id=24& ... ded%20DESC

voici d'autres photos. on attend des infos d'un contact du vendeur sur place d'ici mercredi.

à notre charge :
- frais de douane 800 euros maxi.
- francisation auprès de la ffva (fédération francaise des véhicules anciens ou un truc dans le style)

livraison 2 mois après accord.

je viens d'avoir une réponse de celle à 8200.... je vous met le mail :

Parlez-vous anglais? Je suis desole, mais mon Francais n'est pas bon.

Je confirme le prix de 8200 euro.

Au-dessous de sont quelques details et raisons de la vente :

Situation de la voiture : La voiture est dans la condition excellente, aucuns defauts ou aucuns autres problemes mecaniques. La voiture peut etre transmissible sur votre nom avec le titre. Il est fourni avec tous les papiers : le titre, l'acte de vente, les papiers d'enregistrement,les manuels.

Plus detaille: coupe, 09/1967, 239 kW (325 cv), 6265 cm3, 383 cui V8 Big Block, essence, transmission automatique, 155600 km (96600 miles), direction assistée, sellerie cuir, jantes alliage (front 235, soutient 295), radio, argent-blue, peinture métallisée, importation USA (2010), carte gris collection, des documents d'histoire complets (1968-2010), Vin Number XP29H8B116732, la pompe à eau et des régulateurs de tension elektr. ont été récemment changés, voiture restauree (le corps et le moteur en 2006 aux États-Unis, avant qu'il n'ait été importé dans l'Europe), bon état

Raisons de la vente : J'avais l'habitude de travailler pour une compagnie situee dans l'Allemagne. Quand je suis resté en Allemagne j'ai aussi importé la voiture, en ce printemps. Il y a 2 mois je me suis deplace a une nouvelle compagnie, qui est situee a Liverpool, UK. J'ai un très bon travail maintenant et gagne très bon , et je projette sur rester au Liverpool pendant longtemps, et la conduite ici avec une voiture gauche de direction peut etre un cauchemar complet. Comme vous savez, en Angleterre toutes les voitures ont la direction de droit et la circulation est différente. Je ne me suis pas adapte tout a fait bien, et je veux acheter une voiture avec une droite direction pour adapter les routes et les regles qui s'appliquent ici.

Je suis a Liverpool et la voiture est ici. La voiture peut etre expediee ou vous pouvez venir le prendre.

Attente de votre reponse.

Michael Loock

thierryyyyyyyyy !!! ton frère peut aller la voir à Liverpool ?
de toute manière je te textouille.