Forum airhuile

ben en fait sur les FCR (sauf erreur de ma part) le réglage se fait bien par piges... je suis pas trop fan non plus, mais bon !!! pas d'autre moyen à ma connaissance... (source Eric RICHARD patron de RK SERVICE) à vérifier donc !!!

de toute façon il fallait bien que tu aies un peu de taff sur ta "Rampe" vu qu'elle était déjà réglée... (c'est injuste !!!!)

ça doit souffler sévère ton moteur sur le 11, parce que moi ça souffle mais vu que c'est une grosse saucisse ça limite !!!

A pour souffler ça souffle un peu trop desfois meme c'est pas moi qui le dit ...c'est maman qui rale derriere

tu m'étonnes !!! remarque comme ça elle risque pas de s'endormir.

krapo a écrit :ben en fait sur les FCR (sauf erreur de ma part) le réglage se fait bien par piges... je suis pas trop fan non plus, mais bon !!! pas d'autre moyen à ma connaissance... (source Eric RICHARD patron de RK SERVICE) à vérifier donc !!!

J'ai acheté la rampe pour mon 400 avec les pipes speciales et chacunes de ces pipes possèdent une prise (avec un bouchon à enlever) pour brancher le depressiomètre pour la synchro.

tu aurais une photo de ces pipes?

Normalement oui, je vais chercher ça (sur mon autre pc) ce week-end.

Sinon, j'en refait (la rampe et les pipes son dans mon atelier , je voulais dire notre garage ma cherie ) ce week-end.

en gros elles sont comme ça http://cgi.ebay.at/Kawasaki-Z1-900-Z900 ... 27b6966f17

krapo a écrit :

ZEPP a écrit :

krapo a écrit :ZEPP: faut que je repasse au banc... j'y pense ça coute 45€ !!! comme ça on pourra comparer l'apport d'une rampe FCR 41 sur une prépa moteur... ???

pour l'AR de gaz... faudrait que j'essaie... c'est une piste !!!

Si tu y va un vendredi en fin d'aprèm ou un samedi, tu me le dit, comme ça je passe chez Helit pour qu'on se vois.

juste pour une mesure je peux la faire faire à Maule... si ça te dis on peut se retrouver là bas !!!

Maule, c'est à 20 km de chez moi, ça me va
Dit moi quand et ou par MP.

mercci, je pige.

ok vu!!! je peux regarder pour bricoler les miennes... faut que je trouve la partie en laiton...

j'ai rien trouvé à ce sujet sur le catalogue SUDCO. vais réfléchir au problème voir si je trouve une solution...

J'ai ça si il y a des intéressés : (pas la rampe hein ! juste les pipes alu avec les prises de dépression pour des pipes de 36 mm 1100 89/90 et B12)

ah ouais pas bête !!! c'est quoi que tu as utilisé pour ça ? et où tu as trouvé ça ?

moi j'ai des pipes en 40mm.

C'est juste les pipes qui étaient sur la rampe quand je l'ai eu, depuis je l'ai passée en pipes d'admission de 40 mm donc celles ci sont dans un tiroir. En même temps quand on voit la sensibilité des réglages avec le contre ecrou, ça doit être plus que tendu de faire une synchro au dépressiomètre

J'ai ça aussi sur une FCR41.. réducteurs pour passer en 36

Bon demain je fais faire une mesure au banc (avec rapport air essence) avec ma rampe d'origine + factory bien que je sache que le réglage n'est pas top... on va pouvoir estimer l'apport d'une FCR41 sur un moteur un peu préparé.

Je prends les paris ????