Forum airhuile

tu pourrais me dire combien il t en faut en tt de ces embouts et le cout total durites comprises merci bien

ok pas de soussi , des qu elles seront faites...
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Cool, ça rend toujours super bien ces montages earl's

Vache de Vache !!!! je pensais pas que mon voisin pourrait se montait un missile de la sorte !!!! je me joins aux autres yvelinois pour jeter un oeil sur ton monstre !!!!

les flics font déjà une drôle de tronche quand ils voient mon 12 mais le tien ils vont faire un malaise (ou refaire le commissariat )

j'adore et je suis de près

c'est clair que tu fais pas dans la dentelle !!!! la p'tain d'usine à Gros GROS GAZ !!!

merci pour vos comm... , ca fait plaisir , merci a tous !!!
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audijeanmichel a écrit :merci pour vos comm... , ca fait plaisir , merci a tous !!!
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tu aime les comm ......................!!!


bon tu la fais tournée ou s'est juste pour le plaisir !?


RADICAL un jour / RADICAL toujours !!!

Sacré boulot.
Tu vas pas passer inapercu, c'est sur.

alors ce jour masticage , ponçage pour donne un peu d uniformité a nos écopes...
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Pour toi aussi l'hiver va passer vite bonne continuation

Putain le mec....complètement ravagé....chapeau bas !
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12519404
Puis, classe les tatanes...

trop bon, HARDCORE !!!!

merci pour les commentaires , c est kool...

alors voila , j ais trois questions :

1 : avec quoi on peu recoler les deux petites pieces n '8
...


2: pour le remontage de mon moteur , j ais lu qu il fallais de la graisse un peu special , du coup , je me suis pris ca :
...
http://www.motorparadise.com/huiles-lub ... 64542.html

3: et enfin (pour ce soir , enfin je croit ) pour le tiecage des segments en " y " , j ais cru comprendre pour le 1er et le 2 eme , mais en ce qui concerne les 3 dernier qui son ds le même emplacement , je doit faire coïncidé les trois ensemble (les deux fin et celui en accordéon )

j ais un peu oublier les noms de chaque segment ou plutôt l ordre , le seg. coupe feu , le seg d étanchéité , et le seg racleur qui est en 3 partie 2 fin sépare par 1 en accordéon (c est de celui ci dont je parle quand , je demande si les trois fentes doivent coïncide...


merci pour vos réponse....

j ais trouve ca , est ce la bonne methode :
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je pensai a la méthode " c " ...

Je crois pas qu'il y a une difference entre A B ou C tant que tu respecte le 3x 120° compte tenu que c'est un moteur 4 temps.

Sur un 2 temps, avec plusieurs segments sur le piston, il y a des pions pour bien déterminer la position pour que les becs de segments ne tombent pas dans des lumières (transferts d'admission ou d'échappement). Il n'y a pas ce problème sur un 4 temps.

audijeanmichel a écrit :merci pour les commentaires , c est kool...

alors voila , j ais trois questions :

1 : avec quoi on peu recoler les deux petites pieces n '8
...


2: pour le remontage de mon moteur , j ais lu qu il fallais de la graisse un peu special , du coup , je me suis pris ca :
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http://www.motorparadise.com/huiles-lub ... 64542.html

3: et enfin (pour ce soir , enfin je croit ) pour le tiecage des segments en " y " , j ais cru comprendre pour le 1er et le 2 eme , mais en ce qui concerne les 3 dernier qui son ds le même emplacement , je doit faire coïncidé les trois ensemble (les deux fin et celui en accordéon )

j ais un peu oublier les noms de chaque segment ou plutôt l ordre , le seg. coupe feu , le seg d étanchéité , et le seg racleur qui est en 3 partie 2 fin sépare par 1 en accordéon (c est de celui ci dont je parle quand , je demande si les trois fentes doivent coïncide...


merci pour vos réponse....

motor du gsxr ???