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Re: 750W superbike

Posté : 28 sept. 2010, 21:57
par Yvil
geromino a écrit :oki :Super14: et du coup tu fait quelle couleur ?
couleur gel coat, je cherche toujours un carrossier sympa :Demon12: :Super14:

Re: 750W superbike

Posté : 28 sept. 2010, 22:17
par Gérominowww!!!
ben si c est que ca je peut faire :wink:

Re: 750W superbike

Posté : 30 sept. 2010, 01:42
par manny
est une belle machine !!!!!

:Super14: :Super14: :Super14:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 18:46
par Yvil
voilou donc le moulin est dedans, par précaution j'ai remplacé les vis des supports moteur en ergal par des vis en titane. c'est pas 100% origine mais j'ai un peu peur avec les alu, ca ne vieillit pas trop bien
la rampe est propre et remontée, la boite à air repeinte, le cadre repoli (je sais y'a des traces de doigts :Demon12: ), les spys de fourche sont neufs et les roulements de colonne aussi bref on avance.
le té sup est plus sympa comme ca qu'avec sa peinture noire au pinceau, demain j'attaque le bras oscillant et l'electricité
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Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 18:49
par BuZz
:ico_yeah4: Purée, elle va faire mal celle-là encore!!!!!!!!!!!!!!!

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 18:54
par Pierre®
Propre ! Le té de fourche fait rêver...
Elle roulait avec quoi comme rampe ? Une TMR ? RS ?

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 18:57
par Yvil
Pierre® a écrit :Elle roulait avec quoi comme rampe ? Une TMR ? RS ?
une origine :Chut08: reglement superbike de ces annees là! mais origine vue de l'extérieur et de loin c'est une vraie usine à gaz ces carbus. ils ont montés des aiguilles de tmr avec les trous trous dedans, des autres flotteurs, des gicleurs hexagonaux etc etc... y'a vraiment un gars qui s'est cassé le cul là dessus

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 19:01
par Bubba
punaise .... le T! :eek: :smiley_lingua: :burningsmilie8bx:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 19:01
par Pierre®
Comme quoi on est quand même bien à l'ouest avec nos KN's et dynomerde :ico_yeah4:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 19:33
par antoinet111
Pierre® a écrit :Comme quoi on est quand même bien à l'ouest avec nos KN's et dynomerde :ico_yeah4:

clair, le CDI je te paris que c'est un 16E00 ou racing use only.


:Super14:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 19:41
par Yvil
antoinet111 a écrit :
Pierre® a écrit :Comme quoi on est quand même bien à l'ouest avec nos KN's et dynomerde :ico_yeah4:

clair, le CDI je te paris que c'est un 16E00 ou racing use only.


:Super14:
j'ai pas regardé mais je te dis ca

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 19:54
par antoinet111
Merci. :Alcooliques03:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 20:07
par Side-Gex
Joli boulot comme d'hab Martin1340 ! Merci de nous faire rêver :Super14:

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 20:41
par 1100GSXRman
Yves, la kayaba racing tu lui mets quels joints spy et bagues de friction ??? j'ai toujours regardé sur la mienne...

Et sinon pour autant que je me rappelle mon water de piste devait avoir 10mm de levée à l'admission... le règlement superbike est énormément différent du règlement TTF1 qui sévissait à l'époque niveau moteur ???

Re: 750W superbike

Posté : 04 oct. 2010, 20:46
par Yvil
je me suis gourré j'ai 10mm à l'admission aussi c'est du yosh st3 je crois niveau reglement je ne sais pas à part l'extérieur des carbus tout le moteur est fait, y'a des bielles dedans etc j'ai regardé par l'embrayage.
pour les spy c'est de l'universel de chez ebay, les bagues sont encore ok