Forum airhuile

perso il pleuvait, et je roulait à 80... il m'a dit : c'est limité à 90 vous devez rouler à 90,,,j'accélère, mais juste apres il y avait un virage, je suis passé je ne sait pas comment, j'étais mort de trouille... puis apres, un peu plus loin sur l'autoroute qui elle était sèche, je roulais à 140 au lieu de 130... à la fin l'examinateur m'a expliqué que si je n'avait pas été capable de rouler à 90 sous la pluie qu'il ne me l'aurai pas donné,,,et il a vu que je n'avais pas peur de la moto en roulant à 140 sur l'autoroute,,, il m'a dit qu'avec les filles presque toutes étaient recalé avec sa méthode,,,que pour lui un motard ne doit pas avoir peur, avoir de doute, il doit maitrisé sa moto sous n'importe quelle condition, si non recalé,,,j'ai trouvé ça pas mal, surtout en 1990 !

par contre, je n'aime toujours pas rouler sous la pluie

arnold a écrit :perso il pleuvait, et je roulait à 80... il m'a dit : c'est limité à 90 vous devez rouler à 90,,,j'accélère, mais juste apres il y avait un virage, je suis passé je ne sait pas comment, j'étais mort de trouille... puis apres, un peu plus loin sur l'autoroute qui elle était sèche, je roulais à 140 au lieu de 130... à la fin l'examinateur m'a expliqué que si je n'avait pas été capable de rouler à 90 sous la pluie qu'il ne me l'aurai pas donné,,,et il a vu que je n'avais pas peur de la moto en roulant à 140 sur l'autoroute,,, il m'a dit qu'avec les filles presque toutes étaient recalé avec sa méthode,,,que pour lui un motard ne doit pas avoir peur, avoir de doute, il doit maitrisé sa moto sous n'importe quelle condition, si non recalé,,,j'ai trouvé ça pas mal, surtout en 1990 !

par contre, je n'aime toujours pas rouler sous la pluie

Ben, je trouve pas ça très logique sa "méthode", parce que quand il pleut les nationales sont limitées à 80 (c'est dans le code de la route ça) alors il ne donnait pas un permis à quelqu'un qui respectait le code de la route.... effectivement TRES logique !!!