Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
et sinon quelqu'un sur le forum saurait la fabriquer cette pièce ? ça m'arrangerais bien, combien ça pourrait couter ??Contact memberlist.php?mode=viewprofile&u=2320LeVeda a écrit :merci Zepp, tes explications sont très claire
Oui, c'est ça qu'il veut.hurricane26 a écrit :tu veux çà ?
Regarde plus haut j’ai posté quelques cotes.LeVeda a écrit :quelqu'un aurait-il toutes les cotes nécessaires a la réalisation de cette pièces svp ? (hauteur et largeur notamment) je suis pas trop aguerri dans la prise de cotes et j'ai pas envie d'indiquer de bétises
A mon avis, vu le plan que Hurricane26 a envoyé, si tu lui demande une pièce, t'a même pas besoin de lui donner de cotes, il doit déjà tout avoir (il en a surement déjà faite).LeVeda a écrit :quelqu'un aurait-il toutes les cotes nécessaires a la réalisation de cette pièces svp ? (hauteur et largeur notamment) je suis pas trop aguerri dans la prise de cotes et j'ai pas envie d'indiquer de bétises
c'est lui qui me les a demandées ( =>" il me manque quelques cotes comme la hauteur de la pièce et la largeur")A mon avis, vu le plan que Hurricane26 a envoyé, si tu lui demande une pièce, t'a même pas besoin de lui donner de cotes, il doit déjà tout avoir (il en a surement déjà faite).
c'est pour ça que je fais une demande sinon oui y'a deja ça =>
Envoie lui le demi palier, comme ca il aura ET les cotes de la pièce d'origine ET les cotes du morceau a refabriquer. Car chaque pièce va être différente en fonction de l'epaisseur de matière à enlever.. (Je pense)ZEPP a écrit :A mon avis, vu le plan que Hurricane26 a envoyé, si tu lui demande une pièce, t'a même pas besoin de lui donner de cotes, il doit déjà tout avoir (il en a surement déjà faite).LeVeda a écrit :quelqu'un aurait-il toutes les cotes nécessaires a la réalisation de cette pièces svp ? (hauteur et largeur notamment) je suis pas trop aguerri dans la prise de cotes et j'ai pas envie d'indiquer de bétises
Non cette pièce doit être cotée pour être universelle et surtout pas spécifique a un palier,a l’époque cela a été prévu pour.valium a écrit : Car chaque pièce va être différente en fonction de l'epaisseur de matière à enlever.. (Je pense)
Et voilà, chose promise, chose due, les photos de la piéce née de l'esprit ingénieux de Bruno, pour réparer un demi-palier d'arbre à cames (A) de 1100 R, cassé au niveau du filetage central, sur lequel vient se visser une vis six pans creux du cache culbuteur.
Tout d'abord, voici le probléme d'origine (vice caché découvert aprés l'achat de la moto) :
Il convient de préciser qu'un demi-palier ne se vend pas au détail chez suzuki, il aurait fallu changer la culasse compléte, et qu'un demi-palier d'occasion est contre-indiqué car la piéce est usinée avec le moteur.
Maintenant, voilà le demi-palier surfacé, avec la piéce imaginée par Bruno et confectionné par le pote Bertrand (ancien possesseur d'un 750 air-huile) qui vient de rendre bielle !
Puis l'assemblage des deux :
Il ne reste qu'à mettre des vis BTR de 40. J'ai fini de remonter le R hier et ça marche impeccable.
Il me reste à remercier les potes passionnés pour leur aide dans le diagnostique de ma panne, Bruno pour son idée géniale et Bertrand pour sa non moins géniale réalisation. :Smileybonhomme4:
Au fait, Bertrand a gardé les cotes de la piéce dans sa machine, au cas où quelqu'un aurait le même probléme.
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