Forum airhuile

alan a écrit :

jmc31000 a écrit :moi aussi je trouve ça bizarre mais l'axe du 12 il est different du 11?? les roulements sur le 12 ils sont identique au 11??

ah ah ca polémique sur les diamètre de colonne !?? 3/10e de quoi ? mm?
pour les diamètre de roulement et de colonne de 11 moi j'y connai rien...
toujours est'il que la parti inférieur de la colonne du gex dont j'ai recuperé la fourche
est du meme diametre que la colonne du 12
j'parle de la base , celle qui s'emboite dans le té inf

d'ailleurs y'a un autre gars , ROM1 , pour pas le citer , qui a procedé de la meme facon sur son 12 aussi,
il avait même monté une ligne d'origine de 11 (2 pot ) avec la carter inférieur sur son bandit , vous voyez nons ?

en tout cas merci pour vos message, ca fait bien plaisir

C'est de moi dont tu parles?

Franchement, tu as fait du super boulot, vraiment magnifique ton 12 comme ça.
J'ai hâte de voir la suite de ta réfection!!!!

outch encore un !!! a chaque fois ca me trou le cul des mecs passionné qui bosse mieux que des pro

chapeau mec

super taff, super propre!!!

c est ouf la difference avant/apres

Rom31 a écrit : C'est de moi dont tu parles?

Franchement, tu as fait du super boulot, vraiment magnifique ton 12 comme ça.
J'ai hâte de voir la suite de ta réfection!!!!

voilà tout à fait !!! c bien de toi qu'il s'agit hé hé ROM31
pardon j'etais parti sur rom1 quoi , hein normal

t'en es où avec le tien , t'as fini toutes tes modif?
moi j'en suis à polir le collecteur , c pas une mince affaire et j'rend compte que
j'ai pas de tube intermediaire aïe pas pensé à ca ....
si quelqu'un en a un je suis preneur !!!

ps: merci pour vos mess !!

félicitation super propre ton B12

alan a écrit :

Rom31 a écrit : C'est de moi dont tu parles?

Franchement, tu as fait du super boulot, vraiment magnifique ton 12 comme ça.
J'ai hâte de voir la suite de ta réfection!!!!

voilà tout à fait !!! c bien de toi qu'il s'agit hé hé ROM31
pardon j'etais parti sur rom1 quoi , hein normal

t'en es où avec le tien , t'as fini toutes tes modif?
moi j'en suis à polir le collecteur , c pas une mince affaire et j'rend compte que
j'ai pas de tube intermediaire aïe pas pensé à ca ....
si quelqu'un en a un je suis preneur !!!

ps: merci pour vos mess !!

Moi, j'ai arrêté pour le moment.
J'me suis fait une légère glissade et avec quelques travaux innatendus à faire du coup.
Donc là, je m'occupe de la remettre propre avant de continuer les modifs.

Normalement, je devrais choper une paire de silencieux carbone ce mois ci. Il va falloir que je les adapte à la ligne de 1100.
Et après, ben j'attaquerais le bras oscillant.

En tout cas, vivement la suite de ton projet

enorme le résultat est top

voici donc quelques new cliché
j'viens de remonter le collecteur et le radiateur d'huile avec les carenage

on vois aisément à quoi il va ressembler, j'suis toujours indécis au niveau du guidon et de l'optique ,
origine ou plaque phare ?
hesitez pas à me dire ce que vous en pensez
bonne soirée à tous

alan a écrit :voici donc quelques new cliché
j'viens de remonter le collecteur et le radiateur d'huile avec les carenage

on vois aisément à quoi il va ressembler, j'suis toujours indécis au niveau du guidon et de l'optique ,
origine ou plaque phare ?
hesitez pas à me dire ce que vous en pensez
bonne soirée à tous

Y a pas de cliché......

ptdr !!

ZEPP a écrit :

alan a écrit :voici donc quelques new cliché
j'viens de remonter le collecteur et le radiateur d'huile avec les carenage

on vois aisément à quoi il va ressembler, j'suis toujours indécis au niveau du guidon et de l'optique ,
origine ou plaque phare ?
hesitez pas à me dire ce que vous en pensez
bonne soirée à tous

Y a pas de cliché......

si , ils ont ete rajouté au premier message du sujet !!!!

alan a écrit :
le diamètre intérieur , au niveau de l'axe de colonne, du té inférieur du 12 et GEX sont identique,
valeur obtenu avec un pied a coulisse traditionnel, j'suis pas tourneur fraiseur lol!!!
donc les axes sont interchangeable

Je suis moi même a la recherche d'une fourche de GEX pour monter sur mon B12.
Je voudrais savoir si le té inférieur du 12 est identique a tous les GEX ou que certain model ?? (Les quels svp ?)
Merci beaucoup de m'éclairer

DETERRAGE

Alors Alan, il est terminé ton Bandit? Des photos, des photos, des photos....

salut a vous,
le té inferieur du 12 ne correspond pas a ceux des gex sorry man, d'où la necessité d'echanger les axes de colonnes!!

et pour les news de mon 12 et ba....comment dire? il ne manquai qu'un guidon et un compteur apres plusieurs mois de taf,
jusqu'a que c'te p...e de xynthia (j'habite en bord de mer , sud rochelle) ne s'invite chez moi cette nuit du 28 février pour tout dévaster, maison, mobilier, voitures , motos......snif
tout est parti a la benne , multivan ,1000 gex mais j'avoue ne pas avoir eu le courage de jeter le 12 , j'attends donc que ma maison soit a nouveau habitable afin de la re-refaire , la peinture n'a pas morflée mais le moteur est plein de vase jusqu'au bougie, faisceau oxydée a la race ainsi que tous les roulements colonnes bras osc roue ......voilà les boules
à bientot

putain les boules ! bon courage à toi alors.