Forum airhuile

Ah bah c'est clair, mon gars!!
Si elle me faisait 12 litres au cent, je pense qu'il y aurait un sérieux problème quelque part.
J'ai une bagnole de 4 litres de cylindrées qui tête ses 10 litres déjà, c'est bon.

ça va j'en consomme presque autant avec un 2l 16s!
et budget pneu équivalent en km/euros. p zero powa!

Tu m'etonnes.... mais le 2 litres doit tourner plus vite. d'ou la conso égale.
Sur le mien à 90 km/h le moteur tourne à 1700 tours environ. C'est pépère.Un moteur de bus, mais en essence

MadMax a écrit :ça va j'en consomme presque autant avec un 2l 16s!
et budget pneu équivalent en km/euros. p zero powa!

Quelle BAR ?

Bon, eh ben aujourd'hui aiguilles neuves et remontées d'un cran. (2ème cran, donc). Ca pousse velu, ais ca doit être un peu riche car il y a un tout petit a coup (pas un creux, un à-coup) lorsque je réaccélère.
Je vais donc les remettre au 3ème cran.

D'ailleurs, une question :

Lorsque j'ai démonté les aiguilles, il y a une rondelle en plastique sous le clip. j'ai remarqué sur ces rondelles, un espèce de meplat, du coté inférieur. Ce méplat est plus ou moins présente selon les rondelles.

Est-ce normal, ou bien n'y en a t il pas et s'agit il de l'usure?

par acquis de conscience, et dans le doute j'ai retourné les rondelles pour qu'il n'y ait plus de méplat du côté inférieur.

Vous pouvez me lever le doute?
Merci

Salut, c'est tout à fait normal, tu as une encoche dans tes boisseaux.


ça modifie légèrement la hauteur de l'aiguille si c'est pas bien mit (une goutte de graisse si tu n'arrive pas à la faire tourner pour la mettre dedans)

donc le meplat vers le bas.

Merci.
J'ai plus qu'à re-démonter, donc.
Fait chier.

Une vraie passion pour toi L'abbée le demontage et remontage des aiguilles !!!

Joss7779 a écrit :Une vraie passion pour toi L'abbée le demontage et remontage des aiguilles !!!

hey dis donc, toi! Tu veux que je t'en plante une, d'aiguille??

Ba c ca l'abbée qui tricote avec ses aiguilles !!!

eekoog a écrit :

MadMax a écrit :ça va j'en consomme presque autant avec un 2l 16s!
et budget pneu équivalent en km/euros. p zero powa!

Quelle BAR ?

alfa gtv 96.

Pour valium:
Comme j'ai un 1100 92 avec une ligne complète Devil et que je trouve qu'elle est molle à mi-régime ; je m'inspire de ton post en essayant de comprendre (c'est pas gagné pour la carburation!)
Pourquoi avoir monté des gr en 42,5 au lieu des 40 ?
A tu essayer les gp en 135 avant de monter les 140 ?
Merci.

je pense faire de même

En lisant ton expérience, j'ai fait sur mon clavier

Du coup à l'attaque avec cette rampe de 40

Les GP en 135 er GR en 42,5 sont à la maison .
Avec des belles bobines toutes neuves...
Il n'y a plus qu'a ; mais j'ai la flemme...

Louloup a écrit :Les GP en 135 er GR en 42,5 sont à la maison .
Avec des belles bobines toutes neuves...
Il n'y a plus qu'a ; mais j'ai la flemme...

lol je viens de finir la mienne ^^