Forum airhuile

VANCE and HINES a écrit :

rdlc a écrit :madmax ; le premier pilote a poser le genou a terre et a déhancher sérieux a été JARNO SAARINEN .

Exact. Tu peux rajouter ROUGERIE, Pons, Tchernine, Guilli, Chevallier, Braun, Fau et toute la bande. C'est apparu en 72, 73 vers la fin de l'époque du CONTINENTAL CIRCUS.

Et vous oubliez le meilleur de tous............ BARRY SHEENE................

bon bein, je vais me coucher moin con,,,il me semblais que c'était Jacomo Aggostinni l'inventeur de se style.

mon préféré a moi c'est Joey Dunlop :p

Zone a écrit :moi j'ai fait pas mal de piste en supermot', et effectivment, sortir le pied, ca facilite énormément la mise sur l'angle, et c'est vrai que quand l'arriere décroche, un bon coup de pied au sol, et hop ! ca reprends ! ... ca m'est arivé de le faire avec le 11 pour essayer, mais t'es pas du tout a l'aise ... ca convients
pas je trouve ...


par contre j'ai toujours ce reflexe de tomber 2 ou 3 rapports a l'entrée des virrages avec le 11r ... histoire de tout mettre en glisse ... et le pire c'est que ca marche ! c'est coupleux le 11 :p

sinon pareil, pour mes 2 sorties piste, j'ai pas fait toucher le genoux ! et pourtant j'ai fait des exters et tout a des mec, qui fesaient limite toucher le coude lol les boulets

par contre c'est vrai, que comme ils on moins d'angle que toi, ils peuvent remmere les gaz plus tot ... je me suis avoir avec ca en gros pour les suivre, tu prendsplus d'angle, ... et a la remise des gaz , sur l'arrete, ca glisse pas mal et la tu remercies la selle biplace d'etre la et tu fous ton gros cul bien lourd sur la selle passager, et hop ca reprends

ca sent plein de photos pour le calendar ca
celle que tu as postée avec 2.3° d'angle c'était bien pour roder les pneus hein?

MadMax a écrit :... je déhanche mais sans écarter, manque de contrôle en cas d'imprévu ...
il n'y a que sur circuit que je m'y tenterais, après une fois que le coup est pris ça doit mieux se gérer.
... j'en ai vu faire les malins, tout sortir dans les ronds points pour rien et se trainer dès le premier petit col venu...

Exactement !!!

J'ai toujours dit ça aussi, je suis totalement d'accord.
Et je continuerai à le faire, car la piste ne demande pas, mais alors absolument pas, la même improvisation que la route !!!

Mais je vois que ça cause beaucoup autour d'un slider posé ... mais on va arrêter de se prendre pour des pilotes, j'ai bien dit que c'était juste pour le fun, ça m'est passé à travers la matière grise qui me sert vaguement de cerveau dans le courant de la journée suite à une discussion pendant le w-e en Bretagne, alors j'ai tenté, et vu que souvent, quand j'ai envie, je fais (comme pour pisser en fait), bah j'y suis allé après avoir mis mon falzard en cuir avec les sliders !!! En quand on veut, on fait, bah 4 rond-point plus tard, ça frottait.

Mais que les choses soient claires, je n'ai jamais dit que ça allait plus vite, vu que je testais, c'était juste pour le style, pour le fun.
Comme m'ont dit Glu et Rodage, Glu a aussi essayé dans son coin avant d'aller sur piste, faut bien s'entrainer quelque part même si ça ne se dit pas, hou, pas bien !

Et puis dernier point : l'humilité et une qualité, pas un défaut, et quand un gars me fait un exter sur piste, je me dis juste que j'ai encore du chemin à faire pendant que j'admire ses slicks, son BO, sa coque arrière, et que je me demande quelle marque de dorsale peut bien cacher sa combarde ...

arnold a écrit :bon bein, je vais me coucher moin con,,,il me semblais que c'était Jacomo Aggostinni l'inventeur de se style.

l'inventeur , non , il a copié . au début de sa carrière agostini pilotais a l'ancienne ,sans rien sortir du carénage . sur la fin , avec les 500 2 tps il sortais le genou .





pour moi le meilleur style , pas spectaculaire mais d'une fluidité .

c'est lui

VANCE and HINES a écrit :Hailwood ???

oui , ha un vrai connaisseur

hailwood sur la honda 6

Ahhh les classiques... m'enfin un bon garry Mc Coy de derrière les fagots... c'est la classe

1100GSXRman a écrit :Ahhh les classiques... m'enfin un bon garry Mc Coy de derrière les fagots... c'est la classe

il court sur triumph , et j'ai vu une course , il a toujours la gniack le vieux

arnold a écrit :bon bein, je vais me coucher moin con,,,il me semblais que c'était Jacomo Aggostinni l'inventeur de se style.

Naaan, lui il a inventé le style bling-bling médiatisation et success people !

Plus récemment, Ruggia et son posé de coude, c'était sympas aussi !

fredolococo a écrit :Plus récemment, Ruggia et son posé de coude, c'était sympas aussi !

Clair que le posé de genou sur route ouverte est quasi impossible...et inutile. Comme dit plus haut, trop d'inprévus, de defaut de revetement...d'obstacle roulant a contre-sens...etc..Sur piste c'est different, tout est previsible (dans les traj"), chaque courbe préalablement preparée dans sa petite tete, et le tracé connu, sans parler de l'etat de surface frisant la perfection (enfin pas partout...).

Evert, te justifie pas !! T'as mis le genou, t'es un pitain de pilote ! Mais si le reste on s'en branle !!

Ahhhh, l'epoque on on faisait les zouaves avec Glu, que de bons souvenirs ! Meme le pantalon K-way avait mangé

Faut qu'on se le refasse

Oé ta niké ton Kway !!!


hûhû

Terrible !

L'époque, l'époque, c'est pas fini !!!!