Forum airhuile

Tu as utilisé les pattes qui maintiennent en temps normal les tétons de la coque arrière pour fixer ça
Bien vu

Rom31 a écrit :Bon aujourd'hui, adaptation des platines arrières de TLS.
Et encore et toujours de "bonnes" surprises. La platine de droite (10 cm) est plus petite que celle de gauche (11cm).
Donc du coup, il va encore falloit que je fabrique des cale, ou autre pour rattraper ça.
Mais bon, n'ayant pas le temps, j'ai tout monté et voilà ce que ça donne :





Je sais, c'est moche! Je fignolerais tout ça quand j'aurais un peu plus de temps.

T'as pas mis les papattes au même niveau sur les platines c'est normal??? l'une est juste derrière le cale pied et l'autre à l'arrière de la platine

HOOUUUUuuuu, oeil de lynx a frappé

Banditos45 a écrit :T'as pas mis les papattes au même niveau sur les platines c'est normal??? l'une est juste derrière le cale pied et l'autre à l'arrière de la platine

Oui, c'est normal car celle de gauche si je la mets de l'autre côté, ça touche au niveau de la tige d'embrayage et celle de droite, si je lamets de l'autre côté, ça touche au niveau de la tige de frein et ça passe pas correctement.
J'ai essayé toutes les positions possibles, y'a rien qui passe.

ça te fait le silencieux droit ressorti de 5 bon cm de plus que le gauche?! pas cool.
la solution serait d'autres platines reposes pieds plus hautes ou différentes. une modif en entraine une autre souvent!
bon à savoir pour les possesseurs de b12.

méfies toi c'est limite niveau résistance ces pattes.

et t'as fait une boulette sur tes jantes, il ne faut surtout pas peindre la portée des disques. ça peut poser pas mal de soucis par la suite voir aussitot des fois.

MadMax a écrit :ça te fait le silencieux droit ressorti de 5 bon cm de plus que le gauche?! pas cool.
la solution serait d'autres platines reposes pieds plus hautes ou différentes. une modif en entraine une autre souvent!
bon à savoir pour les possesseurs de b12.

méfies toi c'est limite niveau résistance ces pattes.

et t'as fait une boulette sur tes jantes, il ne faut surtout pas peindre la portée des disques. ça peut poser pas mal de soucis par la suite voir aussitot des fois.

Pas 5 cms mais environ 2 bons cms ouais.
Les pattes, je vais les refaire en quelque chose de plus solide quand j'aurais 2 minutes.
Pour des platines différentes, non, j'arrêtes les frais là, j'ai acheté celles de TLS et celles de 1100 Gex, donc ça suffit là.

Quels soucis ça peut apporter de peindre la portée des disques?
En même temps, la jante que j'ai peint était voilée. Donc du coup, j'en ai acheté une autre et celle que je me suis fait chier à peindre, ben elle traine dans le garage.

pour les disque le souci c'est que tu ne maitrises pas l'épaisseur de peinture, et 1/10 de voile à la base c'est 4 à 5 fois plus au bord du disque.
en règle général en mécanique on ne peint pas les portées d'assemblage.

ce que nous font souvent les peintres, après faut gratter...

Ah ok.
Le soucis, c'est que là, la jante était blanche et donc ça se voyait grave du coup.
Donc peinture mais bon. Je le saurais pour la prochaine fois.

Bon roulage de ce matin, que du bonheur si on fait abstraction de la pluie.
La moto vibre vachement moins (ben ouais, quand la ligne touche pas les cales pied, c'est mieux quoi ), me reste plus que la béquille a raccourcir.
J'ai trouvé un pote qui peut me faire ça, donc ça devrait rien me couter si ce n'est une binouze bien fraiche!

Content que ça marche comme tu veux

pareil que madmax toutes les portees avec un contact mecanique tu ne peint pas NA!!!!! tu fais une epargne au scotch et c'est tout salopio!!!

jmc31000 a écrit :pareil que madmax toutes les portees avec un contact mecanique tu ne peint pas NA!!!!! tu fais une epargne au scotch et c'est tout salopio!!!

C'est ce que j'avais fait.
Mais comme l'ancienne jante était blanche, ça faisait ultra moche et ça se voyait!
Méheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeu!

tu roules jamais sans disque? une fois celui ci monté ça se voit pas. d'origine c'est couleur alu ou un léger voile de couleur, mais pas d'épaiseur.
plus qu'à gratter, et pas poncer mais gratter pour garder ta surface de référence.
jamais poncer les portées non plus, on gratte avec un grattoir. voir on rectifie les pets à la pierre.

Ok d'acc.
DE toute façon, cette jante est voilée, donc pas de soucis concernant mes disques.
Mais je le saurais pour les prochaines.
Merci beaucoup.

salut rom31,
j'vois qu'tu bricole du 12,
j'suis en train de faire la meme, mais j'ai 2/3 question pour toi

j'ai depouillé mon 12 pour y coller une fourche de K6 mais je rencontre quelques petit soucis
ayant epluché ton post , y'a un truc que j'ai pas compris,
le té inferieur c celui du gex mais avec la colonne du bandit? tu l'a fais a la presse pour enfiller la colonne dedans?
le té superieur est celui du gex aussi mais le neiman fonctonne t'il?
comment a-tu fais pour reduire le jeu entre la colonne et le diametre int de té sup ?

merci pour un éventuel éclaircissement