Forum airhuile

excellent, quelle queule, cette moto....
La photo sépia est très chouette....bref, bravo !

Cool !
T'as le lien pour les durites ???

les durites de compet' = ebay.us

6mm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-4-Tygo ... ccessories

8mm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1-4-Tygo ... ccessories

Toujours aussi belle cette mob..................

chapeau !

un boulot de titan, pour un résultat magnifique.

Gros UP! sur le post

pendant la période de lifting du forum, y'a eu de l'évolution ... j'vais rattraper le temps perdu avec des photos histoire de faire simple et pas chiant!



















merci à la belgique pour le boitier de dégazage
tu vois, l'état "brut" me convient parfaitement merci encore

bub'

Excellent
Race spirit

la distri en quelques photos: (j'ai mitraillé!... vous allez en bouffer de la distri )

"la chaine de 25 ans d'age"



"meulage"
(dremel mon amie!)



"poussage"
(comme on peux!)



"déboitage"
(ne pas lacher les 2 morceaux!)



"raccordage"
(1/2 trombonne suffit...)



"tendage"
(mef'... ne rien lacher!)



"tournage"
(méga mef'... tourner, tendre et rien lacher... c'est chaud les marrons chaud )



"remboitage"
(easy... daddy in mummy!)



"re-plaquetage"
(ça c'est relou... faut y aller ferme et sec! : )





"mattage" plutot "ecrasement" avec un rive chaine à 40€ sur ebay.fr





bub'

vue d'ensemble, montage a blanc...



bub'

réglage semi définitif des bracelets tommaselli
les multipositions, c'est relou à rêgler, ça bouge dans tout les sens, pour de la symétrie parfaite, faut être zen...

mais c'est ok... bien cintrés, position "piste"... ça va être chaud les demi-tour





autre préocupation, le changement de mon dunlop de merde (qui part en escalier sur les cotés :| ) par un pilot sport neuf d'occaz (si si)...

avant tout, réparation de mon vieil outil à déboiter les talons de peuneu... qui avait plié sous bon nombres d'efforts demandés
renforts sur les angles, barre d'acier dans les tubes et remplissage de gravier la ou il y avait du vide... il fait 5 kilo de +... mais ça bouge plus!



le bord de jante à morflé, donc scotchage



et peinture



en attendant que ça sêche...



Yo!


bub'

dés lors que les 1/2 paliers sont virés... c'est systématique, je refais les filets!
c'est devenu un reflex premier les futurs remontages/démontages du cache culbu ne sont plus une partie de roulette russe!



y'a eu un coup de chaud sur un 1/2 palier qui avait déja été réparé ça aime pas du tout se reprendre un coup de foret ces petites bêtes la!

le foret s'est bloqué net dans le 1/2 palier, moteur en marche... en force.. arrêt d'urgence
(un coup à péter net la tête du 1/2 palier! )...

coup de bol,
j'ai pu retirer en finesse l'ancien filet rapporté , repercer à 7.3, retarauder et remonter un nouveau filet...



les restes de l'ancien filets... (allez hop! dans ma collec' de fucking bourrinage objets)

"bubba"

Bon faudra juste me virer cette roue avant d'Honda.. mais sinon

1100GSXRman a écrit :Bon faudra juste me virer cette roue avant d'Honda.. mais sinon

meeeeeeuhh non... elle est nickel cette jante...

allez, un peu de "bubba tuning discount"!





c'est un peu kitch, mais moi j'aime bien...

(...)

petit soucis sur l'avant: (y'a un truc qui cloche!!!)



y'a un bleme sur le garde boue... passer en 17"... puis d'un 120/70 à un 120/60... ça pardonne pas! = ça se voit direct!
ça me chiffone... j'ai commencé à voir ça:



je vais voir a le monter par dessous les fixations, avec des petites entretoises, ou autre chose ...?
à suivre...

voila ou j'en suis depuis hier soir... j'ai rattrapé le temps perdu sur le forum depuis son retour...

bub'

Magnifique tout ça!

exellent