Forum airhuile

si je suis pas trop défoncé de samedi soir, je passerai dimanche après-midi en K5-20th vous encourager du bord de la piste

(par contre, je n'encourage que les GSX-R ! )

Alors ?

Il s'est buché combien de fois Arny ?

GluIsBack a écrit :Alors ?

Il s'est buché combien de fois Arny ?

tuuuuu tuuuuuu tuuuuuu t'es bien préssé toua!
C'est demain le festival de la glisse

ahhhhh oké!!

Remarque, en partant à 09 H 00, il sera la haut pour 11H00, comme ca il tombera au moins pas le matin..

Eh ben on, il vient de se foutre par terre a la première cession, l'animal.
Il a fait 4 tours.
Contre 3 la dernière fois.
IL progresse....

dit moi pas que c'est pas vrai

pas de bobo j'espere

valium a écrit :Eh ben on, il vient de se foutre par terre a la première cession, l'animal.
Il a fait 4 tours.
Contre 3 la dernière fois.
IL progresse....

J'espère qu'il n'a rien, et que le moral est bon.
Si tel est le cas, alors j'ose la vanne suivante :
A raison d'un tour supplémentaire (avant chute) à chaque journée de roulage, dans combien d'années Arnorld pourra se lancer dans une manche d'endurance ??

fredolococo a écrit :

valium a écrit :Eh ben on, il vient de se foutre par terre a la première cession, l'animal.
Il a fait 4 tours.
Contre 3 la dernière fois.
IL progresse....

J'espère qu'il n'a rien, et que le moral est bon.
Si tel est le cas, alors j'ose la vanne suivante :
A raison d'un tour supplémentaire (avant chute) à chaque journée de roulage, dans combien d'années Arnorld pourra se lancer dans une manche d'endurance ??

heu , c'est dire jamais

Non, lui, il a rien.
Sa machine un peu plus.
Le moral? Il a encore du se marrer.

il a rien ; c'est le principal .

culé de valium!!!!

les nouvelles vont vite à se que je vois...

non pas de bobo,,,même si la chute à été un peu plus rude,,,,car au début ça à fait comme l'autre jour "aqualand, sur le cul" le goudron étant bouillant et lisse ça glissait tout seul,,, mais arrivé à un moment, il y a eu un changement de surface, ça à déchiré mon froque et fait mettre les quatre faire en l'air avec plusieurs roulades un peu brusque. je suis repartie avec la moto jusqu'au parking, même si elle à bien morflé (guidon tordu, réservoir enfoncé, cale pied arraché et pot très râpé) et on a commencer à réparer (merci à suzuki 01 qui m'a monté un cale pied de 11R sur le div ) et au moment de partir acheter une nouvelle cession, je tire sur la poignée d'accélération afin de mettre la moto droite pour vérifier le niveau d'huile et schtak!!la poignée me reste dans les mains,,,accélérateur niqué,,,la piste s'arrête la pour moi.

mais peu importe, la journée était meilleur que la piste,,, j'ai rencontré des gens formidable avec qui j'ai pu partager ma passion, eekoog et son cousin son super cool, noseno au grand cœur (soulignons son exploits de rouler en 750 gsxr avec encore des cotes douloureuse, dans une chaleur de ouf "37 à l'ombre" avec un blouson hivers) suzuki 01 qui à eu le courage de venir avec ces 3 gosses et ça femme malgré le bruit et la chaleur et son petit de 7 mois ,,, et mon collègue de travail vivien et son 500 gse qui c'est éclaté comme un gosse (grâce au près de ma combi)

la route du matin était vraiment sympa (dommage que je n'avais pas le R)

encore merci à vous tous ,,, et à valium pour son texto du matin. mais qui nous à bien manqué avec la valium racing team

pour info le moral va mais je suis frustré et cherche des information du pourquoi du comment.

j'ai l'impression de rouler moins fort sur la piste que sur la route, , , et pourtant je tombe sur la piste pour un rien...

d'après un gars qui tourne régulièrement,,, et qui m'a vu rouler, je roule bien, mais ne prend pas toujours les bonne trajectoire et ramasse la merde sur le bord de la piste qui me fait chuter. il m'a attendu que je répare le div pour ensuite rouler ensemble afin me montrer les trajectoires...mais cette putin de poignée qui à cassé... (en tout cas un grand merci à lui pour sa gentillesse, le près des outil et des écrous)

2, bien dégonfler les pneus et bien faire chauffer (au moins trois tours), il a trouvé mon pneu arrière encore dure , alors que l'avant bouloché bien (comme l'autre jour),,,donc je dois ouvrir un peu trop tôt,,,surtout en sortit de courbe.

peut être aussi que tu vas sur piste avec un peu trop d'enthousiasme et trop de confiance en toi . un petit stage ferais peu être du bien .

Le principal est que tu n'aie rien. Le reste on s'en fout. Mais c'est dommage.