Forum airhuile

Num a écrit :ben là pour le coup je suis au taf jusqu'au bout de la nuit, sinon ça farte

antoinet111 a écrit :Salut Num, ça va bien apparemment.

cool, bravo pour le RR, belle moto que tu as.

bonne balade en popo aussi.

J'ai rencontré Num cet après midi, super sympa, un garage de passionné, on est appelé à se revoir.
J'ai pris quelques tofs de sa meule, je mettrai ca en ligne ce week end.

Num a écrit :je me suis remis sur mon RR qui est sur le pont depuis un an et demi et en
cours de resto totale.
je touche au but, c'est énorme, j'ai vu cette moto la première fois en concession
en 1990 invendue (96 000 frs)à Saintes ou je faisais l'armée ,ça m'avais fait un choc et depuis
c'était la quête du st Gral pour l'amateur de vieux suz que je suis.
j'en ai trouvé une il y a 2 ans, elle avait chuté à droite ,mais c'était un très bonne
base aux dessous très propres et avec 17 000 kms au compteurs, plausible à mes yeux
à l'examen détaillé de la brêle.

J'ai ta meule dans mon listing, elle appartenait à un Thierry X. , était immatriculée dans le 47 et la date du certificat était 17/10/95.
Première mise en circu : 19/12/89
Nombre d'ordre de CG : 4 (en 2004)

Voilà

fredolococo a écrit : J'ai ta meule dans mon listing, elle appartenait à un Thierry X. , était immatriculée dans le 47 et la date du certificat était 17/10/95.
Première mise en circu : 19/12/89
Nombre d'ordre de CG : 4 (en 2004)
Voilà

Fredo , c'est la CIA , le FBI et NCIS réunis !

salut,
tout est correct, t'as sûrement un collègue chez chez les schmitts

fredolococo a écrit :

Num a écrit :je me suis remis sur mon RR qui est sur le pont depuis un an et demi et en
cours de resto totale.
je touche au but, c'est énorme, j'ai vu cette moto la première fois en concession
en 1990 invendue (96 000 frs)à Saintes ou je faisais l'armée ,ça m'avais fait un choc et depuis
c'était la quête du st Gral pour l'amateur de vieux suz que je suis.
j'en ai trouvé une il y a 2 ans, elle avait chuté à droite ,mais c'était un très bonne
base aux dessous très propres et avec 17 000 kms au compteurs, plausible à mes yeux
à l'examen détaillé de la brêle.

J'ai ta meule dans mon listing, elle appartenait à un Thierry X. , était immatriculée dans le 47 et la date du certificat était 17/10/95.
Première mise en circu : 19/12/89
Nombre d'ordre de CG : 4 (en 2004)

Voilà

c'est ça !

t'es contant de toi num ? je te préviens que tu va venir essuyée le truque qui colle entre mes touches

trop belle s'te brelle...en espérant qu'elle n'a pas elle non plus le silencieux qui se dandine,,,car ça fait ,,,heu comment dirai-je heu négligé hein fredo ?

elle est réglée ...et elle tourne comme je veux, prépa carbu adaptée au Vance avec kn dans boîte à air d'origine.
vidéo à venir

arnold a écrit : en espérant qu'elle n'a pas elle non plus le silencieux qui se dandine,,,car ça fait ,,,heu comment dirai-je heu négligé hein fredo ?

hihihi c'est ça l'esprit mon gars !

Un engin rarissime mais avec des fils de fer pour tenir le pot, là OUI !

http://www.dailymotion.com/video/xc5q7g_rr-ok_auto
c'est pour bientôt

que c est beau!!!

Superbe !
Juste un peu dommage pour les clignos et les étriers avant...

ha la finition de malade,,,ça c'est de la restauration

1100GSXRman a écrit :Superbe !
Juste un peu dommage pour les clignos et les étriers avant...

les trous des clignos ont été bouchés sur le carénage par l'ancien propriétaire,
c'est moi qui ait mis les tokicos avec des plaquettes tendres, j'ai les étriers d'origines mais
je préfère le mordant et la progressivité de ce montage, les rétros aussi ne sont
pas d'origine, je trouve ceux du modèle de série plus jolis ...
je sais que ça ne se fait pas de personnaliser un RR, même pour le pot j'ai hésité mais celui
que j'ai monté est un modèle d'époque pour 750 sans patte de fixation au niveau de la cartouche
et ça ça fait beau, déjà qu'il n'y a pas de cale-pieds arrière je trouve ça terrible.
En plus je connaissais à peu près la config carbu pour le soufflant en question pour l'avoir
déjà installée sur le RR d'un pote, et puis le son
je ne pense pas faire de modifs supplémentaires à part peut-être un jeu de jantes magnésium
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