Forum airhuile

sloggies a écrit : C'est celle de mon fils apprenti mécano qui me donne des coups de main.
Il a 4an et demi et se debrouille pas trop mal. Il m'a aidé pour sortir les roulements, démonté mon carter.....

C'est vrai qu'à cet âge là, ils aiment bien les boulons. Le mien qui a presque 4 ans me pique mes outils pour réparer son tricycle.
Je pense lui confier la restauration du 1100 Bol d'Or, il prendra son frère de 2 ans comme apprenti.

Il faut le mettre dans quel sens l'ecrou qui sur l'axe de la fourche?
L'épaulement le plus important vers le haut ou vers le bas ????

Merci

Quel écrou exactement?

l'écrou cranté que tu dois serrer d'abord comme un sourd, faire faire 6 aller retour à la direction et enstuie désserse d'un quart de tour? L'épaulement en bas, il doit passer au travers du "joint" en caoutchouc qui protège le roulement.

L'écrou chromé qui maintient le té supérieur? il n'a qu'un sens.

Sinon je ne vois pas.

valium a écrit :Quel écrou exactement?

l'écrou cranté que tu dois serrer d'abord comme un sourd, faire faire 6 aller retour à la direction et enstuie désserse d'un quart de tour? L'épaulement en bas, il doit passer au travers du "joint" en caoutchouc qui protège le roulement.

L'écrou chromé qui maintient le té supérieur? il n'a qu'un sens.

Sinon je ne vois pas.

C'est l'ecrou "cranté" comme tu dis
Et en fait j'ai trouvé car dans le mauvais sens le cache plastique ne se monte pas

Reste les pates pour le phare

J'ai hâte d'essayer

Le phare est monté en provisoire

Il faut que je regarde je tourne sur 2 cylindres (les 2 alimentés par la même bobine..)

ca va te changer la vie !
Par contre après tu risques de sentir que l'arrière n'est plus à la hauteur des possibilités de l'avant

ca va etre aussi maniable qu un porte avion

gex01 a écrit :ca va etre aussi maniable qu un porte avion

Ah bon ?

Le phare est monté en provisoire (colsons)

Quand la fourche était sur celle à stritbikman ça allait nickel !
De toute façon pour moi un B12 c'est limite trop agile...

sloggies a écrit :

gex01 a écrit :ca va etre aussi maniable qu un porte avion

Ah bon ?

t inquiete, ca ne peut que la rigidifier!!!

t'as bien bossé.
Plus que ton problème de bobine à régler.

1100GSXRman a écrit :Quand la fourche était sur celle à stritbikman ça allait nickel !
De toute façon pour moi un B12 c'est limite trop agile...

ne pas oublier que y'avait un amorto de K2 dessus aussi. ca joue peut être.
l'autre jour j'ai essayé le B12 avec le 1127 dedans, (j'ai pris 200 au passage et plein la tronche), mais qu''est ce que ca saucissonne...c'est impressionnant d'origine.

J'ai quelques questions :

La fourche de GSXR, elle est de quelle année ?
Doit-on modifier les butées pour le montage sur bandit ?
Sur quoi as-tu fixer le compteur ? Sous le té supérieur ?
Tu en as pas ch*er pour virer le neiman ?

Merci d'avance.