Forum airhuile

mwé !........moi je pense que taper ds de l'huile de renom , c'est surtout pour la tranquillité de l'esprit de pouvoir ensuite se dire '' mon Gex je l'aime , alors je lui donne le meilleur !!!''.........rhhhhââââ love !
à partir du moment où la viscosité est adaptée aux préconisations constructeurs , et que le moulin n'en manque jamais........c'est le principal !!!!!!!!!!!
tiens , d'ailleurs une qt° .........qqu'un a t-il une idée des huiles employées en SBK ou MotoGp ?
sont elles foncièrement différentes des huiles courantes de Mr tout le monde ??????

Vous parlez d’une économie à deux bales pour une chose hyper importante, qui certes ne fait flatte ni l’ego ni la frime.
Nos moteur ont été étudié pour utiliser une huile 10W40, à l’époque Suzuki préconisait d’utiliser les huiles Castrol (le SERT aussi utilisait cette marque, avant de changer de sponsor et de fournisseur officielle, choix dicté par la marque rapport à des engagements commerciaux et de développements).
Alors pourquoi se poser des questions, le plus simple est d’utiliser une huile Castrol 10W40.
Certes ces produits ont énormément évolué depuis la conception et la fabrication de nos moteurs, mais 10W40 en 2008 c’est pareil que 10W40 en 1990, il est donc possible d’utiliser une huile de qualité moyenne aujourd’hui mais qui correspondra à une huile de bonne qualité de 1990 mais laquelle ? Avant de faire un choix et de prendre une décision guidée par une économie à court terme il ne faut pas oublier que de ce choix dépend la longévité du moteur.
La pratique de la moto ne doit pas être guidée par un souci économique, quand j’étais plus jeune (Hé j’ais que 37 ans !) les vieux disant que si tu fais de la moto et que cela te pose des problèmes financiers tu dois arrêter la moto ou changer pour un modèle moins couteux, la moto est un plaisir qui doit être à la porté des fiances de ceux qui la pratique, économiser sur les consommables liés à l’utilisation normale (c'est-à-dire à fond) c’est prendre le risque de finir la tête dans un arbre et cela n’as pas de prix.
Pour finir je voulais revenir sur ce que Bruno a écrit, il est, je pense, possible d’améliorer nos machines mais monter des KN sans Dynojet, sans échappement approprié sans allumage retravaillé, sans réglages par un spécialiste, cela ne met des chevaux que dans la tête (comme faire du bruit avec un échappement « racing »), changer les disques de freins pour freiner « plus court » avec des étriers et un maitre cylindre d’origine, cela n’a d’effet que sur une terrasse de café. Mais il faut bien l’avouer cela fait plaisir mais ce plaisir ne doit pas générer dans son budget une économie sur les consommables, les révisions, ou pire son budget familiale.
Bon ça y est je suis un vieux con, mais en pleine santé et toujours heureux de faire un tour avec ma moto.

Meuuuh non, c'est bien mieux de mettre des (faux) KN, une ligne Akra à 1500€ et puis de merder pdt des plombes pour avoir une carburation foireuse..... C'est la passion ça... T'es à côté de l'esprit là...
Je te rejoints sur le fond, ceci dit ce n'est pas la peine de mettre du nectar à 50€/l une huile moyenne game suffira largement et sera meilleure que celle de 89.

A+

alexv11lm a écrit :Meuuuh non, c'est bien mieux de mettre des (faux) KN, une ligne Akra à 1500€ et puis de merder pdt des plombes pour avoir une carburation foireuse..... C'est la passion ça... T'es à côté de l'esprit là...
Je te rejoints sur le fond, ceci dit ce n'est pas la peine de mettre du nectar à 50€/l une huile moyenne game suffira largement et sera meilleure que celle de 89.

A+

Bon si ce n’est qu’une question de forme ce n’est pas trop grave car c’est dans le fond que je suis le moins con !
Juste une question : il n’y a pas qu’un esprit ? parce que cela fait peu pour nous tous !


Bon le plus important c'est d'en mettre... de l'huile. Mais à 50€/l, celle la je la bois!

Je rejoint les idées de SHOG, l'essentiel c'est avant tout que le moteur ne manque jamais d'huile, après il faut au moins respecter le grade 10w40 (pas claquer une vieille 20W40 minérale pas exemple), après la marque c'est sur que plus l'huile sera haut de gamme et meilleure sera ses qualités, mais nous ne sommes pas des pilotes du SERT non plus, sinon il y a bien longtemps que même avec de l'huile à 70€ les 5L, nos GSXR seraient rincés et n'auraient pas cette réputation de bouffeuses de km.
La majorité d'entre nous ont une utilisation "balade", sportive pour pas mal, une 10W40 de marque pour bagnole à prix correct fera souvent un aussi bon boulot que son équivalent chez un motociste qui t'en demandera le double parce qu'elle est estampillée "Moto" (tu sais celle ou il y a écrit fucking high performance, augmente la puissance de votre moteur en diminuant les frictions... et autre conneries)
Après pour un usage piste c'est autre chose ...

MAis ceci n'est que mon avis

Signé Pierre qui fait tourner ses GSXR au mélange à 4%

Ah ce sujet sur les huiles et identique sur tous les forums du monde, en tout cas moi çà fait des milliers de kilomètres que je n'ai pas acheté un huile de marque, carrefour 5w50 sur toutes les motos que j'ai pu avoir, la seule qui ne roule pas à la synthèse c'est mon 11R, je vidange tous les ans quelque que soit le nombre de bornes, au printemps c'est de la neuve, à peine 1000 bornes cette année, mais plus l'année prochaine maintenant que j'ai changé le pignon de 3 qui ronronnait et me bloquait un peu pour rouler, la leclerc extralub me va bien, il marche à ça et je m'y abonne...

Meuh oui, Vive extralub !

Pensez au smicard qui roulent tout le temps !

dédiou!

CBR90027 a écrit :Ah ce sujet sur les huiles et identique sur tous les forums du monde, en tout cas moi çà fait des milliers de kilomètres que je n'ai pas acheté un huile de marque,

et sur tous les forums en principe les mécanos ou pro du métier sont mdr...
vous voudriez que le produit le moins cher soit le meilleur, bah voyons, on peut toujours rêver!
y a qu'à mettre ça dans le même sac que le reste et c'est tout vu, les produits premier prix sont toujours de qualité moyenne c'est un fait, pourquoi en serait il autrement pour l'huile?

je note l'essai moto mag, la carrouf reine des huiles il y a 10 and détrônée par la leclerc ce coup ci. pas difficile de deviner où vont faire leurs courses les gens de moto coin coin cette année...

Euh, j'ai toujours été au leclerc moi, y'a pas de carrefour par chez moi !

J'suis Avant-gardiste moi , oui monsieur !

MadMax a écrit : vous voudriez que le produit le moins cher soit le meilleur, bah voyons, on peut toujours rêver!
y a qu'à mettre ça dans le même sac que le reste et c'est tout vu, les produits premier prix sont toujours de qualité moyenne c'est un fait, pourquoi en serait il autrement pour l'huile? .

Yann, je n'ai pas dit que c'était la meilleure parce que noté sur un magazine x ou y ou parce que je l'utilise, j'ai juste dit qu'elle suffisait largement pour l'utilisation que j'en ai, pas de piste, pas de nuit de ruptures au mans...juste quelques kilomètres par an et des vidanges annuelles à moins cher , j'ai 3 moto alors çà commence à chiffrer quand on tape dans les motul et autres.

MadMax a écrit :

CBR90027 a écrit :Ah ce sujet sur les huiles et identique sur tous les forums du monde, en tout cas moi çà fait des milliers de kilomètres que je n'ai pas acheté un huile de marque,

et sur tous les forums en principe les mécanos ou pro du métier sont mdr...
vous voudriez que le produit le moins cher soit le meilleur, bah voyons, on peut toujours rêver!
y a qu'à mettre ça dans le même sac que le reste et c'est tout vu, les produits premier prix sont toujours de qualité moyenne c'est un fait, pourquoi en serait il autrement pour l'huile?

je note l'essai moto mag, la carrouf reine des huiles il y a 10 and détrônée par la leclerc ce coup ci. pas difficile de deviner où vont faire leurs courses les gens de moto coin coin cette année...

sa a rien a voir avec l'huile moteur mais cher pasquier ( les brioches ) il arrette la chaine mette les sacs carouf ou auchan me rappelle plus et redemarre la chaine mais a l'arriver tu a une difference de prix , pourquoi en serait il autrement pour l'huile ?

totorgex91 a écrit :

MadMax a écrit :

CBR90027 a écrit :Ah ce sujet sur les huiles et identique sur tous les forums du monde, en tout cas moi çà fait des milliers de kilomètres que je n'ai pas acheté un huile de marque,

et sur tous les forums en principe les mécanos ou pro du métier sont mdr...
vous voudriez que le produit le moins cher soit le meilleur, bah voyons, on peut toujours rêver!
y a qu'à mettre ça dans le même sac que le reste et c'est tout vu, les produits premier prix sont toujours de qualité moyenne c'est un fait, pourquoi en serait il autrement pour l'huile?

je note l'essai moto mag, la carrouf reine des huiles il y a 10 and détrônée par la leclerc ce coup ci. pas difficile de deviner où vont faire leurs courses les gens de moto coin coin cette année...

sa a rien a voir avec l'huile moteur mais cher pasquier ( les brioches ) il arrette la chaine mette les sacs carouf ou auchan me rappelle plus et redemarre la chaine mais a l'arriver tu a une difference de prix , pourquoi en serait il autrement pour l'huile ?

ben voila mon totor, t'as tout compris!

Pratiquement tous les fabricants possèdent un labo pour élaborer les additifs ou les huiles de synthèse et sur ce point ils conservent jalousement leurs techniques et formules, dans ce domaine personne ne partage ou échange son savoir faire.
Il est aussi à savoir que les fourchettes qui permettent d’accéder a une norme sont chez certains au ras de pâquerettes et chez d’autre avec une bonne marge.
Vous confondez l’huile de base avec les produits techniques, pour les bases effectivement c’est presque pareil pour tous le monde mais pour le reste c’est chacun de son coté.
Pour rajouter de l’huile sur le feu hi hi hi , savez vous que certain recycle les huiles usagée en les dopant pour vous les revendre sous des noms bien connu et pas cher, pensez y car c’est peut être l’huile que j’ai jeté qui se retrouve dans votre machine.

Bruno a écrit : c’est peut être l’huile que j’ai jeté qui se retrouve dans votre machine.

alors on peut être tranquilles !!!!!

CBR90027 a écrit :

MadMax a écrit : vous voudriez que le produit le moins cher soit le meilleur, bah voyons, on peut toujours rêver!
y a qu'à mettre ça dans le même sac que le reste et c'est tout vu, les produits premier prix sont toujours de qualité moyenne c'est un fait, pourquoi en serait il autrement pour l'huile? .

Yann, je n'ai pas dit que c'était la meilleure parce que noté sur un magazine x ou y ou parce que je l'utilise, j'ai juste dit qu'elle suffisait largement pour l'utilisation que j'en ai, pas de piste, pas de nuit de ruptures au mans...juste quelques kilomètres par an et des vidanges annuelles à moins cher , j'ai 3 moto alors çà commence à chiffrer quand on tape dans les motul et autres.

alors là tu rêves!
j'ai bossé chez madrange pour ma part, le jambon star... ben on faisait du champion à l'époque entre autre et c'était pas le même jambon qu'on utilisait, idem pour les pâtés c'est pas les mêmes. seul le processus de fabrication et de conditionnement utilisent le même outil.
les ingrédients et la composition et préparation c'est une autre affaire.

une huile moyenne de marque et une huile bas de gamme de grande distribution c'est pas la même chose. c'est une évidence! bien sûr que les huiles carrouf et autres sortent des raffineries mobil, total ou autre mais c'est pas le même produit! les additifs font toute la différence en matière d'huile.

et méditez un peu sur ce que bruno dit sur le recyclage de l'huile...

franchement 30 ou 40 e d'huile plus cher tous les 5000 km sur un engin de sport c'est pas la mer à boire!