Forum airhuile

J'ai pensé à ca au départ pour la vanille, car elle passe les vitesses comme ca, un peu à la va comme je te pousse, mais est rarement dans le bon régie dans les virages, ce qui des fois lui pose des soucis a la réaccélération. (Rrrrrreeuuuuhhhhhh.......)

arnold a écrit :

flying a écrit :il est claire que j'ai tendance à vouloir passer une 6 eme qui n'existe pas

Moi c'est le contraire, j'ai beaucoup roule en 5 sur le 900CBR apres 2 ans de 11.
(faut dire que meme en 5 ca reprenait pas grand chose non plus)

Signe Werner, truffe qui a hate de remonter sur son os

Mouarf, un indicateur de rapport engagé...

Prévenez moi quand vous faites une commande de top-case...

Al

S'cusez c'est plus fort que moi...

on en est ou ...?????
valium???????

ON a laissé tomber.

Il y a en a un indicateur de rapport sur mon petit gixef 650.
Au début je me disais, tu vas jamais le regarder ce truc, c'est de la déco.
Et puis finalement comme j'avais perdu l'habitude des boîtes 6 avec le B12, ben je le regarde souvent ce machin.
Avec le 650, faut pas ce gourer de rapport sous peine de rester scotché, alors toujours au dessus de 7000 tr/mn, sauf en mode lopette genre bloqué derrière une caisse.
Donc pour les petits moulins je le conseille, après sur un gros cube, c'est moins utile, on joue moins du sélecteur.

tu l'a chopé ou?

bugomiel a écrit :Il y a en a un indicateur de rapport sur mon petit gixef 650.
Au début je me disais, tu vas jamais le regarder ce truc, c'est de la déco.
Et puis finalement comme j'avais perdu l'habitude des boîtes 6 avec le B12, ben je le regarde souvent ce machin.
Avec le 650, faut pas ce gourer de rapport sous peine de rester scotché, alors toujours au dessus de 7000 tr/mn, sauf en mode lopette genre bloqué derrière une caisse.
Donc pour les petits moulins je le conseille, après sur un gros cube, c'est moins utile, on joue moins du sélecteur.

Pige pas... tu dis que faut rester au dessus de 7000 trs/min (ça je comprends) donc le rapport engagé, tu t'en fous puisque seul le régime son importance....?
J'ai jamais trop pigé à quoi ça sert ces trucs là... tu roules, tu sais sur quel rapport tu es, en permanence non?

ça t'est amais arrivé d'oublier de passer la derniére vitesse genre tranquille sur la 4 voies??

Na une seule fois si.... en 600 Bandit, j'me "tapais" un bourre avec un caisseux et je plafonnais à 200... je comprenais pas, j'ai essayé de passer la 6 et effectivement, je 'lavais zappée... mais une seule fois en 11 ans de moto...

antoinet111 a écrit :tu l'a chopé ou?

Tu parles de mon indicateur de rapport engagé ou de la chaude pisse ?
Bin pour le premier, c'est d'origine sur la brèle (GSX-650-F 2008). C'est le même tableau de bord que les GEX K8.
Pour le second, je préfère rester discret, j'veux pas avoir de problèmes avec les cocus.

BuZz a écrit : Pige pas... tu dis que faut rester au dessus de 7000 trs/min (ça je comprends) donc le rapport engagé, tu t'en fous puisque seul le régime son importance....?

Oui c'est le compte-tour que je regarde en premier mais l'indicateur permet de mieux anticiper les changements de vitesse. Genre t'as pas trop surveillé et tu te retrouves à 4000/5000 tours/min et tu hésites à tomber une ou deux vitesses pour te relancer (bon bien souvent c'est 2 si tu veux qu'il avance le truc).

Après c'est une question de (mauvaise) habitude. Quand tu l'as, tu perds un peu le reflex de conversion compte-tour + vitesse au tachymètre -> rapport engagé, alors tu regardes le truc.

Vous prenez pas la tête, faisez comme moi, passez en permanence le 7ieme rapport virtuel !!

alexv11lm a écrit :Mouarf, un indicateur de rapport engagé...

Prévenez moi quand vous faites une commande de top-case...

Al

S'cusez c'est plus fort que moi...

on peut faire imprimer une serie de gilets fluo airhuile pour les plus fous

J'suis intéressé par la commande de top case mais seulement si on peut avoir un tablier et les manchons assortis.
Ils doivent bien faire ça chez Tucano Urbano, non ?
Alors, kinenveut ?