Re: Ligne de 11R sur moteur B12 chgmt carter
Posté : 28 févr. 2009, 18:38
Bon, étant concerné également par cette problématique, tu peux facilement différencier les carters infs de 11R et de B12 puisque celui du 11 a une forme en V alors que celui de B12 est foutu différemment, gros caissonnement sur le coté.
J'ai les deux moteurs, je peux te prendre des photos demain. Je pense que le moteur présenté sur ton 11 est en fait un bloc de B12.
Ceci étant, ça n'explique pas pkoi le collecteur ne passe pas.... normalement, un collecteur de 11 ne passe pas sur bloc de 12 à cause du carter inférieur sauf exceptions type collecteur Vance.
Il faut alors échanger le carter inf + crépine de 12 et de 11.
Dis moi si tu veux des photos, je te fais ça demain, j'ai le bloc de 12 sortir et le bloc de 11 encore sur la moto.
J'ai les deux moteurs, je peux te prendre des photos demain. Je pense que le moteur présenté sur ton 11 est en fait un bloc de B12.
Ceci étant, ça n'explique pas pkoi le collecteur ne passe pas.... normalement, un collecteur de 11 ne passe pas sur bloc de 12 à cause du carter inférieur sauf exceptions type collecteur Vance.
Il faut alors échanger le carter inf + crépine de 12 et de 11.
Dis moi si tu veux des photos, je te fais ça demain, j'ai le bloc de 12 sortir et le bloc de 11 encore sur la moto.
