Forum airhuile

martin1340 a écrit : ... puis faut pas oublier non plus qu'avec des pneus genre 89X, metzeler ME22 et autres machins du genre le prince noir faisait un ptit tour de perif' qui est resté dans toutes nos mémoires :

tout es dans la tete
sous la flotte c'es dans la tete que ca glisse
trop d'angle c'es dans le tete que ca décroche
mais trop sur de soi c'es dans le fossé que ca fini
tout es une question de dosage

badgex a écrit :tout es une question de dosage

la preuve je suis toujours vivant

martin1340 a écrit : la preuve je suis toujours vivant

et moi aussi

Gaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz!

Moi de mème

alors pour moi je suis un des rares a avoir des metzeler Z6 av et ar, aprés les mac 100 d'origines...
les macadams 100 : pneu corrects sur le sec par temps tiède (15°), long a chauffer, gomme assez dure , 11500 km le train , l'avant usé sur les flancs av l'ar qui pouvait faire necore 2000 km, par contre pneu médiocre, voir a prendre avec des pincettes sous la pluie... en s'usant la moto est devenue "plus lourde" au fur et a mesure, mais l'été il restait ok
les Z6, chauffent plus vite, ok l'hivers meme par temps limite verglas, restent trés bon sous la pluie et le gras, on continue a prendre de l'angle, sur le sec ok, en s'usant la machine est un peu plus dure a mettre sur l'angle mais n'est pas lourde a basse vitesse comme elle était devenue avec les mac... l'avant est bruyant dés que l'on prends un peu d'angle sur revetement rugueux; il est assez rond et s'est peu usé, l'ar plus, actuellement 8500 km avec et c'est l'ar qui va partir en 1er, j'en suis trés content, ils conviennent bien au b12/ poids et mon utilisation

Salut

comme la plupart j'utilise des 207 avant et arriere sur mon 1100/89
Pour etre plus precis le matin si il fait froid, je n'accelere pas avant deux bon kilometre(sinon sa patine a l'arriere).
La tenue de route est bonne sur sec .j'ai pas tenté l'embrouille sur temps pluvieux (j'en suis deja a deux retro gauche changé plus un bout de carenage resté sur le sol). Le frenage de l'avant est exelent.
Le pneu 207 se met a devenir glissant l'orsque il est en fin de vie.
Suite au commentaire que j'ai lu sur le forum j'ai remplacé mon 180 arriere par un 170 d'origine et j'attent de voir.
Philippe
PS: La tension de chaine influe beaucoup sur la tenue de route .

bonsoir mois aussi je roulait avec des 207 mais je suis passer au qualifer. il est plus arrondit que le 207 et je trouve aussi qu il est plus magniable.et il accrocha tres bien

a ce sujet la s'il y en a qui comme moi cherchent a pas trop cher:
http://www.leboncoin.fr/vi/18034728.htm?ca=20_s


280 euros le train de power 2ct glups on vera le prochain train!!

'tain, je crois que je viens de louper 10 ans de pneus "sport" !!!

Alors suite à ma prise de contact avec mes pneus ce w-e, j'ai eu le temps de les roder et déjà de les emmener au bord !
Je suis impressionné, ça angle tout seul, ça accroche grave, ça permet de remettre du gros gaz tôt sur l'angle, ça ne bouge pas dans les grandes courbes ni dans les petits enchainements, que le bitume soit billard ou défoncé, seul ou à 2 !!!

De quoi je parle : de mes Pirelli Diablo Strada en 18" !!! Non, non, même pas des Corsa ... de toutes façons ça ne se fait pas pour cette taille de jante là !

Mes derniers pneus neufs étaient des "ultra sport" fin des années 90, des Bridge BT56, et je trouvais déjà que c'était le top !

Donc, il me vient une conclusion : les fabricants de pneus ont fait évoluer leurs gommes ces 10 années ...

Quand je vois ce que ça donne avec ça, je me demande vraiment ce que ça peut donner avec des gommes ultra tendre sur une machine moderne ...

les strada je les avait montés une fois car je voulais tester autre chose que les bt 20!!!((apres une mauvaise experience avec les bt 21 (hs a 3500 kil a l'avant et tres mauvais feeling et a pas sortir sous la flotte!!!))
j'en ai été super content!!!!bon feeling,bonne durée dans le temps et bonne tenue sur le mouillé!!!

Pilot Power 2CT : démoniaque accroche sur l'angle et on peut prendre plus d'angle (51°max)!
Seul hic: ne tolèrent pas un mauvais réglage de suspensions .

Avec les pilot sport, j'ai fait 3000 kilo derierre. Avec les power, tu fais combien 1500 ?

salut

mon gsxf 1100 étais montés avec des metzeler lazertec, aussi dur que des michelin macadam, je me suis fais peur plusieurs fois en conduite rapide et en virage,
le problème avec ce modèle , c'est qu'il est equipé de jantes de 16 pouces donc difficulté pour trouver des pneus, apres recherche d'avis sur le net, je me decide pour des
AVON AZARO AV 45 et 46.
j'en entends deja dire, AVON = SAVON eh bien vous avez tout faux, nous ne sommes plus en 1980, ils sont tres bien pour l'usage et la conduite que j'ai, rapide et sportive, mais je ne cherche pas a mettre le genoux par terre à chaque virage, je roule plus sur des départementales a tracteur que sur des nationales neuves .
très bon sur le sec et très sécurisant sur le mouillé. et 101 € pour l'AV, 122 € pour l'AR. chauffe vite , bon guidage et freinage excellent.
voila ! a+

pour ma part , je suis un tres grand fan michelin ( et du d 207 mais uniquement celui la) . le pilot sport est un super pneu mais je le fume en moins de 2500 bornes l hiver et l été j en parle meme pas . mon compromis actuel c est un pilot power a l avant avec un pilot road 2 a l arrière (que je fume quand meme en 7000 bornes ). le raod 2 chauffe super vite meme en hiver et tiens super bien sous la flotte . il met tellement en confiance que je fini par perdre confiance au pneu avant (pourtant il tiens bien ) , c est pour cela que quand le pneu avant sera mort je vais tenter le road 2 a l avant (je n était pas trop pour ce genre de pneu a l avant mais plutot pour du tendre pour un maxi grip) . je joue également sur ma pression de pneu en enlevant en générale 200 grammes a l avant et 100 grammes a l arrières .

pur ma part desoler j'ai pas lu les 4 pages sur ma pocket j'ai du BT 16 en tri gomme et bain ca tien le bitume grave par rapport au michelin pro power que j'avais sur le nenette mais bon ils tenais quand meme,mais pour le bt 16 c'est l'ancien proprio qui a monter ca et ca fait pratiquement 300 roros de facture donc je sais pas si je vais remonter la meme chose