Forum airhuile

C'est quoi le poids de la jante avant du K5? c'est pas dans les 3.8Kg?

J'en sais que dalle, je sais pas où on pourrait trouver ça ?
J'ai p'tet un pote qui à ça chez lui, je vais lui envoyer un sms !
Sino, ça farte Mat ? chez nous il pleut, soleil demain

J'avais trouvé l'info sur un site anglais (forum de gex) mais je ne sais plus si c'est 4.2 ou 3.8! Ma Galespeed avant fait 3.8.
Ici il flotte et je glande!
Je m'occupe de trouver les platines... bientôt!

Tu verras si tu peux en faire quelque chose de celle que je t'ai envoyé, sinon ça te fera un porte clé de 3° catégorie .... pour ceux qui comprenne pas tout du premier coup !
Je suis sur mon montage, j'ai regardé cette histoire d'entretoise de PSB sur mon 90, elle est plus longue, 22,7 pour 18,1 sur le 92 mais le pignon se retrouve à la même cote par rapport au cadre, c'est dans la boite qu'il y a la différence, je l'avais vu, c'est la taille des roulements qui font cet écart.
Conclusion, moteur de 90 ou de 92, aucun changement pour l'alignement de chaîne, le moteur est fixé de la même façon sur les mêmes repères, bo se retrouve au même endroit.
Pour mon alignement de chaîne, j'ai quand même un décalage que je vais devoir compenser, j'avais zappé un épisode avec le porte couronne .... c'est un peu space mais va falloir que ça rentre, masse de 4 kgs ou pas !
J'ai retourné la couronne qui a un petit déport mais faut que je gratte encore un peu ...

Alors pour continuer et finir les adaptations, j'ai donc retouché l'entretoise entre la roue et le porte couronne et aussi celle à l'extérieur, entre le porte couronne et le bo.
Le but, rentrer la couronne de 4 mm ..... c'est fait.
Je bricole chez moi et pas sur la brêle mais j'en profite entre 2 pour terminer des détails.
J'ai fait monter le pneu sur la nouvelle jante, fait river la chaîne sur le nouveau bo avec le maillon que j'ai enfin pu trouver chez Maxxess.
J'attends la nouvelle couronne qui arrive demain par transporteur, chez Silver performance.
Normalement je dois tout avoir maintenant et j'ai vu vite fait qu'il est bien possible que mon silencieux vienne "frotter" le bo, ça sent la modif d'intermédiaire !

Une photo à l'entrée de la salle d'op' ........ maintenant elle n'a déjà plus sa roue arrière ...

Yep, en limant l'entretoise interne les "caoutchouc amortisseurs" ne sont pas comprimés ou le porte couronne ne vient pas au contact de la jante?

Je ne vois pas de masque sur madame dans la salle d'op, pas réglementaire ça.

J'ai hâte de voir le résultat final ça être top même s'il y a qqs contraintes

Il est beau ce 11

willy201170 a écrit : ↑06 mai 2020, 23:58 Il est beau ce 11

tu m'étonnes pt1

kashubelua a écrit : ↑06 mai 2020, 23:37 Yep, en limant l'entretoise interne les "caoutchouc amortisseurs" ne sont pas comprimés ou le porte couronne ne vient pas au contact de la jante?

Je ne vois pas de masque sur madame dans la salle d'op, pas réglementaire ça.

Ça passe pour les silent blocs, y a un peu de "mou" mais y a pas des kms non plus !
J'avais enlevé le masque pour la photo mais sinon, tout est aux normes !
L'anesthésiant est en fiole de 75,juste de l'autre côté de la cloison !
Je vais faire en sorte de faire des photos en cours de route !

jeanclanch73 a écrit : ↑06 mai 2020, 22:50(....) et j'ai vu vite fait qu'il est bien possible que mon silencieux vienne "frotter" le bo, ça sent la modif d'intermédiaire !

(...)

Je te confirme que omn silencieux passe vraiment limite sur mon k0 dont le BO doit être un poil moins large...

Magnifique bécane au passage

Merci jhub, je vais le déporter, c'est pas trop grave mais ça rajoute du taff !

jeanclanch73 a écrit : ↑07 mai 2020, 07:39 L'anesthésiant est en fiole de 75,juste de l'autre côté de la cloison !
Je vais faire en sorte de faire des photos en cours de route !

...De l'anesthésiant en cours de ... d'apero?

Ben ouais, c'est moi le doc, j'ai peur de lui faire mal, je suis plus précis quand j'ai pris le médoc !

Tiens, je viens de recevoir les pièces de Pierre !
J'ai pas encore ouvert....

J'ai rien foutu sur la brêle, avec ce beau temps les espaces verts m'occupent bien !
J'ai roulé Husqvarna pendant 3 heures, le mono 4 temps ça secoue grave !
J'ai reçu ce midi ce qu'il me manquait pour finir donc je pense faire ça samedi, c'est calé !
La couronne est arrivée et aussi le protège chaîne que je n'avais pas avec le bo.

J'ai re pesé quelques pièces et j'en fait le récap ici pour voir le gain !

Pièces du 11R90 :
Jante avec rlts : 7,50 kg
Disque : 1 kg
Porte couronne nu avec rlt et entretoise : 3 kg
Couronne : 1,5 kg
Total roue : 13 kg
Bo : 6,8 kg

Pièces du K6 :
Jante avec rlts : 5,74 kg
Disque : 1 kg
Porte couronne nu avec rlt et entretoise : 2 kg
Couronne : 1,1 kg
Total roue : 9,84 kg
Bo : 5,3 kg

Différence entre les 2 roues complètes .... 3,16 kg
Différence totale entre les 2 montages complets .... 4,66 kg

C'est déjà ça ....