Forum airhuile

dans la foulée j'ai fait le support pour le carénage qui servira aussi à tenir le boitier electronique


faudra encore polir tout ca

Les 2 tuyaux qui arrivent viennent d'où ?
1 du haut moteur et 1 depuis le bouchon de remplissage ?

Et pour le support avant, c'est une bonne chose, moins peur de le pousser en biais

un haut du moteur et un sur le bouchon pres de l'alternateur

Ah oui, OK, je viens de revoir qq photos, et j'ai compris

FlyingDutchman a écrit :et j'ai compris

alleluia

Hahahahahahahahaha, t'es trop con aussi, c'est exactement à ça que je pensais quand j'ai posté ma réponse

Elle va être racing jusqu'au beau des tétines des pneus celle là !!

On se fait plaisir avec la soudure alu par ici

tu voudrais réellement gagner du poids tu mettrais rien (moins joli...), et le reniflard ça part au tout à l'égout comme le reste.
un bout de durite au cul ça a son charme aussi.

je suis presque sur que c'est obligatoire meme en démo puis c'est pe plus sympa pour ceux qui suivent aussi

heuuu je vais me faire pourir mais bon je suis jeune et igniar j'ai pas compris un truc il sert a quoi ce filtre a l'arriere???

ça y est un

tom42 a écrit :il sert a quoi ce filtre a l'arriere???

Yvil a écrit : je devais faire un support de selle et un récupérateur d'huile pour la mise à l'air du moteur, pour gagner un peu de poids j'ai fait les deux en un.
vue coté pile avec les deux tuyaux av qui viennent du moteur, l'ar qui va à un petit filtre.

C'est un récupérateur d'huile, le tuyau qui va normalement à ta boite à air, mais là il n'y a plus de boite en plastique au cul des carbus, donc faut faire une autre boite.
Et le 2e tuyau sert à la mise à l'air du moteur, ça se fait sur les moteurs préparés pour éviter une surpression dans le bas moteur.
Et le tuyau qui sort va vers un petit filtre au cas où il resterait de la vapeur d'huile.

Après, on peut faire moins joli, mais il y a en l’occurrence aussi la beauté du geste

jmc31000 a écrit :ça y est un

pardon ,c'est un debut pour moi ces preparation piste???je n'est pas la science infuse

FlyingDutchman a écrit :

tom42 a écrit :il sert a quoi ce filtre a l'arriere???

Yvil a écrit : je devais faire un support de selle et un récupérateur d'huile pour la mise à l'air du moteur, pour gagner un peu de poids j'ai fait les deux en un.
vue coté pile avec les deux tuyaux av qui viennent du moteur, l'ar qui va à un petit filtre.

C'est un récupérateur d'huile, le tuyau qui va normalement à ta boite à air, mais là il n'y a plus de boite en plastique au cul des carbus, donc faut faire une autre boite.
Et le 2e tuyau sert à la mise à l'air du moteur, ça se fait sur les moteurs préparés pour éviter une surpression dans le bas moteur.
Et le tuyau qui sort va vers un petit filtre au cas où il resterait de la vapeur d'huile.

Après, on peut faire moins joli, mais il y a en l’occurrence aussi la beauté du geste

d'accord,la boite je savais ce que c'etait mais c'etait cette durite avec filtre qui me posait question, merci de ces renseignement en tous cas c'est magnifique

Yvil a écrit :je suis presque sur que c'est obligatoire meme en démo puis c'est pe plus sympa pour ceux qui suivent aussi

c'est meme obligatoire. prevoit meme de faire un bac de retenue dans ton sabot de carénage