Forum airhuile

salut les huileux et gésexixairwile
je pense aussi qu'il s'agit comme les gars le disent, d'un boitier d'allumage du kit compétition des premières 750
3 kits compét étaient dispos
le 115 ch (meme boitier que d'origine 11500 T/mn)
j'en avais remis un en route pour un pote pour son 750 RR (ancien moteur d'endurance de chez drym's motos à rennes)
j'ai pas souvenir d'un boitier spécifique mais plutot de l'embrayage à sec de sa meule
le 125 ch un boitier avec rupture à 12700 T/mn
le full 130 ch un boitier avec rupture à 13300 T/mn

à noter qu'en production avec les premiers 1100 certains teams montaient un boitier de 750 avec rupture à 13000T/mn
peut etre le 12700 T/mn.
à noter que les valeurs d'avance des 750 et 1100 sont identiques (13° d'avance initiale et 35° a partir de 2350 T/mn)
reste aussi la possibilté d'une modification interne d'un boitier standard modifié par un electronicien.
voilà une piste pour le CDI H
au plaisir

R one

regardez celle là!! (L' intégralité des pièces sur cette moto sont d'origine hormis les carénages en polyester )!!!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/898235536.htm?ca=11_s

caly78 a écrit :regardez celle là!! (L' intégralité des pièces sur cette moto sont d'origine hormis les carénages en polyester )!!!!!!!!
http://www.leboncoin.fr/motos/898235536.htm?ca=11_s

prix completement injustifié avec des poly ... aussi bien peints soient t'ils, et ce pot

C'est clair tout à fait d'accord avec toi joffrey
quand j'ai lu son annonce cela porte à rire !!!totalement d'origine mais carénage polyester!!!!!!!!

Même d'origine 7900 euros il y va a avec le dos de la cuillère le gars

c'est clair!! il va avoir du mal à la vendre

et celle là elle est belle non? vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/motos/897112660.htm?ca=11_s

caly78 a écrit :et celle là elle est belle non? vous en pensez quoi?

http://www.leboncoin.fr/motos/897112660.htm?ca=11_s

Pas très locace le vendeur pour 3500 EUR !
Et pour 3500 EUR, 72000km, ça commence à faire, surtout que le manque de commentaires incite à penser que les gros frais à ce kilométrage n'ont pas été faits : (disques, collecteur, amortisseur, etc...).
Elle a chuté coté gauche, voir sabot de carénage et rétro, donc le silencieux a morflé aussi, peut-être d'autres pièces encore (tdf, levier embrayage, embout de guidon, repose pieds, platines, clignotants).
Pas sûr que les clignos avant soient d'origine, à voir si bavette arrière sciée, je vois pas l'éclaire plaque.

caly78 a écrit :c'est clair!! il va avoir du mal à la vendre

hey caly tu dors jamais!!!

tu as raison didier j'ai tendance à ne pas être trop objectif quand il s'agit de ce modèle(mon préféré )
je pense quand même qu'elle a du potentiel mais comme tu dis nous n'avons pas trop d'information sur l'annonce!!à voir et à négocier

salut jeff
ça va?
je bosse en équipe (le fameux 5/8) donc je change de rythme tous les deux jours matin/après midi/nuit
du coup quand je rentre un petit tour sur mon forum préféré(cela peut-être à toutes heures!!)
au fait tu as réussi à trouver tes pièces ?

ET là il manque les essentiels(bavettes clignotants,etc,...)
http://www.leboncoin.fr/motos/898770690.htm?ca=11_s