Forum airhuile

et il en reste des pros sur le site qui se font passer pour des particuliers ?

au fait merci didier pour ton contact "philippe B"
je lui ai acheté des pièces et nous sommes en contact je lui ai acheté une rampe et hier une trousse à outils
il a pleins de pièces pour nos GSXR

Je le connais bien, j'ai séjourné chez lui qqs jours pour des travaux sur mon 11R87.
C'est un professionnel du batiment (rien à voir avec la mécanique !), passionné de GSXR A/H.
Il a des pièces partout dans sa maison, son épouse ne grogne pas, elle conduit un side !
Il vend un peu plus cher que certains autres, mais c'est toujours de bonne qualité.
Il sait faire de la réparation de carénage.

nsa78 a écrit :

willterras a écrit :

nsa78 a écrit :

willterras a écrit :Même remarque pour les clignos et les éventuels trous. Je vois en plus la bavette manquante et à voir la couleur d'origine de la bulle pour ce modèle.

Sinon il y a celle-ci qui n'est pas loin de chez moi et que je peux aller voir pour ceux que ça intéresse, une 750 de 90 pas d'origine, je suis curieux du carénage avant et de la déco minolta, ça parle à quelqu'un ? http://www.leboncoin.fr/motos/892515008.htm?ca=6_s

Ca m’intéresse si tu peux aller faire un tour eet me dire ce qu'il en est (ce qui n'est pas d'origine, les entretiens...), j'ai de la famille en Bretagne mais pas trop motard et de mon coté je suis en RP...

Merci d'avance ;-)

Pas de soucis, je vais essayer d'y passer demain, n'hésites pas à m'envoyer un MP si tu n'as pas de nouvelles de moi ;)

Ok. Merci.

Yes, j'y suis allé ! Si tu cherches une meule d'origine, perso je passerais mon chemin. La face avant est un poly 26, il manque les classiques comme la bavettes, les clignos, les retros, la bulle... Les photos rendent mieux que lorsque tu es devant, elle est "dans son jus" (fourche oxydée à l'extérieur par exemple).

Après, je veux pas lui casser sa vente, l'entretien courant est fait, ça peut être correct pour celui qui s'en fout et veut rouler pour pas trop cher sur un truc qui marche. Un passionné de Gex qui serait prêt à faire des centaines de kilomètres pour chercher la perle rare risque d'être décu.

Merci de m'avoir fait économiser quelques centaines de km

oui c'est vrai qui vend assez chère ses pièces mais elles sont de bonnes qualités...
j'ai pu discuté un peu avec lui c'est un passionné comme nous actuellement il a acheté un stinger de 1989 qui retape

Shan a écrit :http://www.leboncoin.fr/motos/877627185.htm?ca=22_s

Si ça peut aider quelqu’un qui serait intéressé.
Je l'avais eu au téléphone, mais le personnage ne m'avait pas vraiment donné envie d'aller voir la moto.
La partie cycle aurait 120000 et le moteur a été changé avant les 100000 et aurait environ 60000, moteur 2éme génération 1127cc

Poignée passager balancée et non dispo, bavette arrière découper pour gagner du poids , jantes origine non dispo
Les quelques pièces en plus ne sont que de la quincaillerie.

20 ans qu'il aurait la moto, mais les seules infos que j'ai réussi à avoir c'est que "c'est un avion de chasse" et que "si tes poignets peuvent tenir le coup, la moto part par la route sans problème"

J'ai préféré ne pas donner suite, trop loin pour prendre le risque de faire le déplacement.

salut et merci pour l'info xav32
je pense que cela peut franchement des futurs acquéreurs du site
ça c'est des renseignements enrichissants
à bientôt

Merci pour les infos xav, j'ai adoré le "si tes poignets peuvent tenir le coup, la moto part par la route sans problème"

quel culot le gars quand même

encore une annonce bidon

C'est marrant, je l'avais appelé il y a quelques mois avant d'avoir mon 1100. Je suis resté un moment au téléphone, le type était sympa et j'ai senti la passion de la mécanique.
Il ne m'a pas caché qu'il y avait peu de choses d"origine sur la moto comme le décrit Xav32, donc pour celui qui cherche une meule d'origine c'est pas la bonne annonce.
Pour celui qui veut faire un projet piste ou course d'ancienne pourquoi pas, si elle passe les réglementations que je ne connait pas sur le bout des doigts. Ca éviterait de sacrifier un modèle "collector" en course.
Je n'ai pas de commission sur sa bécane, mais il ne m'a pas paru spécialement culotté

Le monsieur n'est pas méchant, je suis resté aussi un petit moment au téléphone.
Mais quand il m'a dit qu'il a acheté ce gsxr parce-qu’il s'ennuyait avec ses voitures de plus 300 chevaux et qu'il voulait la moto la plus rapide qui existe.
J'me suis dit qu'il avait un risque que le pauvre moteur soit rincé

UN 1100 GSXR 1988 PAS CHER MAIS....on peut se poser des questions sur l état!!

http://www.leboncoin.fr/motos/865707294.htm?ca=11_s

caly78 a écrit :UN 1100 GSXR 1988 PAS CHER MAIS....on peut se poser des questions sur l état!!

http://www.leboncoin.fr/motos/865707294.htm?ca=11_s

meme si il devait y avoir question sur l'etat, quand on tappe dans une machine a 2000€ on ne doit pas avoir le meme degres d'exigence que pour une machine a 4000/5000€