Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 04 mars 2019, 09:13
C’est bon cest sorti ! ![[thumbsup]](./images/smilies/thumbsup.png "thumbsup")
Même le circlips une vrai galère à vitrer tout était coller![[unsure]](./images/smilies/unsure.png "unsure")
Même le circlips une vrai galère à vitrer tout était coller
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11R 88 a remettre en forme
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Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 04 mars 2019, 10:04
Tu pourras prévoir des bagues de guidage au vu de la photo...
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 04 mars 2019, 14:27
Comment le vois tu ? Il doit y avoir une côte mini en épaisseur à respecté non ?
Tu me disait que pour faire le niveau d’huile il fallait que tout le système de ressort soit démonter, mais pourquoi ?
Si je met la quantité d’huile préconisée, que ça soit démontée ou pas ça le change rien , non ?
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 04 mars 2019, 17:29
Alors, la bague en photo laisse déjà apparaître son composant interne, alors que normalement, elles sont grise.
Ensuite, si tu étudie une RMT, tu verras que quand tu mets l'huile dans le bras de fourche, il faut qu'il soit, non seulement sans ressort, mais en plus, qu'il faut pomper le tube pour que l'huile passe dans la cartouche et dans le fourreau.
Et pour finir, tu verras que même si tu mets la quantité d'huile recommandé (407 ml par tube en 10w). Quand tu auras pompé correctement ta fourche (vide) et que tu vérifieras le niveau, tu n'auras pas les 141 mm voulu![[whistling]](./images/smilies/whistling.png "whistling")
C'est un grand classique... ![[speechless]](./images/smilies/speechless.png "speechless")
Ensuite, si tu étudie une RMT, tu verras que quand tu mets l'huile dans le bras de fourche, il faut qu'il soit, non seulement sans ressort, mais en plus, qu'il faut pomper le tube pour que l'huile passe dans la cartouche et dans le fourreau.
Et pour finir, tu verras que même si tu mets la quantité d'huile recommandé (407 ml par tube en 10w). Quand tu auras pompé correctement ta fourche (vide) et que tu vérifieras le niveau, tu n'auras pas les 141 mm voulu
C'est un grand classique... Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 04 mars 2019, 18:13
Ok c’est noté merci pour ce coursplfmoto a écrit : ↑04 mars 2019, 17:29 Alors, la bague en photo laisse déjà apparaître son composant interne, alors que normalement, elles sont grise.
Ensuite, si tu étudie une RMT, tu verras que quand tu mets l'huile dans le bras de fourche, il faut qu'il soit, non seulement sans ressort, mais en plus, qu'il faut pomper le tube pour que l'huile passe dans la cartouche et dans le fourreau.
Et pour finir, tu verras que même si tu mets la quantité d'huile recommandé (407 ml par tube en 10w). Quand tu auras pompé correctement ta fourche (vide) et que tu vérifieras le niveau, tu n'auras pas les 141 mm voulu
![[biggrin]](./images/smilies/biggrin.png "biggrin"){kind=small}
Je vais profiter que tout soit démonter pour désassemblé les ressorts et autres éléments
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 09 mars 2019, 12:55
En fouillant un peu je suis tomber sur celle la mais le réservoir ressemble à celui d’un 11 post 89 non ?
Et cette coque arrière c’est quoi ?
Et cette coque arrière c’est quoi ?
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 09 mars 2019, 14:26
Joli, on dirait un réservoir de RR non ![[thumbsdown]](./images/smilies/thumbsdown.png "thumbsdown")
(la petite descente à l'ar du bidon.
Pour la coque, aucune idée![[rolleyes]](./images/smilies/rolleyes.png "rolleyes")
(la petite descente à l'ar du bidon.Pour la coque, aucune idée
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 09 mars 2019, 14:35
Peut être RR en effet, y’a pas de grosse différence avec un réservoir de 89/92 si ? ,
Pour la coque j’ai fouillé sur pas mal de site de poly sans succès.
Mais je trouve que ça mélange bien le style old school et racing![[inlove]](./images/smilies/inlove.png "inlove")
Pour la coque j’ai fouillé sur pas mal de site de poly sans succès.
Mais je trouve que ça mélange bien le style old school et racing
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 10 mars 2019, 01:10
J'aime beaucoup aussi cette moto.
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 10 mars 2019, 07:49
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 10 mars 2019, 08:26
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 10 mars 2019, 08:57
J’ai cherché d’autre photos, en vain
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 11 mars 2019, 13:03
Le réservoir est un réservoir de GSX-RR 400
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 11 mars 2019, 15:58
Je ne penses pas, le retour est beaucoup plus long sur le 400
Ou alors, un Yosh peut être
Tiens, d'autres tofs, c'est un R Sietto
https://www.google.fr/search?q=gsxr+sie ... 20&bih=926
Ou alors, un Yosh peut être
Tiens, d'autres tofs, c'est un R Sietto
https://www.google.fr/search?q=gsxr+sie ... 20&bih=926
Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 11 mars 2019, 16:19
Effectivement il a l’air de plus ressembler au RR qu’au 400.
Je ne pensais pas que les réservoirs des culs rond passait sur un cadre de cul carré. Bon faut absolument virer la BAA avec son gros bidon![[roflmao]](./images/smilies/roflmao.png "roflmao")
Je ne pensais pas que les réservoirs des culs rond passait sur un cadre de cul carré. Bon faut absolument virer la BAA avec son gros bidon