Forum airhuile

456GT a écrit :
C'est un gros veau, le moteur est fiable mais c'est tous les composants autours qui peuvent poser problème et surtout l’électronique.
Il vaut mieux prendre une 840, 286cv V8 mais beaucoup moins d'ennuis, par contre niveau sensations, c'est juste une belle grosse vache, le top serait une 850CSI mais ce n'est plus le même budget, franchement si tu es vraiment prêt à mettre aux environ de cette somme, le mieux est une M5 V8, même si c'est une hérésie de la mettre au gaz...

je suis étonné de ce que tu dis,,,en 2001 je prend l'autoroute comme une balle avec mon 11 de 90 et là je vois une 850 qui se fout à coté de mois à plus de 220 je tombe à rapport pour lui apprendre le bonne manière et lui montrer ce que c'est qu'une moto d'homme,,,,mais il tenait bon le rasqual ! à 290 il me semble même qu'il se rapprochait moi qui pensais faire mumuse avec lui on a pris la sorti d'autoroute ensemble et nous sommes séparé sous des grand au revoir comme si c'était un pote,,,mais moi, j'en ai pas dormis de la nuit pensant que j'avais le missile sol sol le plus rapide du monde lol

Jojo1127 a écrit :

werner a écrit :

Jojo1127 a écrit :Et quand à se souvenir...alors là...ça fait bien longtemps qu'il a oublié le sens même du mot

C'est une private joke ça hein ...

Signé Werner, truffe qui trouve que l'on est entouré par des effrontés

En revanche, tu n'as pas oublié tous tes cours d'anglais (ou d'espagnol pour Arny).

toi on s'expliquera quand je rentrerai à la maison,,,d'ailleurs on mange quoi se soir ? t'as fais les courses et la cuisine ?

arny a écrit :

456GT a écrit :
C'est un gros veau, le moteur est fiable mais c'est tous les composants autours qui peuvent poser problème et surtout l’électronique.
Il vaut mieux prendre une 840, 286cv V8 mais beaucoup moins d'ennuis, par contre niveau sensations, c'est juste une belle grosse vache, le top serait une 850CSI mais ce n'est plus le même budget, franchement si tu es vraiment prêt à mettre aux environ de cette somme, le mieux est une M5 V8, même si c'est une hérésie de la mettre au gaz...

je suis étonné de ce que tu dis,,,en 2001 je prend l'autoroute comme une balle avec mon 11 de 90 et là je vois une 850 qui se fout à coté de mois à plus de 220 je tombe à rapport pour lui apprendre le bonne manière et lui montrer ce que c'est qu'une moto d'homme,,,,mais il tenait bon le rasqual ! à 290 il me semble même qu'il se rapprochait moi qui pensais faire mumuse avec lui on a pris la sorti d'autoroute ensemble et nous sommes séparé sous des grand au revoir comme si c'était un pote,,,mais moi, j'en ai pas dormis de la nuit pensant que j'avais le missile sol sol le plus rapide du monde lol

Jojo1127 a écrit :

werner a écrit :

Jojo1127 a écrit :Et quand à se souvenir...alors là...ça fait bien longtemps qu'il a oublié le sens même du mot

C'est une private joke ça hein ...

Signé Werner, truffe qui trouve que l'on est entouré par des effrontés

En revanche, tu n'as pas oublié tous tes cours d'anglais (ou d'espagnol pour Arny).

toi on s'expliquera quand je rentrerai à la maison,,,d'ailleurs on mange quoi se soir ? t'as fais les courses et la cuisine ?

Ça devait être une 850CSI, avec 380cv, à partir de 200 km/h, il est évident qu'elle a autant de coffre que toi, une 850i ou même ci, c'est vraiment mou du genou.

werner a écrit : Signé Werne, truffe qui va bientôt se racheter un gros mazout

Ne me dis pas que tu vas encore faire des folies en faisant l'acquisition d'une nouvelle BX ?
On voit que tu bosses dans le pétrole toi, t'as vraiment les moyens.

dans top gear la 850 ci était donnée à 251 km/h en pointe. ça devait être plus gros si ça t'a déposé...
j'ai déjà testé une grosse bmw face au 1100, en pointe je le lâchais à l'aise il était bridé à 250.

elles sont bridées a 250,comme toutes les grosses bm
ça doit pouvoir se bidouiller j'imagine

dudule a écrit :elles sont bridées a 250,comme toutes les grosses bm
ça doit pouvoir se bidouiller j'imagine

Oui, elles se débrident.

BMW 850 csi vitesse max 250 km/h débridée 289 km/h pour 380 ch.
ca envoie aussi bien qu'une Audi S8 4.2 360 ch ou qu'une BMW M5 de 340 ch.

C'est comme nos mémères c'est les années 90 .

en vitesse pure, certainement, en accélération, j'en doute...

l'Audi a quand même une caisse alu...

ché pas si c est une mode en ce moment des americaine mais un pote est passé pour me demander d aller voire ça avec lui ....... c est le deuxieme en 1 mois


http://www.leboncoin.fr/voitures/422672886.htm?ca=10_s

oulala a écrit :"La Sierra XR4i, sortie en 1983, est équipée du Cologne 2.8L V6 de la Capri légèrement vitaminé pour atteindre 150 chevaux. Elle existe seulement en version 3 portes. Son style particulier, notamment le double spoiler, fut lui aussi considéré comme avant-gardiste."

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Sierra

ouais bein, au lieu de siffloter, tu devrais te renseigner...

tien ici ils savent de quoi ils parlent http://www.autonews.fr/dossiers/retro/1 ... s-histoire

autant pour moi

tu lui greffes un petit V6 dans la malle, et hop, tu as une voiture originale et classe ! un peu hors budget, certes. Mais diablement jolie

http://www.leboncoin.fr/voitures/329223710.htm?ca=12_s

je zieute, les Karmann... un modèle 68 m'irait tout à fait... après hop! un 2l3 au cul, et run baby, run...

mais c'est clairement hors budget pour moi... une caisse nue a restaurer se négocie déjà dans les 5 à 6000, alors une roulante avec CT...