Page 27 sur 41

Re: 1100R Dragster

Posté : 28 juil. 2012, 17:58
par tomcat
j'avais pas pigé, en fait, tu refais un silencieux complet [eek] je pensais que c'était juste l'intérieur !

Sacré taf en perspective [thumbsup]

Re: 1100R Dragster

Posté : 28 juil. 2012, 18:20
par stuntac
Sauf le cône, le reste est neuf oui et j'ai pas de collier et de plus je dois cacher un coup de disqueuse qu'on voit sur l'image donc l'imagination fuse de plus je vais me servir des 3D de Madmax pour voir s'il passe bien avec le moteur.

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 11:43
par stuntac
Petit avis sur le collier de serrage,vous en pensez quoi?

Image

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 12:32
par ZEPP
Pour un pot, ça va faire moche...

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 16:03
par MadMax
c'est clair, c'est joliment dessiné mais des fois il vaut mieux faire simple.
là ça va faire trop mastoque ce genre de collier en demies coquilles.
un simple collier de base sera aussi efficace et bien plus discret.

les 8 vis qui dépassent faudra trouver un truc aussi, des têtes fraisées par exemple.

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 22:45
par stuntac
Merci de vos avis. Je vais trouver un collier du moins il faut que je cache la découpe. Je vais déjà faire mes brides et mon tube. [thumbsup]

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 22:58
par ROCCO
Pour le collier , c'est vrai que ça va faire ballaise

Il existe les colliers v band qui sont pratique et plus sympa

Re: 1100R Dragster

Posté : 29 juil. 2012, 23:02
par stuntac
Je vais chercher sur le net. Merci a tous. :Alcooliques21:

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 17:37
par stuntac
Ça y est, mon moteur de fraiseuse est changé. L'origine est de la m... et je devrais changer les charbons environ tous les 25 heures d'usinages... Donc j'ai adapté un moteur certes plus puissant mais en modifiant le rapport entre la broche et lui, je vais rattraper de la vitesse de rotation et diminuer le couple ce qui sera équivalent à l'origine. Je dois trouver un variateur car la c'est ou 800trs/mn ou 1600 (mon moteur est un mono et d'origine c'est un courant continu donc le branchement électrique a été revu aussi). Or pour faire des arrondis, ça craint car ça va trop vite.

Avant
Image

Après
Image

Je vais pouvoir finir ma bride!

Image

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 19:14
par tomcat
content que ça reparte dans le bon sens pour pouvoir bosser pour ta micro entreprise [wink]

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 20:07
par stuntac
Effectivement et continuer à faire plaisir et le faire plaisir. Actuellement je bosse sur le té de Jean-Michel, ça commence à vraiment le faire. Bientôt des photos lorsque je l'aurai débridé.

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 20:10
par FABIEN B12 TURBO
Rien a dire :admin:

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 20:57
par stuntac
Merci beaucoup Fabien, j'ai hâte d'usiner pour mon 11 et le compresseur maison!!! :Demon12:

Re: 1100R Dragster

Posté : 27 oct. 2012, 21:30
par FABIEN B12 TURBO
Tu m’étonne pour ton compresseur le mieux c'est ça je pense mais pas donner..Image :Alcooliques21:

Re: 1100R Dragster

Posté : 28 oct. 2012, 09:28
par stuntac
C'est tout a fait ce que je veux faire Fabien. Je sais que c'est très compliqué mais qui ne tente rien, n'a rien. En ce moment, j'ai un peu de temps, je vais pouvoir travailler dessus. [thumbsup]