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Re: Project II : replica SERT
Posté : 10 janv. 2011, 11:47
par Bubba
b-slayer a écrit :l'ayant fait sur un 750 GSXF (embrayage hydraulique comme ton 11), pour le passer en version câble, il te faut :
- la pastille pour boucher le trou de la tige de poussée coté PSB (ou fuite d'huile assurée)
- un carter de PSB de 750 (ça fait plus propre qu'un de 11 avec le trou du récepteur d'embrayage vide)
- un carter d'embrayage a câble de 750
- niveau embrayage même, il te faut la butée "tirée" (celle du 1100 est poussée par la tige de poussée, celle du 750 est tirée depuis le carter d'embrayage), voir schéma :
- les ressorts d'embrayage du 750 (sinon tu vas avoir un levier d'embrayage en bois)
- un levier d'embrayage a câble sur ton guidon
et au final tu retires :
- le MC d'embrayage au guidon, la durite le carter de PSB
- la tige de poussée qui passe au travers de l'arbre de boite
- la butée d'embrayage
- le carter d'embrayage "vierge"
l'ayant fait, c'est pas plus compliqué a faire qu'autre chose et ça ne nécessite pas la dépose du moteur, MAIS, tu vas devoir gérer le ratio : couple du 1100, donc dureté des ressorts d'embrayage / dureté du levier d'embrayage (et encore, moi c'était un 750 GSXF pour le passer en 750 GSXR), mais le levier était carrément trop raide a actionner, j'y avais même collé un démultiplicateur de force et ça restait trop raide...
dans ton cas, ça peut être différent si tu as un 1127, car embrayage avec un diaphragme, donc pas du tout foutu pareil, mais peut-être compatible...connais pas trop bien les 1127 moi...peut être qu'en y collant la cloche d'embrayage complète avec les disque et le plateau de 750...mais la, encore une fois, pas sur du tout...
ça, c'est de la réponse digne d'un tuto!
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:07
par BuZz
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:16
par tomcat
toujours aussi beau une FCR
si c'est par indiscret tu l'as touché à combien ?
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:20
par BuZz
C'est pas indiscret : 750€ livrée. Rare en Ø39, c'est ce que je voulais, tarot honnête à mon sens.
Merci Patrick encore une fois.
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:23
par la fouine
belle piece!!!
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:24
par tomcat
je pensais que c'était celle de fabien
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s
qui est pas loin niveau taro vu que ya le cable et la poignée
Re: Project II : replica SERT
Posté : 05 avr. 2011, 23:28
par BuZz
C'est celle de patsuzuk. Pas de câble ni de poignée, je vais essayer d'adapter sur ce que j'ai trouvé, cad une poignée de RSV de mémoire, qui a exactement la même gueule. Reste à voir pour les câbles, ça va encore pas être simple!
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 09:51
par Joe 545
Beau projet m'sieur, superbe matos
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 11:26
par Bubba
c'est beau
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 13:43
par ludows7
Je sais pas si t'es au courant,
Mais ca fait des envieux!
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 13:45
par BuZz
T'inquiète, j'ai largement eu le temps de baver dessus avant de pouvoir me la financer....
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 20:45
par Yvil
tu montes poignée et câble d'aprilia rsv c'est plug and play
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 23:11
par BuZz
Merci de confirmer...
En gros, je dirais que fin de semaine prochaine, elle devrait être en place sur la machine...
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 23:16
par Yvil
le moulin reste d'origine?
Re: Project II : replica SERT
Posté : 06 avr. 2011, 23:19
par BuZz
Nan, soit j'y passe un bloc de 11
, soit j'ouvre, je regarde l'état et si c'est op, j'augmente la compression.
Je peux pas mettre d'AAC Yosh parce que je les ai pas et qu'il me faudrait les ressorts et coupelles qui vont bien avec, ça commence à chiffrer sec.
Honnêtement, je pense passer le moteur de 11 sur lequel j'ai refait la boite, passer la commande d'embrayoir à câble pour rester fidèle au 7,5. C'est la prépa la moins chère en terme de rapport performances/prix!
