Forum airhuile

Certes mais là, je vais rouler un peu pour en profiter!!
L'hiver prochain je pense.

cool, enfin!

le train avant comme l'amorto faudra chercher les bons réglages. la fourche se règle bien, les ressorts de 1000 gsxr assez raides collent pas trop mal sur le 11.
pour l'emc faudra chercher, j'étais pas satisfait sur revêtement dégradé, le ressort 11r est pas bien adapté je pense. j'avais du tricher sur les réglages mais j'avais pas trop insisté.

pour moi c'est ce we aussi, c'est décidé. raz le bol de repousser, j'ai tempéré pour prendre toutes cotes et mesures possibles, maintenant je remonte en provisoire le reste se fera en dao plus tard.

CAD? Tu remontes les deux pattes telles que tu les avais usinées ou tu as terminé ton nouveau gabarit provisoire??

je remonte l'ohlins avec ma pate actuelle et des biellettes adaptées, provisoire donc et ça me permettra de voir ce que ça donne. l'emc allait, l'ohlins ira aussi et même mieux car ressort qui va bien.

à coté de ça je vais étudier la question en profondeur, je sais à peu près comment sortir les courbes principales d'un système, je vais donc tracer le 11r et l'origine k. et tant qu'à faire le montage actuel. et j'en tirerais les conclusions qui s'imposent.
la dao me permettra de faire tout ça précisément pour les courbes (level ratio et progression) et si je veux pousser il y a moyen d'étudier les forces aussi (shock load, wheel load...).
il me manque une seule donnée c'est la force du ressort 11r d'origine. j'ai juste la valeur pour le ohlins k. je passerais quelques coups de fil pour avoir l'info.
voir j'irais direct chez ohlins avec toutes mes données quand je serais prêt histoire leur demander leur avis.

BuZz a écrit :Certes mais là, je vais rouler un peu pour en profiter!!
L'hiver prochain je pense.

Bravo et respect pour ta patience...
Pour nous rafraichir la mémoire (et maintenant qu'on peut l'admirer en photo) peux tu nous lister toutes les modifs?
-Moteur, Partie cycle etc....
Merci et bonne route

Finalement pas tant que de modifs que ça... :

Train avant complet de 1000 K4 (de la roue aux MC)
BO de 1000 K4
Moteur de B12 avec AAC de 11R et allumage complet de 11R (plateau, rotor)
Bientôt compteur Koso RX1N

Voilà... et évidemment, tout ce qui est autour a été nettoyé et/ou refait lorsque nécessaire.

Trés bon travail de patience et mécanique , CHAPEAU .
A bientôt j'éspére .

Ba oui à bientôt!! Et comme proposé; si tu as besoin d'un coup de paluche à l'occase pour bosser sur tes bécanes, ba tu as mon numéro!

pas de probléme , je te remercie mais quand on se verra , cela certainement pour une beer et non pour bosser
A+

Comme tu veux! J'aime bosser avec une bière... et vu que la mienne est terminée, ba... je te cache pas que je vais me faire chier!
Bref, hésite pas!

ça peut t'intéresser, à négocier à mon avis !!
http://www.leboncoin.fr/vi/50114900.htm?ca=15_s

100 e la paire en neuf! moi j'hésiterais pas si c'était mon coloris.

y a que le coté droit

ça reste acceptable. mais déjà plus cher pour stocker.

Je fais toujours le même calcul : cbien ça me coûterait à faire peindre de façon parfaite et cbien coute la pièce... là, c'est un peu comme le réservoir neuf qui se baladait à 400€ sur le net... un peu cher je trouve.
A négocier, pkoi pas.
Je vais mailer le vendeur.

Merci pour le lien.