Forum airhuile

en attente du réalésage du bloc cylindre ...
j'ai reçu de jolies pièces de la part d'un donateur super sympa
et j'ai acheté quelques bricoles qui habilleront la bécane

Elle va déchirer!!!

Hello, je suis en intempéries depuis plusieurs semaines... donc je n'avance plus sur mon 11R... et j'avais oublié ce sujet, c'est donc avec plaisir que je le relis. Parenthèse fermée

pour habiller le té de fourche



et pour que les écopes de freins ne restent pas toutes blanches
des stickers en reliefs

j'ai récupéré le bloc cet aprèm

je vais pouvoir me pencher pour mettre le moteur en peinture

salut Willy
ca sent bon les watts
c'est plus un team gex 1216,c'est une coupe de marque reservée aux suzuki 1216 avec toi,mat,poirse et d'autres que j'ai pas vu passé sur le fofo
bravo,aprés une casse moteur,le moins que l'on puisse dire c'est que tu as su rebondir.
qu'as tu prévu comme carbus pour nourrir ces grosses gamelles?

A+
R one

va falloir créer une section 1216

-pour les carbus le rève serait une FCR mais chère
-une RS serait plus abordable
et en troisième point je cogite sur une rampe " maison "

Pour la triplette en 1216 ; vous êtes restés en ACC d'origine ?

pour ma part ,oui
juste les conduits retravaillés comme Mat
par contre poirse a une FCR il me semble

Moi aussi en 1216 plus rs 40 , conduit prepare,reste a changer la fourche pour une k5 qui dort dans le garage

Louloup a écrit :Pour la triplette en 1216 ; vous êtes restés en ACC d'origine ?

oui AAC origine et rampe de 38. Intéressant pour la route car très coupleux et une conso qui tourne autour de 6L au 100.

niveau conso c'est nickel Mat
Sergio ca donne quoi ta config ?

Au niveau conso sa suce dur mais quel pied des que tu montes dans les tours sa pousse velu des fois jme surprend a sourire dans mon casque comme un gosse de dix ans qui vient de trouver son kiki