Forum airhuile

Bon, j ai récupéré mes pieces parties a l epoxy et en anodisation, ca claque !
Manque juste a récupérer le bras parce que le mec a rien trouvé de mieux a faire que de le poser par terre sur le renfort sup... Résultat bien griffé...
Fait chier tu poses une demi journee et il manque des bouts!

Par contre epoxy noir brillant pour la partie cycle c'est fe tout bôôôté !

Photos un peu plus tard... Allez aperçu de la jante avant

c est rare de nos jours de tomber sur des gars passionnés par leur travail...
bref, c est quoi comme pieces que tu as fait anodisées?

C'est un pilot road sur une sportive ...

Même pas drôle, des disques sans sens de rotation...

C'est la gomme du power sur les bords ;-)

Pour l'anodisation j'ai passé mon support d'amorto arrière fait maison parce que l'alu était un peu tendre, la ca fait durcir la couche externe, ensuite j'ai mis les bracelets, les fourreaux de fourche et la patte de support d'amorto de direction qui va sur la fourche... Et j'ai ajouté aussi des frettes de disque brembo qui étaient rouges (ceux qui sont destinés a la katana)
Pour 40€ c'est honnete !

Du coup j'vais trier ma visserie et leur passer ca pour traitement zingage...
La question c'est le té de fourche sup... A faire en epoxy ou en anodisé apres l'avoir poli.. J'ai peur que l'epoxy soit fragile d'aspect avec les traces de clés etc...

je pense que tu le sais, mais l adonisation, pour avoir un rendu comme sur les kayaba, ben faut polir les fourreaux, ensuite les couleurs vivre comme le bleu, rouge, et autres , fanes avec les UV...
par contre, c est pas cher
fais peter les photos

Il doit bien exister un vernis anti-Uv à passer par dessus l'anodisation nan?
les tooooooooophs!!!

Bon les photos auront du retard...

Pour l'anodisation des tubes nan franchement ils ont fait ca super bien...
Le rendu est vraiment net, avec une belle couleur noire...

La etant donné que je compte pas mettre des tubes plongeurs neufs, je vais bien poncer les pieds de fourche et les peindre en noir, j'ai acheté de l'aprêt, de la peinture et vernis, et j'vais meme faire de té inf´ comme ca en masquant bien le roulement que j'avais changé y'a pas très longtemps.

Et pour le té sup, vu que j'veux un truc propre qui tienne dans le temps sans de rayer j'vais le polir et le mettre a anodiser, le rendu sera top.

ça va bien rendre cette fourche !! c'est un pote pour l'anodisation ou une boite qui fait pour les particulier, parce que si ils bossent bien ça m'intéresserai pour quelques petites pièces qui s'envoient pas la poste

Hâte de voir les photos

gex01 a écrit :je pense que tu le sais, mais l adonisation, pour avoir un rendu comme sur les kayaba, ben faut polir les fourreaux, ensuite les couleurs vivre comme le bleu, rouge, et autres , fanes avec les UV...
par contre, c est pas cher
fais peter les photos

l'adonisation, c'est quand on est transformé en Adonis ?

C'est une entreprise, le nom c'est TROLYT dans le 91...
ET oui je pense qu'ils font de l'envoi...

C'EST OU ? C'EST OU ? C' EST OU ?

Bon ca avance dans l'ombre...

J'ai poli hier soir me té sup', je le ferai partir en anodisation cette semaine, et j'ai bien refais à la ponceuse orbitale un disque de 11W quasi neuf...

Sinon le vendeur italien qui devait m'envoyer le deuxième disque braking m'a fait un plan foireux, photo disque noir sur ebay et envoi d'un disque frette brut et de forme différente... fais chier !!!! Heureusement avec Paypal les litiges sont bien suivis...

merde! c'etait celui qui completait le bon coup trouvé a pas cher?

du coup tu vas faire comment rembourser ou il t'envoie l'autre, le bon cette fois?