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Posté : 22 août 2007, 21:25
par rebel
j'ai posé le phare :VroumVroum06: bon, j'ai deux versions, j'ai un faible pour une mais ça fait trop bien :Inclassable52: le temps de uploader

Posté : 22 août 2007, 22:20
par rebel
là, on ne voit pas la platine
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là, il y a la platine mais je dois baisser un peu le phare pour que la platine vienne à fleur du té sup mais je suis un peu embêté par le té in qui si je descends un peu le phare fera en sorte de m'avancer ce dernier
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Image :Inclassable12:

Posté : 28 août 2007, 21:41
par rebel
d'abord la ligne
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Posté : 28 août 2007, 22:28
par bunob
Tu as entièrement fabriqué ta ligne ?

Un beau 4 en 2 en 1... :Super14:

Posté : 28 août 2007, 22:39
par Charles
j'aimerai savoir souder quand je vois des trucs comme ça!

Beau boulot, ya plus qu'a jouer du mirror.. :Forum19:

Posté : 29 août 2007, 00:06
par AlexSuzuki44
C'est du jolie boulot... :Demon07:

Mais tu risques d'avoir des soucis de fonctionnement du berlingot, tu as pris quoi comme diametre de tube ?

Posté : 29 août 2007, 00:53
par rebel
alors pour répondre aux questions:
@ bunob: j'ai un excellent soudeur :Super14: qui m'a fait le raccord entre le collecteur et l'embout mais je peux te dire que c'était pas une mince affaire car je suis venu avec mon diamètre 51 et mes deux angles à 90° et après découpe, recoupe, pointage et repointage ça a ét2. remarquez qu'en plus il m'a fait les crochets pour les ressorts. :Super14: alors, en bas la ligne est emmanché en diamètre extérieur. le tube est du 53 réusiné pour faire papa dans maman :Super14: les 2 angles à 90° ont été coupé d'abord à 45° puis, il y en a un qui a été raccourci pour faire contre virage sur l'embout :Inclassable12:
sur la partie haute, c'est aussi emmanché mais à l'inverse. c'est le raccort qui rentre dans l'embout. du 51 on est arrivé à mettre du 48. :Super14: franchement, je vais mettre les tofs de la ligne mise sur la moto et sa déchire. :ico_yeah4:

réponse à bunob: bin, j'avais déjà le 4 en 1, il a juste fallu raccorder le tout :Alcooliques21:

@ charles: je ne pense pas mettre du mirror car l'inox est plutôt blanc alors que le collecteur et l'embout sont jaunes mais pour palier à ç a, j'ai mon idée :Inclassable12: à suivre :Chut08:

@ alex: le diamètre est du 51 :Super14: je ne pense pas que j'ai mis un frein. je peux dire que la ligne est vide :ico_yeah4:

le temps que les photos s'upload et je met le reste :Demon07:


@

Posté : 29 août 2007, 01:03
par rebel
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et voilà la ligne sur place du sur mesure :Demon12:

Posté : 29 août 2007, 13:37
par PILLOUX
ai

c est de travers :Inclassable12:











nan je deconne :Forum19: :Forum19: :Forum19: :Forum19:

ptin le gars il gere en soudure super taff

:Super14: :Super14: :Super14:
vivement la fin

Posté : 30 août 2007, 22:05
par rebel
question???????????????????????
je trouve une hauteur de 13cm de garde au sol :VroumVroum06: bon de prime abord et le pensant également, je ne pense pas que cela soit réellement un problème mais vous, votre avis?
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Posté : 30 août 2007, 23:57
par AlexSuzuki44
tu as testé le son???

Posté : 31 août 2007, 00:20
par bunob
oui, c'est correct :
- un R1 2005 c'est 135mm de garde au sol,
- un B12 c'est 130mm.

Posté : 31 août 2007, 09:57
par rebel
le son pas encore, je suis dans le faisceau :Beurk02: mais je ferais une petite vidéo pour le mégaphone :Inclassable52:
à bunob, ça marche :Demon07:

Posté : 31 août 2007, 22:11
par rebel
bon, j'ai fait péter le chèquier :Beurk02: pour pouvoir avoir un MC, qui sera je le souhaite à la hauteur de mes attentes :ico_yeah4: il provient du MT-01, il est radial :ico_yeah4:
pour la purge entre un "normal" et le radial, il y a quelque chose de différent, ou bien c'est kifkif :Inclassable12:
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Posté : 31 août 2007, 22:33
par jmc31000
c'est pareil a part la purge sur le maite cylindre moi j'ai monter un de gex 2006 radial :Super14: la seule difff c'est le raccord qui est au pas de 100 ou 125 je crois a verifier @+