Re: 11R 88 a remettre en forme
Posté : 13 févr. 2019, 15:32
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
Effectivement c’est bizarreplfmoto a écrit : ↑13 févr. 2019, 15:32 Pourtant, d'après la micro fiche, y a pas![]()
https://images.cmsnl.com/img/partslists ... 7_9507.gif
Ok, tu perse diamètre du trou ou avec un petit forêt genre en 3 ou 4mm ?Katana 750 a écrit : ↑20 févr. 2019, 18:10 Ce sont des vis antivol indemontables. Il faut percer proprement
Ok merciKatana 750 a écrit : ↑20 févr. 2019, 18:25 Jai bien centré au pointeau puis percé un premier trou de petit diametre puis un second de plus gros diametre afin de cisailler la tete. Il me semble que ce sont des vis en alu cest assez tendre du coup.
En y allant patiemment c'est pas compliqué
Parfaitjeanclanch73 a écrit : ↑20 févr. 2019, 21:04 Je l'ai fait il y 2 semaines, c'est du M6 sur le 11R92 alors qu'après, sur le 7.5R94, c'est du M8
C'est des vis autocassantes qui laissent une tête bombée avec l'amorce de rupture dessus.
Pour ceux qui ont pu débrider leurs carbus, les vis qui tenaient les cloches à dépression étaient les mêmes en M5
tu reperces au centre, diamètre 5 maxi et la tête part !
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C'est pas parce-que c'ets une fourche conventionnel (dams51 a écrit : ↑20 févr. 2019, 15:18 Bon finalement train avant traditionnel de 750 89.
Après réflexion j’aime bien le côté old school
Néanmoins du coup je me pose une question, le fait de mettre un amorto arrière shock factory tout neuf ne sera t’il pas en désaccord avec La Fourche traditionnelle du gsxr de 89?
Je ne doute pas que ça soit une mauvaise fourche, mais juste que ça soit une fourche qui a 30 ansplfmoto a écrit : ↑21 févr. 2019, 08:53C'est pas parce-que c'ets une fourche conventionnel (dams51 a écrit : ↑20 févr. 2019, 15:18 Bon finalement train avant traditionnel de 750 89.
Après réflexion j’aime bien le côté old school
Néanmoins du coup je me pose une question, le fait de mettre un amorto arrière shock factory tout neuf ne sera t’il pas en désaccord avec La Fourche traditionnelle du gsxr de 89?) que c'est une mauvaise fourche, bien au contraire
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Donc, ton amorto AR Shock Factory ne sera absolument pas en contradiction, bien au contraire![]()
Pour tes vis de contacteur, tu peux aussi y aller avec un petit burin... ça sort tout seul![]()