Forum airhuile

Et voila ! Moteur usiné et nettoyé.




Mais finalement, j'ai trop peur de faire une bielle ou une pompe à huile, et vu le nombre d'heures que j'ai passé sur ces carters, ça me ferait vraiment chier. Donc demain c'est les vacances, démontage intégrale du moulin, et vérification de tout ce qui peut être vérifié ou rafraîchi. Ça me ralenti, mais c'est reculer pour mieux sauter.
Et une fois le moulin ouvert, à voir en fonction de ce que trouve, y'aura peut-être les paliers de vilo.


Sinon le turbo devrait plus tarder maintenant, ainsi que mes injecteurs gros débit...

super, détailles bien ton tube pitot! Elle va tout arracher!

Tu as monté tes pistons d'hayab? Si oui c'est des nouvelles chemises?

Le truc c'est que moi j'ai pas besoin de tube de pitot parce que j'ai pas de carbus

Mais le problème reste le même : quand le turbo va se mettre à souffler, la pression d'essence en sortie d'injecteurs ne sera plus de 3 bar (pression délivrée par la pompe) mais de (3 bar - pression de sural). Donc pour compenser, je fais durer plus longtemps le temps d'ouverture des injecteurs.

Second problème : on ne doit pas laisser ouvert un injecteur plus de 80% du temps : si on l'ouvre 80ms, il faut au moins 20ms pendant lesquelles il sera fermé, tout ça pour pas le griller.

Donc je passe à des injecteurs plus gros. En l’occurrence, ceux de Honda S2000 se montent plug n play sur les corps de papillons de GSXR ! Et au lieu de faire 240cc/min comme le gex, ils font 360cc/min (toujours à 80% d'ouverture), et surtout coûtent pas cher. Ils seront largement suffisants pour 250ch.


Pour les pistons d'Hayab, ils sont pas encore montés vu que le moteur vas être mis en pièces. Chemises origine 1127 réalésées pour passer les pistons d'hayab.

Effectivement je ne pensais plus a l'injection... Trop fort les injecteurs de S2000! Merci des infos sur l'injection.

Tes chemises tu les as fait faire ou Réaliser maison?

Faites par un pote qui à la machine adéquate, contre quelques euros...

ça avance

t'es tranquille avec les injecteurs de s2000 si jamais tu veux evoluer

tu connais la pression limite a ne pas depasser avec les pistons de haya et bielle stock?

quel est le maximum de chx sortis avec cette config?

Les pistons je m'inquiete pas. Les bielles je dirais 300ch
Pour la puissance avec cette config je peux pas te dire parce que ca depend de tous les ingredients mais je pense que 250ch sera la limite imposee par le taille de mon turbo.

Ah ouai la tu vas loin dans ta prépa... C'est bon ça

eekoog a écrit :Et voila ! Moteur usiné et nettoyé.




Mais finalement, j'ai trop peur de faire une bielle ou une pompe à huile, et vu le nombre d'heures que j'ai passé sur ces carters, ça me ferait vraiment chier. Donc demain c'est les vacances, démontage intégrale du moulin, et vérification de tout ce qui peut être vérifié ou rafraîchi. Ça me ralenti, mais c'est reculer pour mieux sauter.
Et une fois le moulin ouvert, à voir en fonction de ce que trouve, y'aura peut-être les paliers de vilo.


Sinon le turbo devrait plus tarder maintenant, ainsi que mes injecteurs gros débit...

J adore ton support pour le moteur je le kif!!!!!

Merci !

Bon je me suis remis sur la culasse en attendant mes disques d'embrayage pour faire sauter la cloche (vu qu'il tombe 10cm de neige par heure, je doute que le facteur m'amène ça avant quelques jours...)

Programme de la journée : petit rodage avec un kit acheté ce matin même chez Feuvert :

je faisais ça avant a la ventouse a l'ancienne................maintenant a la perçeuse ça va plus vite
mais ta methode est la bonne aussi

+1100 JMC, la perceuse sans fil bien plus rapide.

Avec la perceuse, j'aurais peur que la soupape n'appuie pas bien uniformément sur son siège si on a pas un angle parfait, pour ça que je reste à la ventouse. Mais je vous l'accorde c'est bien pete couilles.

Moi j'appuie avec mon doigt tout en faisant tourner doucement dans un sens puis dans l'autre. Pour faire tourner la soupape, je mets une vis sans tête dans le mandrin et un tuyau en caoutchouc entre cette vis et la tige. Ça va tout seul. la ventouse, j'arrive jamais a faire tourner la soupape.