Forum airhuile

En 1277 tu passes en big block donc rechemisage,et en plus tu te tapes des problèmes de refroidissement car certains conduits disparaissent à cause des nouvelles chemises. Doc c'est bien plus compliqué que de juste réaléser tes bielles. Si c'est pour des run ça va, pour la route c'est radia de culasse et compagnie.
Je comprends que les défis te motivent, mais la tu vas vraiment te faire chier pour pas grand chose Alain. Et ça te coûter des pépettes en plus.

Sans parler de toutes les incertitudes genre distance piston-soupape, hauteur des pistons par rapport au block (trop haut tu tapes la culasse, trop bas le squish est dégueulasse et les perfs chutent à vitesse grand V) etc...

Mon conseil : pistons d'hayas (+bielles si tu veux plus de couple car plus longues que celles du 11), bloc raboté pour avoir les pistons à raz , culasse de 750 de 88-89 pour amener ton RV a 10, des poulies d'AAC réglables, et roule ma poule.

Un réalésage te coutera 300 euros je pense ?? je sais pas combien tu payes les pistons de ZX12 mais je dirais entre 100 et 150 euros ?

Pour 500 euros, tu as ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

LE gars dis 1300 mais ça doit être un 1277cc : http://www.bigccracing.com/shop/product ... roduct=812

Le truc c'est que tu n'as pas le côté intéressant technique de l'adaptation, mais par contre tu par sur quelque chose d'éprouvé ! c'est un choix à faire

Je vais réaléser dans le cylindre d'origine enfin je vais mesurer l'epaisseur quand même. C'est Tom qui est réalésé et n'a que 2mm d'épaisseur de chemise. Donc à voir au moins, je ne touche pas aux conduits d'huile. Enfin tout ça est à vérifier. Je commence seulement à me pencher dessus. Pour la distance piston-soupape, le piston a de belles empreintes mais je vais contrôler. Je pense faire un montage 3D pour être sur de tout avec coupe à l'appui. C'est sur je ne cherche pas la fiabilité vu que je ne roule presque plus (l'année dernière j'ai du faire 500bornes) mais j'ai pas envi que ça me pète direct dans les roustons. Je vais bien regarder ce week-end à tout ça, bien poser les choses. Après c'est peut être pas faisable, pour 20€ de pistons, c'est rien du tout. Le radiateur, c'est prévu que je le change.

Bon bien les bielles du ZX12 sont plus courtes de 10mm. Plus qu'à chercher de nouvelles.

Je viens de contrôler sur le 3D de Mad et sur le cylindre réel. La chemise fait 93mm de diamètre extérieur donc se sera directement réalésage dedans. 5mm au rayon, je trouve ça pas mal.

stuntac a écrit :Merci Cédric, comment vas-tu? Et l'hayabusa?
Je vais calculer ça.

Salut Alain
Je vois que tu as tjs des projets de plus en plus fou
Suit les idées à eekoog , elles sont bonnes et en plus tu te feras moins chié
Sinon l'hayab tourne bien (pas de pistons à te vendre pour le moment)
J'ai reçu ce matin pour elle un boitier nikko qui permet de reprogrammer quasi toute les suzuk injection
Je te dit pas ce que je vais faire cet aprem....
Bon courage pour la suite A+

Je sais que vous avez raison, mais j'aime les trucs complètement fou et puis au moins de cette façon je vais voir si je peux ou pas réaléser. C'est plus par curiosité de fabrication que d'adaptation qui m'intéresse et puis ça m'éclate. Après si ça fonctionne, tout le monde va vouloir le faire! Lol

Bon esprit !

Par contre ( et après promis j'arrête) les chemises ont un épaulement en haut donc si tu as pris cette cote, il est probable qu'elle soit très optimiste sur l'épaisseur. De mémoire, après réalésage au 1216, j'avais sûrement pas 5mm d'épais sur le rayon.
Juste une info hein

stuntac a écrit :Je sais que vous avez raison, mais j'aime les trucs complètement fou et puis au moins de cette façon je vais voir si je peux ou pas réaléser. C'est plus par curiosité de fabrication que d'adaptation qui m'intéresse et puis ça m'éclate. Après si ça fonctionne, tout le monde va vouloir le faire! Lol

j adhère avec eekoog

Je suis allé contrôler de suite en voyant ton message Maxime. J'avais zappe ce point. Résultat: 85mm extérieur, c'est mort sans changer de chemise. Tampis ce n'est que parti remise. De toute façon je ne laisse pas tomber le projet compresseur. Allé retour au dessin!
Plus qu'à trouver des pistons d'Hayab pour essayer!!! Et faire de réalésages pour qui veut!!! Lol

Voici ma deuxième merveille, mon fils Auguste, ma première étant ma fille. D'ou ma petite pause dans l'usinage et autre, j'étais à la maternité.

Félicitation beau bébé, santé, réussite et longue vie

Felicitation!!!!!!

Felecitations!
C'est terminé la moto, maintenant c'est les couches !

Félicitation à vous pour ce beau bébé !

Tu commences quand le coufin en alu taillé dans la masse