Forum airhuile

les deux derniers coussinets de palier sont arrivés par colissimo

pareil j'ai tout reçu

cool !!!
ceux qui est bien c'est qu'ils t'envoient les pièces dispos au fur et à mesure
ils n'attendent pas de recevoir le dernier article manquant pour t'envoyer le tout
3 colis pour moi

Big Merci William pour la boutanche de rouge en remerciement du bout de tube que je t'ai envoyé, j'étais trés ému de ton geste

De plus l'avion sur l'étiquuette alors que c'est ma deuxieme passion, top !

hé hé !!!

le plaisir est réciproque Steph
par contre c'est du blanc .....pour les fêtes peut être

j'ai voulu m'attaquer à la culasse
et là surprise quand j'ai présenté les joints
l'alignement était déjà fait apparemment et en effectuant un petit nettoyage j'ai pu vérifier que les conduits étaient lisses

la prépa était déjà faite c'est cool

Du coup c'est sûr que ça a été fait!
Je m'y suis remis et c'est assez énorme le décentrage des conduits d'échappement !!! Y a beaucoup à enlever!
Tu échappes à une sacrée corvée

ouai ,c'est ce que je me suis dis !!!
car apparemment c'est long et fastidieux

ça y est j'ai fini les conduits! Il m'a fallu la journée.
ça a été plutôt rapide car j'ai "trouvé" un truc pour le poli-lustré. J'ai utilisé le machin de la DREMEL

avec du papier double face, j'y ai ajouté du 180 puis 240-320-400-600-1000 puis lustrage avec du belgom
Il faut changer de bandelette assez souvent mais du coup pas besoin de poncer à la main!
J'ai également repris les conduits d'admission pour que cela coïncide avec mes pipes de 38/40.
J'ai aussi ébavuré et poncé le bas des conduits qui vont recevoir les toriques de descente d'huile
reste un gros nettoyage de la culasse à faire.
Ensuite un petit rodage à la pâte fine et nettoyage des soupapes avant de les remonter.
Quand je récupérai le bloc, il va falloir peindre tout ça en noir brillant!

oui comme tu me l'avais dit
ca le fais bien
je vais m'occuper du bloc également ,après les fêtes

En attendant le bloc, une petite modif sur le train avant: brembo or p30/34 avec pattes de déport choppées sur un site japonais. A voir ce que ça donne avec le MC de 1000 gex L0.

Jolies patounes, de quelle provenance les brembo?

c'est de l'étrier p30/34 de RSV de 1999-2000/falco/tuono mais si t'as le choix prends du p34/34 à 4 plaquettes par étriers qui sont encore plus efficaces! C'est d'origine sur les rsv de 2001 à 2003. les pattes je les ai prises là:
http://japan.webike.net/products/1113316.html
entraxes de 65mm pour tous les étriers du tuono/RSV/falco

Du Brembo sur des disques chinois tu montes quoi comme plaquettes ?

les disques "chinois" sont très biens; j'ai les mêmes sur ma bleue depuis quelques années et y a plein de mecs qui font du circuit avec sur des modernes. Ce sont ou c'étaient des fournisseurs pour les japs. Pour les plaquettes, y a le choix comme pour toutes les brêles.