Forum airhuile

stritbikman a écrit :génial !!! vivement qu'il soit sur le mien.

Tony, l'enveloppe est prête, ca part lundi...

pas de souci, j'ai démarré.

tomcat a écrit :bon et bien c'est ccol tout le monde à l'air satisfait du matos

Bon, je crois que je vais aussi me laisser tenter si tu en as encore 1 de dispo Tomcat (sinon, tant pis pour moi).
Tu me le dit en MP, merci.

antoinet111 a écrit :

stritbikman a écrit :génial !!! vivement qu'il soit sur le mien.

Tony, l'enveloppe est prête, ca part lundi...

pas de souci, j'ai démarré.

Salut
Comme convenu tomcat t'as envoyer mon afficheur! (que je lui es payer!!)
Donne moi tes coordonées par mp, pour que je t'envois a mon tours mes pieces (bloc témoin et platine de neutre!!!) c'est bien ça .?!!
je t'envois en même temp l'argent (confirme moi le tarif pour le montage!!)
par contre moi 'est en 6 vitesses !!donc avec un led en plus je crois?!!

@plus

J'ai essayé de brancher le rapport engagé et j'ai rie qui s'allume. J'ai percé le contacteur de point mort, je l'ai cablé et que dalle. Ca m'a gonflé toute l'après midi. J'ai cru qu'il allait voler le bordel.

Si quelqu'un peut m'éclairer (c'est le cas de le dire), car dans deux minutes, je le fracasse en burnant dessus

flow a écrit :J'ai essayé de brancher le rapport engagé et j'ai rie qui s'allume. J'ai percé le contacteur de point mort, je l'ai cablé et que dalle. Ca m'a gonflé toute l'après midi. J'ai cru qu'il allait voler le bordel.

Si quelqu'un peut m'éclairer (c'est le cas de le dire), car dans deux minutes, je le fracasse en burnant dessus

tu as essayé de le brancher seul sur du 12V avant de le connecter au contateur point mort ?

Déjà, je suis une quiche en électronique.
Tu fais comment pour le brancher sur 12V. Je prend ma batterie, je tire deux cables et je les connecte à l'indicateur?

ben oui tu mets le fils rouge sur le plus et puis tu testes les autres fils sur le moins pour allumer chaque chiffre.

Moi j'ai testé avec un tranfo 12v c'est nickel

Je viens de tester. Il fonctione pas de souci. Mais le souci est que je n'arrive pas à le brancher et l'alimenter entre le contacteur de point mort et l'affichage de rapport engagé.

Je vois pas du tout comment le faire fonctionner et le brancher.

J'ai prévenu, je suis nul de nul en électronique

Ca y est, j'ai pigé.
Il y a t il un autre moyen pour l'alim' que de la dévier de la batterie ou dois je obligatoirement faire une dérivation du plus?

tu peux pas piquer le plus de ta veilleuse ??

Ouais pas con ça, merci, j'ai bidouillé

IRE reçu !

Pour faire le branchement sur le capteur de point mort, utilisez donc un morceau de cable de branchement de remorque (7 fils), c'est super propre et les fils sont assez gros pour le 12 V.
TU me diras quand tu aura recu mes sous, Tomcat.
L'ABbé( Qui bricole dans son coin...)

valium a écrit :TU me diras quand tu aura recu mes sous, Tomcat.
L'ABbé( Qui bricole dans son coin...)

Merci du tuyau, normalement ça doit arrier demain, je te tiens au jus

valium a écrit :Pour faire le branchement sur le capteur de point mort, utilisez donc un morceau de cable de branchement de remorque (7 fils), c'est super propre et les fils sont assez gros pour le 12 V.
TU me diras quand tu aura recu mes sous, Tomcat.
L'ABbé( Qui bricole dans son coin...)

c'est pas cadeau en centre auto.
mais merci de l'astuce.