Forum airhuile

salut donc j'ai bien reflechi et j'ai fait un retour d'huile vraiment trop petit au lieu de diametre 12 j'avais diametre 6 soit la moitièe donc avec une pression au cul et un mauvais retour cela ne pouvait que donner ce que ca a donner mais j'opte quand meme pour une pompe a huile de retour.

FABIEN B12 TURBO a écrit :salut donc j'ai bien reflechi et j'ai fait un retour d'huile vraiment trop petit au lieu de diametre 12 j'avais diametre 6 soit la moitièe donc avec une pression au cul et un mauvais retour cela ne pouvait que donner ce que ca a donner mais j'opte quand meme pour une pompe a huile de retour.

Alors j'ai un turbo sur ma voiture donc je peux essayer de faire partager de mon "experience"...

C'est plus le diametre du retour qui importe plus que de mettre une pompe. Je m'explique l'huile sous l'effet de la chaleur subi un effet de cokéfaction c'est à dire qu'elle se transforme sous la forme solide (la T° de cokéfaction depend de la qualité de l'huile) et donc il faut avoir un bon diamètre pour ne pas perturber le retour de l'huile qui devient visqueuse.
La cokéfaction tu peux la voir sur un vieux turbo que tu démontes et qui a été lubrifié par de la mauvaise huile (ou qui a été beaucoup sollicité) dans les paliers ça ressemble à une sorte de plastique très dur.

D'accord merci pour ton conseil donc je vais laisser au diametre d'origine du retour turbo avec un meme collecteur qui ira jusqu'a mon carter et la normalement pas de surplus dans la turbine.

Sur le radiateur d'huile il doit y avoir un retour d'huile normalement si je ne me trompe pas et si il y en a un le quelle s'agit il?

DomTurbo a écrit :salut pour les tuyaux de la boite a air. il se branche sur la rampe tuyaux de mise a air libre . en bas de la rampe pour avoir une pression sur tes pointeaux pour pas que tes cuves deborde quand le turbo est en pleinne charge

salut DOM pour ta pompe a essence elle s'arrete toute seule ou elle fonctionne sans interuption.

il me semble qu'il n'y a pas de retour d'huile turbo dans le radia

c'est ton retour d'huile qui monte au dessus du turbo???

martin1340 a écrit :c'est ton retour d'huile qui monte au dessus du turbo???

Non dessus c'est mon arrivèe d'huile le retour ce fait par la pompe qui envoie l'huile dans le bouchon de remplissage d'huile cotè embrayage.

salut ma pompe a essence fonctionne toujour. c est pour cela qui y a un retour au reservoir sur mon regulateur !surtout controle bien la pression d huile moteur avec un mano quand le moteur tourne! moi j avais mis un gigleur a l arriver d huile du turbo pour que ma pression ne chute pas au moteur et controle la sortit d huile du turbo dans un bac sa ne doit pas couler fort a+dom

DomTurbo a écrit :salut ma pompe a essence fonctionne toujour. c est pour cela qui y a un retour au reservoir sur mon regulateur !surtout controle bien la pression d huile moteur avec un mano quand le moteur tourne! moi j avais mis un gigleur a l arriver d huile du turbo pour que ma pression ne chute pas au moteur et controle la sortit d huile du turbo dans un bac sa ne doit pas couler fort a+dom

Salut DOM donc c'est bon ma pression d'essence est bien regler,pour ce qui est de l'huile c'est plus compliquè je mettrai les photos tout a l'heure,donc la pompe a huile que oreca ma vendu n'est autre que celle qui est sur la photo et je pense que c'est plus une pompe a essence qu'a huile car elle ne cracher pas assez,je l'ai donc enlever pour refouler directement dans mon carter au niveau du bouchon de vidange,le truc c'est que la moto tourne tres bien mais au niveau de la turbine echappement il y a de l'huile et quand j'accelere ca FUME grave donc j'en conclu que le retour ne s'effectue pas bien donc je vais mettre une vèritable pompe a huile,qu'est que tu en pense?

Voila c'est lorsque j'ai enlever la pompe pour l'envoyer directement dans le carter mieux mais toujours un peut d'huile dans la turbine avec de la fumèe a l'acceleration.

Elle est dans le bon sens ta pompe à huile électrique ???

Oui mais ce n'est pas une pompe a vis sans fin ou a dentelure c'est une pompe a tiroir donc ce n'est pas bon je pense.

salut l orsque tu meteras une bonne pompe a huile tu n aura plus de probleme moi j avais eu le meme tour