Forum airhuile

Vu les gars.
Je n'ai pas rencontré de pb jusqu’à présent ; le pneu AR Mitas a 7000 km et peut encore en faire 2000 .
Je n'ai roulé que sur le sec et par toute les températures.
J'ai roulé plusieurs fois à 200 sur plusieurs kilomètre (autoroute) et aucun soucis.
Maintenant si il faut rouler à 250 pour que ça arrive ; c'est pas demain la veille .
Si le rappel me fait gagner un pneu neuf c'est déjà ça.
En tout cas merci pour l'info.

Un pneu de 180 passe sur un 89. C est fait sur le 89 de mon frère
tu peux mettre un axe de boîte de 89 sur un 90.91.92 et inversement à condition de mettre le roulement adéquat.

180 sur 4,5 pouçes

Non jante et pneu 5.5

Un 180 se monte obligatoirement sur une jante 5,5.

Sur 11R89, 2 solutions avec pneu 180 sur jante 5,5 :
- tu changes l'axe de boite, tu mets un porte couronne de 5,5, tous les 180 passent
- tu changes pas l'axe de boite, tu mets un porte couronne de 4,5 et seuls des Michelin et Pirelli passeront, Dunlop et Bridge ne passeront pas ; si tu mesures des Dunlop par exemple, tu verras qu'ils sont presque 1cm plus larges que la cote nominale (189mm pour 180) alors que des Pirelli sont pile poil (179mm pour 180)

La cause : c'est parce que pour passer de 160 (en 89) à 180 (dès 90) SUZ ont décalé la chaine secondaire de 3mm vers l'extérieur pour que toutes les marques de 180 puissent passer.

Sinon, autre solution, monter du 170 sur la 5,5 et là toutes les marques passeront.

un peu de news
ducoup j'ai rentré un autre moteur de 89 avec le haut moteur de 91/92 ( cylindres/pistons/culasse )
racheté une boite de vitesse en bon etat, donc je vais faire un mixte des deux moteurs pour en avoir un bon, finir la peinture enfin y a encore du boulot

le moteur est tombé, les joints sont la, la nouvelle boite aussi
y a plus qu'a

Bon courage avec cette chaleur

culasse et cylindres/pistons enlevés
plus qu'a prélever sur le donneur ou les compressions sont bien meilleurs

ca va prendre tournure

gros travaux ce week-end




la partie haut moteur est terminé, avec réglage jeux aux soupapes au passage
reste a ouvrir le moteur en deux pour changer la boite de vitesse, la 3 qui grogne donc nouvelle boite en bon etat va prendre la place de l'ancienne

je suis coincé je n'ai pas de douille de 50mm pour enlever l'écrou du plateau de pression
personne a cela sur bordeaux pour un emprunt??

toutes les vis des demi carter, doigt allumeur tout est enlevé

ducoup j'ai commandé une douille sur le net , en attendant j'attends

Bon courage a toi