Forum airhuile

sur mon 11R de 91 il y a encore un autre caoutchouc qui se loge à l'intérieure du rétro,

il coûte environ 12€ pièce.

bonjour,

peux tu mesurer la longueur des tubes de fourche de ton 1100, détendus et en compression sous poids de la machine.

merci

je peux te faire ça, mais fait moi un dessin ou montre moi sur une photo de la cote exacte que tu veux, histoire d'être sur qu'on parle de la même chose

Vince> merci, mais pour 89/90 je ne trouve aucune piece sur pieces-suz

voici les photos d'une annonce sur lbc et apparemment il y a des joints



lien de l'annonce :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=15_s

Malheureusement je ne trouve pas ces joints ailleurs
Voici des photos qu'un sympathique vendeur du bon coin m'a fait des siens :









Vu la complexité du joint, je vais me contenter d'un joint à peu près taillé dans un morceau de caoutchouc épais, et ça ira comme ça.. en attendant d'en trouver..


Et je garde le meilleur pour la fin; c'est pas beau ça ???

merci nico je parie??

j'ai commandé les joints pour mon 89,,,et il ne ressemble pas du tout à ça, il sont juste te forme oblong percé de 2 trous et épais d'un bon centimètre, je pense qu'ils doivent prendre leur forme une fois serré sur le rétro.

tu les as commandés ou ? Sur piece-suz, les seuls que l'on voit sont ceux qui se collent sur l'araignée.

couillu> oui, bien évidemment, merci Nico !!!

Hep les gars, à propos de vos histoires de "joints"

Je dirais plutot des silentblocs car c'est ça leur fonctionalité.

Il y en a un qui va entre araignée et tdf, celui ci est tout simple, rectangulaire oblong avec 2 trous, les 2 (droite et gauche) sont les mêmes ; c'est celui décrit par Arny.

Y'en a un autre qui va entre tdf et rétro, de forme bien spécifique, le rétro rentre dedans ; droite et gauche ne sont pas identiques ; c'est celui dont niquedouille fournit des photos. Celui la, pas facile de savoir quel est le droite et le gauche, et dans quel sens il se met ; à chaque remontage je me creuse la cervelle !

Pour compléter le sujet, il arrive que les 2 tiges filetées des rétros cassent : il suffit de percer, tarauder, et remplacer par une vis (+qqs rondelles étroites pour remplacer le petit moyeu si on le détruit aussi).
Avec le temps, les espèces de rondelles déformées jouant le role de ressort s'applatissent, et les rétros prennent un peu de jeu ; il suffit de virer l'axe du rétro, et de le remplacer par une vis BTR à tête courte, avec 2 écrous bas (écrou+contre-écrou) et on peut ainsi régler la fonctionalité de ces rondelles ressort.

niquedouille a écrit :tu les as commandés ou ? Sur piece-suz, les seuls que l'on voit sont ceux qui se collent sur l'araignée.

couillu> oui, bien évidemment, merci Nico !!!

ha bein cela explique pourquoi ils ne vont pas sur ma tête de fourche,,,normal, si ils vont dessous,,,snif,,,trop nul.

merci

Ouep, vu que les 2 caoutchoucs en question ont évidemment le même entr'axe de trous, difficile au premier abord de savoir comment ça se monte si on a jamais vu un montage original.
Attention aussi, les écrous (4 identiques) de fixation d'origine des rétros sont spéciaux, c'est des écrous tube avec tête six pans creux, ils traversent l'araignée et doivent venir en buté sur le petit moyeu du filetage des rétros ; ne pas serrer trop fort, car c'est comme ça qu'on casse les filetages des rétros.

Les écrous, j'ai commandé, de même que les caoutchouc dont parle Arny. Mais malheureusement, les autres sont introuvables

niquedouille a écrit :Les écrous, j'ai commandé, de même que les caoutchouc dont parle Arny. Mais malheureusement, les autres sont introuvables

Essaye ici :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=12_s

Mdr, pas moyen de trouver ces caoutchoucs zarbis (photos niquedouille) sur les éclatés SUZ.
Peut-être ne sont-ils vendus qu'avec les rétros ? Le caoutchouc qui enrobe le pied du rétro avec son axe ne semble pas détaillé lui non plus...

Les joints ou silent bloc de rétro sont vendus uniquement avec les rétros, ils ne sont pas détaillés par suzuki