Forum airhuile

Bon ce week-end j'ai tenté le montage de l'amorto d'hayab'...
Passe pas, trop long, enfin avec l'ancrage de l'amorto d'origine

Du coup je vais passer en mode assiette réglable, j'ai un mécanisme de SRAD de coté, en limant un peu la tete de l'amorto d'hayab' ca passe...

Voilà ce que ça donne posé comme ça à l'arrache





Et pour le support je vais devoir faire une pièce spéciale.. Je sais pas trop, j'hésite en alu mécano-soudé ou taillé masse d'un bloc
Ca ressemblera à ça



Pour la batterie je vais faire des tests avec une batterie plus petite, car ca passe pas avec la bombonne accolée au corps de celui d'hayab'

Pour les caches carbus, la version air forcé que j'ai achetée passe pas sans couper les flancs, donc je vais attendre pour le moment avant de passer sur des Yosh' classiques...
Le cadre est nu, manque plus qu'à virer les roulements de bielettes dans le bras oscillant (hyper méga chiant ) et ça part en peinture...

La suite au prochain numéro

Aaahhhhhh des news. Et ton réservoir Alu? Tu en es ou?

Stand by pour le moment.. et il sera pour le water

Et le B12??? l'axe est arrivé depuis 2mois

pourquoi ne pas prendre des biellettes plus longues?

J'suis en butée de course niveau basculeur...
J'ai pas d'autre choix là

Bon ça a un peu avancé tout ça, mais pas encore au point que j'aurais voulu pour aller au Bol demain

Alors, déjà un énorrrrrrme merci à Tomcat pour le flanc, au départ c'est vrai assez passé et rayé de partout, et avec un peu de patience et un matos professionnel on arrive à rattraper presque tout...

Voilà pour l'habillage

Alors après, le truc le plus pénalisant, c'etait cette histoire de support d'amorto que je voulais faire pour adapter l'amorto d'hayab' avec en plus un réglage d'assiette
Et là un super méga gros maxi giogantesque merrrrrrcccciiiiiiiiii à Stephane alias GeXeF45
Bref, sur plans (pas tout à fait au poil de fion au depart... rrrr) il m'a fait du grand art... découpe de plaque, soudure par un de ses collègues...
Bref, non content de me retirer l'epine du pied, il me nargue avec cette photo sans que je puisse encore avoir la pièce (salopard ^^)


Bref, impatient de pouvoir faire avancer la bougresse, rencard dans mon voisin département 45 pour récupérer le matos et tester ça.. (oui il etait aussi pressé y'a pas de raison )
Alors une fois tout posé (enfin par tout de suite posé, y'a eu des coups de chaud et de speed, j'laisse Steph' raconter j'vais passer pour un con... encore

Donc posé ça donne ça










Après tout ça embuscade, arrive Mito qui passe par là... Du coup re-Britt (ah oui j'ai oublié les )...
Allez, p'tite photo et go chez moto expert pour batterie et infos sur plaquettes de frein pour etriers brembo plaquettes fonte...



Une bonne aprèm' quoi

Donc là toujours les roulements de bras à tenter de chasser, et passage chez RC3D avant de passer à la peinture le cadre et confection d'un bac à batterie pour la nouvelle batterie au gel et etanche...
Donc ça sent début juin quoi ...
La suite au prochain numéro ^^

Ah si j'oubliais... j'ai quand meme fait un petit taf' de finition de quelques heures....

jolie tout ca

Nickel mon Pierrot, ça le fait grave ton support !!

T'as pas laché l'affaire pour ton amorto et le résultat est super bravo au soudeur

Oui, en effet , mon collègue a fait un très beau boulot de soudage

En sachant qu'effectivement, tout le boulot a été fait sur plan, sans présentation "à blanc".Mais bon, les côtes étaient prise par un pro, n'est-ce pas m'sieur Pierre?

Parce-que, pour l'histoire du coup de chaud, en fait, comme il l'a effectivement dit, j'étais aussi pressé que lui de voir le résultat.
On prend donc la pièce et on la présente sur le cadre, et là, grand moment de solitude.......la base était à l'envers
Bon, on reste zen, on se gratte la tête, et on se dit : mais euh, pourquoi??????
Là, notre Pierrot national me dit, "mais oui regarde, là la pièce dépasse (en bas de la base sur la photo) du cadre."
Merde merde merde et merde que j'me dit. Mais par sécu, on vérifie via les plans de fabrication.
Et là, et bien non d'après les plans, c'est bon. Du coup, Pierre se trouve un petit surnom :"oh putin, mais je suis une vrai quiche moi, j'ai fait les plans à l'envers"

On commence donc à échaffauder une série de plan, pour rendre les trous "oblongs"(<- pas sur de l'orthographe). je ramène donc, perçeuse, forêts divers et ma caisse à out's.

On enlève la pièce, et on présente, pour repartir correctement, la piéce d'origine (à la base des plans).
Et en y regardant bien, la cadre n'ayant pas été lavé depuis démontage, il restait des traces de la "position" de l'ancien support.
Traçe qui on permis de voir, lorsque l'on aligne les trous de fixation, QUE LA PIECE ETAIT DANS LE BON SENS

Re surnom --> Double quiche

On a donc "juste" failli boussillé un boulot qui était bon en fait


On s'est , pour notre peine ,ouvert quelques bibines, pour se détendre ,

Impeccable ça les gars!

Ouhais Steph' c'est clair j'étais en mode double quiche
Ouhais taf aux p'tits oignons !
J'ai juste hâte que ca roule c't'affaire
Bordel ça va etre beau

Du bon travail, ça avance cette affaire, le tout dans une bonne ambiance (enfin d'après les photos...)

Avec un bon amortisseur arrière et des pneus bien tendre(et un grand guidon ),
ça peut encore être particulièrement efficace un bon vieux 11

Vous allez finir par me faire culpabiliser avec vos montages d'amortisseur,
de mon coté, j'ai "posé" un amorto de 1000 K6 (je crois) sans aucunes modifications......

Et le pire, c'est que j'en suis super content (je dois pas être bien difficle )