Forum airhuile

nikel les tofs comme ca

belle ensemble....

Trés propre ta prépa !! ton maitre cylindre arrière, tu l'as eu avec tes commandes reculées ? ça ressemble bcp à de l'ISR !! vraiement de la belle pièce

salut,

Tout d'abord je répond a gexman,j'ai trouvé les bougies sur ebay mais je ne sais plus si c'était ebay allemagne ou angleterre.Pour tomcat le maitre cylindre de frein était fourni avec,par contre je ne sais pas la marque,a priori il est taillé masse.
je continue en photo mais je vais bientot etre en manque de photo,je vais etre obigé de vous dévoilez les phases finale.
Vu sur le poste de pilotage,avec installation d'un compteur mod 7,très complet avec tout ce que l'on connais sur les mod7 mais en plus une réserve d'éssence avec témoins plus des petits pitogrammes qui s'allume au fur et a mesure que cela descend et un systeme de rapport engagé,gadgets me dirat on mais marrant.Puis un commodot droit de kawasaki (décidement cette marque me suit) car plus petit que celui d'origine,on voit aussi les fils de bougies nology et les bobinnes dyna

L'autre photo sous cette angle montre l'amortisseur de direction olhins mais j'y reviendrais plus tard sur une autre photo et les clignotants rizoma qui d'ailleurs éclairent pas mal il me reste encore du polissage coté gauche avec les 2 carters.

Maintenant présentation du joyau de la bete la rampe,piece maitresse avec le monobras,rampe kehin en 39 avec ses cornets,le bruit magique,impréssionnant au ralenti alors en roulant cela va etre impréssionnant je pense

Et voila ce que cela donne sur la moto

Allez je vous laisse pour ce soir,je ne vais quand meme pas vous dévoilez plus de 2 ans de travaux qui ne sont pas fini en quelque heures
A+
jeje

Très jolie prépa.......................

c'est top ....

Putain c'est beau

pas mieux que Tomcat....

salut a tous

Allez je continue ce soir je vais vous montre quelque détails,toutd'abord un gex sous perfution tentative de démarrage après quelque année c'et pas gagné soucis au départ mais résolu

Puis adaptation de l'amortisseur de direction olhins car la patte qui se fixe au cadre ne va pas donc j'en fabrique une que je peindrait en noir.Vous noterez la petite plaque yoshimura en métal que j'ai dénicher,on dira juste pour le fun que c'est un cadre spécial

Ensuite vient le casse tete pour le radiateur,patte en haut en bas microbillé et vernis c'est propre comme ca.



Polissage du collecteur akrapovic

Adaptation d'un pot micron type serpent court très sympas mais le gros problème est qu'il n'est pas homologué alors vu la configuration j'ai peur qu'a la sorti cela fasse vraiment beaucoup de bruit donc on verra après démarrage si le rafu n'est pas trop important mais gros doute


Allez j'abandonne pour ce soir,la suite au prochain épisode
A+
jéjé

dis moi, ton micron, il est prévu pour quelle machine au départ?

salut,

Il est prévu pour un R6 2006,la prochaine fois je mettrais des photos plus détaillés mais j'ai été obligé de changer j'ai trouvé pratiquement le meme de marque léovinci,car le bruit infernal 'est sur qu'au premier rond point j'y avais droit,sifflé mettait vous sur le coté et prune.

Vraiment impressionnant, sacré prépa

c'est mes yeux ou bien la patte de fixation sup du radia est en plexi ??

tomcat a écrit :c'est mes yeux ou bien la patte de fixation sup du radia est en plexi ??

d' ailleurs, c'est quoi comme radiateur?

salut,
Non la patte est bien en fer je pense que ca doit etre le verni avec la photo qui donne c'est impréssion,le radiateur je l'ai acheté en allemagne et je suis allé chez excact france pour les raccords et durites