Forum airhuile

Ce n’est pas évident à trouver ta panne.
Je suis sur que tu as contrôlé mais au cas ou je te pose la question, le nombre de disques est il bon (lisse et garni)

Le coup de l'huile c'est possible mais c'est pas la cause primaire, j'ai deux 750 de 89, entretenus par le même gus (moi) avec la même huile, le même kilométrage, et bin y en a une qui a l'embrayage qui colle et l'autre nickel, j'ai pas encore trouvé mais je penche pour des disques lisses voilés ou la came usée (c'est un embrayage à câble)
Si tu redémontre, regarde le moindre détail cherche des traces d'usure et mets tes disques lisses sur un marbre.

Je vais peut être dire un connerie.
Si la cote de l’empilage excède la cote d’origine n’est il pas possible que cela empêche un débrayage total de la boite ??????

Bruno a écrit :Ce n’est pas évident à trouver ta panne.
Je suis sur que tu as contrôlé mais au cas ou je te pose la question, le nombre de disques est il bon (lisse et garni)

9 garnis de même réf et deux autres d'une réf différente acheté chez suz 125 roros

et 10 lisses identiques.

DeLou a écrit :Le coup de l'huile c'est possible mais c'est pas la cause primaire, j'ai deux 750 de 89, entretenus par le même gus (moi) avec la même huile, le même kilométrage, et bin y en a une qui a l'embrayage qui colle et l'autre nickel, j'ai pas encore trouvé mais je penche pour des disques lisses voilés ou la came usée (c'est un embrayage à câble)
Si tu redémontre, regarde le moindre détail cherche des traces d'usure et mets tes disques lisses sur un marbre.

Pour le moment c'est redémonté, j'ai regarger les disques lisses avec un plan de travail rien vu de spécial, j'ai une pierre de marbre je regarde avec cette aprés midi avant d'aller chez suzuki.

à tout a l'heure.

Bon j'ai contrôlé les disques lisses trois peut être cinq ont l'air mais alors trés légèrement voilés

Ca ne joue même à un millimètre est ce la raison ?????

michel a écrit :Bon j'ai contrôlé les disques lisses trois peut être cinq ont l'air mais alors trés légèrement voilés

Ca ne joue même à un millimètre est ce la raison ?????

ça peu jouer à quelques dixièmes, si tu multiplie le défaut par deux trois ou quatre disques.

Bon je rentre bredouille c'est vrai nous sommes lundi et c'est fermé

en plus il y a une pencarte fermé le 2 janvier re

Bon je remets ca à jeudi donc

Je vous tiens au courant.

Au remontage , chaque disque doit être trempé dans l'huile moteur avant l'empilage .....

thiecand a écrit :Au remontage , chaque disque doit être trempé dans l'huile moteur avant l'empilage .....

Oui ca était fait

Bon bin voilà la commande de disque lisses est passé dispo semaine prochaine " mercredi"

J'ai contrôlé les miens sur le marbre chez suzuki les trois premiers fait le voilage un peu
alors le quatrième au secours environ 3mm, jai arrêté là, puis passé commande.

La suite milieu de semaine prochaine au remontage.

Alors je je vais pour chercher mes pièces comme convenu ce jour

arrivée chez suzuki je trouve le portail fermé et re

en plus une pencarte inscrit FERM2 JUSQU'AU 14 INCLUS re et re re

le magasignier va m'entendre parler la semaine prochaine.

Il m'aurait di cela le jour de la commande je partais ailleurs direct

Bon j'ai récupérer mes pièces, j'ai tout remonté.

Donc récepteur neuf 07/2007
purge ok

disques garnis 9 + 2= 11 neuf

disques lisses 10 neuf

ressorts vis et entretoises les 4 neuf.

En bien le résultat toujours pareil ET RE

Je ne vois pas ce qu'il se passe

Je pense qu'il faudrait que tu prennes contact avec Mike91, il avait été bien emmerdé il me semble avec l'embrayage de son 7R, je ne me souviens plus à 100%, mais je crois qu'il n'avait pas trouvé la solution, mais peut-être cela pourra t'il t'aider pour déjà éliminer tout ce qui ne va pas

Sachant que tu as mis des disques neuf donc plus epais que ceux usés et d'aprés tous ce que j'ai lu plus haut tu as un manque d'embrayage alors jette un oeil a la pettite pieces qui se situ sur ton levier (celle en laiton qui pousse la tige contre le piston de MC ) elle s'use en se creusant donne moin d'appui sur le piston de MC et comme tu avais plus de jeu avec les anciens disques tu ne le ressentais pas mais la avec des disques neuf il y a moins de jeu entre ceux ci quand ton piston et poussé au max en haut il est moindre en bas
du coup au leviers tu ne pousse plus suffisement le piston....
j'ai eu cette panne sur le 11 R d'un ami j'ai refais la pieces et tout est rentré dans l'ordre......