Posté : 16 déc. 2007, 22:01
C'est quand même bizzard que chez Lazareth ils aient pas vu le problème d'alignement pignon/couronne!!!
Sinon, je pense que çà va arracher

Sinon, je pense que çà va arracher
Motos SUZUKI : 1100 GSXR / 750 GSXR / GSXF / GSXG / Bandit (GSF) / Inazuma (GSX) / MOTEURS: 1200 (1157) - 1100 (1127 - 1052) - 750 (749 - 748) - 600 (599)
https://www.airhuile.com/
Tout est possible, mais ça risque d'etre chaud !!!stritbikman a écrit :si y'en a que ca interresse je peux avoir un cadre de ZXR stinger. Y'a peut être moyen d'y coller un air/huile dedans.
Je veux bien essayer de relever le défistritbikman a écrit :si y'en a que ca interresse je peux avoir un cadre de ZXR stinger. Y'a peut être moyen d'y coller un air/huile dedans.
non , deja essayer j'en ai deux ( comme papa !! ) dont avec cg ............. il faudrais faire la meme manip qu'a fait LAZARETH sur le cadre de PIERRE !!!!!stritbikman a écrit :si y'en a que ca interresse je peux avoir un cadre de ZXR stinger. Y'a peut être moyen d'y coller un air/huile dedans.
Ben si le cadre est en bon état je veux bien te débarrasserbob_B12 a écrit :Moi j'ai un cadre de sv 650 K3 mais je pense que c'est quasiment impossible. Ca me débarasserai la cave et ca ferai peut etre le bonheur d'un géo trouve tout!!! Sinon je l'amenerai a la feraille en morceau pour ne pas trop se faire calculer
c'est ce que je me suis dis quand j'ai vu un de ces "B-king" de près au niveau finitions1100GSXRman a écrit : Sinon je devrais modifier les pattes de fixation du moteur... ( là pour le coup j'suis déçu par Lazareth ! )
Ben ecoute là ça pose problèmebob_B12 a écrit :Pas de soucis par contre il n'y a pas de papier avec. Tu penses passer vers toulouse un de ses quatre?