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Posté : 12 nov. 2007, 20:05
par barbatos
ok sa marche je devrait recevoir le tout dans la semaine .
Posté : 12 nov. 2007, 20:22
par GluIsBack
Tes pas rendu !
hûhû
Posté : 12 nov. 2007, 20:30
par barbatos
lol wé ses clair mais bon je compte un peut sur beaucoup de monde pour que sa avance . jespere avoir finit avan la fin de l'anner
Posté : 12 nov. 2007, 20:39
par el funky babtoo
barbatos a écrit :lol wé ses clair mais bon je compte un peut sur beaucoup de monde pour que sa avance . jespere avoir finit avan la fin de l'anner
2007??
Posté : 12 nov. 2007, 20:40
par cyclope34
heu 1100gsxrman pour la grosse prépa chez power à 4000 euros je na crois pas que se soit le bon tarif.
rien que la rampe fcr41 est à un peut plus de 1600 euros regarde mon poste dans tuning et prépa sur mon street explosif et je t'assure que vu ma prépa (qui n'est pas en 1300) le tarif est plus élevé que les 4000 euros annoncés.
bon enfin après il faut exploiter la puissance et là houlaaaaaaaaaaaaaaa
barbatos essaye déjà une petite prépa, et ensuite fait évoluer ta machine au fur et à mesure de tes moyens et de tes connaissances tu verras que tous les ans tu as l'impression de changer de moto
et enfin si il y as des préparateurs reconus comme power à besançon (heu thise pardon) c'est que c'est pas donner au premier venu de pouvoir faire une bonne prépa (si non ça se saurait)

Posté : 12 nov. 2007, 20:43
par barbatos
ses clair que ses pas au 1er venu mais je ve dire ses que du montage ? ya rien a adapter j'ai acheter des piece fait pour etre monter sur un GSXR de 90 donc sa doit rentrer "comme papa ds maman" non ?
Posté : 12 nov. 2007, 20:43
par barbatos
jakko a écrit :barbatos a écrit :lol wé ses clair mais bon je compte un peut sur beaucoup de monde pour que sa avance . jespere avoir finit avan la fin de l'anner
2007??
oui ^^
Posté : 12 nov. 2007, 20:45
par el funky babtoo
barbatos a écrit :jakko a écrit :barbatos a écrit :lol wé ses clair mais bon je compte un peut sur beaucoup de monde pour que sa avance . jespere avoir finit avan la fin de l'anner
2007??
oui ^^

Posté : 12 nov. 2007, 20:55
par barbatos
je sait j'ai de l'espoir ^^ lol
Posté : 12 nov. 2007, 21:15
par plusstock
c'est bien beau d'acheter tout un tas de pieces qui se monte sur ta brele et de les donner a un pro pour le montage MAIS(et oui,y'a toujours un mais):
1-les pieces que tu achete sont des pieces d'occasion,avec tout se que ça peut comporter comme défaillance et je connait pas de pro qui monte des pieces d'occase et qui te garantisse le montage,car si ça pete qui a tord,toi avec tes pieces d'occase ou le pro parce qu'il s'est planter au montage
2-en plus,lui ne gagne pas grand chose sur l'operation alors imagine si ça casse et qu'il est obliger de te remettre tous le matos
3-en general on achete les pieces à l'endroit ou on veut les faire monter,ou alors on les montent soit meme si on a les competences,ce qui apparrement n'est pas le cas
ET COMME DIT PLUS HAUT,AFFUTE LA PARTIE CYCLE,MONTE UNE LIGNE,MODIFIE T'A DEMULTIPLCATION,PEAUFINE TA CURBURATION ET TU VERAS DEJA UNE SACREE DIFFERENCE
Posté : 12 nov. 2007, 21:20
par barbatos
j'ai une ligne YOSH R&D NH
ma carburation a etait revu ( ya 3 semaine quand j'ai fait faire la segmentation ).
pour l'instand avec ma demul je joue entre -1 et -2 au pignion , mais le -2 tue ma chaine a une rapiditer
Posté : 12 nov. 2007, 21:25
par bob_B12
plusstock a écrit :c'est bien beau d'acheter tout un tas de pieces qui se monte sur ta brele et de les donner a un pro pour le montage MAIS(et oui,y'a toujours un mais):
1-les pieces que tu achete sont des pieces d'occasion,avec tout se que ça peut comporter comme défaillance et je connait pas de pro qui monte des pieces d'occase et qui te garantisse le montage,car si ça pete qui a tord,toi avec tes pieces d'occase ou le pro parce qu'il s'est planter au montage
2-en plus,lui ne gagne pas grand chose sur l'operation alors imagine si ça casse et qu'il est obliger de te remettre tous le matos
3-en general on achete les pieces à l'endroit ou on veut les faire monter,ou alors on les montent soit meme si on a les competences,ce qui apparrement n'est pas le cas
ET COMME DIT PLUS HAUT,AFFUTE LA PARTIE CYCLE,MONTE UNE LIGNE,MODIFIE T'A DEMULTIPLCATION,PEAUFINE TA CURBURATION ET TU VERAS DEJA UNE SACREE DIFFERENCE
Et je pense que tu as vraiment de l'espoir pour fin 2007 ou alors tu reves!!!
Comme dis plus haut c'est pas parce que tu as acheté des pieces pour gex que ca va se monter comme des légo!!!
Posté : 12 nov. 2007, 21:26
par gex916
-2 au psb, tu demare en 2 assis sur le res avec sa

Posté : 12 nov. 2007, 21:27
par plusstock
remet un pignon de 15 et monte de 3 ou 5 dents à la couronne
Posté : 12 nov. 2007, 21:29
par barbatos
gex916 a écrit :-2 au psb, tu demare en 2 assis sur le res avec sa

wé ses histoire de lever sur un filet de gaz , toute facon je depasse jamais les 8000 trs donc bon ...