Page 3 sur 11
Posté : 08 nov. 2007, 17:58
par red bull 64
bon bein c reparti
aujourdui confection de ma piece en acier
ce n'est qu'une ebauche car la definitive seras en alu tailler dans la masse

bon elle est pas tous a fais fini j'ai un peu de matiere a enlever par ci par la
mais bon demain je boulonne tous ca et je la redescend tous au sol pour voir ci c pas trop dur ou trop mou
Posté : 08 nov. 2007, 19:23
par bayou12b
l' amorto ne devrait pas etre plus droit?
Posté : 08 nov. 2007, 19:30
par scalpa88
pourquoi tu racorde pas le basculeur directement au cadre et aprés tu fabrique des bielettes a la bonne longueur
Posté : 08 nov. 2007, 19:48
par bayou12b
scalpa88 a écrit :pourquoi tu racorde pas le basculeur directement au cadre et aprés tu fabrique des bielettes a la bonne longueur
car a mon avis apres la fixation du haut n'est plus bonne, la tete d' amorto va etre nettement plus haute
Posté : 08 nov. 2007, 20:04
par Leratboy
Sur mon bras de 1000 K5,j'ai monté le basculeur d'origine de mon 11R91 ... pour moi j'ai une meilleure qualité d'amortissement qu'avec celui du K5 auquel j'étais obligé de modifié ma fixation supérieure de l'amorto.
Posté : 09 nov. 2007, 18:13
par red bull 64
evolution du jour
terminer ma piece puis mise en place, descente de la motos au sol pour essais d'amorti qui est a premiere vu tres concluant,donc il ne me reste plus qu'a tous remonter afin de faire un premiere essai sur route.

objectif du week end :
ponssage leger des jantes puis les raporter au peintre afin quel soit prete le plus vite possible
redemontage du train arriere pour nettoyage de tous le cadre et tous ce qui vas autour et dedant,afin quel soit propre pour le restant du boulot qui reste a faire
demontage de la boite a aire pui verrification que le bac a batterie passe encore(ce qui n'est po sur)
Posté : 09 nov. 2007, 22:41
par suzukid
Hé, hé, ça commence à prendre sacrément forme...............

Posté : 10 nov. 2007, 00:01
par red bull 64
he oui ca avances bien il me manque encore deux ou trois truc et ce seras bientot bon
Posté : 10 nov. 2007, 16:43
par red bull 64
essai du jour
donc les platines arriere du 750 vont pas il vas faloir que je remette celle du 11 dans lesquel je vais devoir mettre les repose pied du 750
les platine du K1 sont aussi a modifier a cause du pots mais ca c facile

et pour finir 2 tof du carenage qui est arriver ce matin (il est de toute beauter, merci susukid)

Posté : 11 nov. 2007, 20:53
par suzukid
Content qu'il te plaise............
Ca me fais tout drole...............

Posté : 16 nov. 2007, 18:34
par red bull 64
ca y es j'ai un de mais 2 maitre cylindre radiale arriver avc piston de 19 ca vas frené super fort

Posté : 17 nov. 2007, 00:37
par gtd
juste une question qui fache en budjet ten ai a combien
moto comprise ....
Posté : 17 nov. 2007, 00:48
par MadMax
faut pas compter ça fait peur...
Posté : 17 nov. 2007, 01:18
par Pierre®
MadMax a écrit :faut pas compter ça fait peur...
c'est clair qu'arrivé a un certain moment quand tu as mis le doigt dans l'engrenage ça fait mal de faire ses comptes

Posté : 17 nov. 2007, 10:02
par red bull 64
pour le budjet j'ose meme plus regarder je c que pour l'achat des piece que j'ai dejat je suis deja largement au dessus du prix que j'ai payer mon gex mais bon quand tous serat finit j'en tirer une grande satisfaction epuis apres qui c je vais peut etre en refaire une autre car j'ai plein d'idée en tete