Forum airhuile

Si l’essence ne coule pas sur la position PRI c’est le robinet qui est en cause.

Tu es essayé sur PRI en débranchant la durite d'arivée d'essence au niveau des carbus? Si il n'y a pas d'essence , c'est comme dit Bruno..... Ton robinet. kaput.

ben, si elle pue l'essence...... c'est que ça coule (normalement) !

si elle ne tourne pas sur 3 pattes, c'est qu'il n'y pas de pointeau bloqué ou gicleurs bouché !

Après, je vois plus qu'une possibilité..... l'allumage !



Au faite, c'été quoi le blème ?

Alors là Akira faut que tu m'explique l'histoire de l'allumage...je pige pas.

le robinet, je n'y avait pas pensé, surtout qu'il fuit un peu quand je laisse la moto arretée...

Si tes bougies (ou l'allumage) est naze, elles ont plus de mal a bruler la quantité d'essence qui arrive.......

T'as démonter tes bougies pour voir la gueule quelles ont ?

akira fighter(j'aime bien ton blaze au passage), les bougies sont neuves...elle tourne normale après la vidange du réservoir et avec un filtre à essence propre et demain je vais rouler 50 km et on verra bien...dans le réservoir, j'avais des merdes grosses comme mon petit doigt...un truc à savoir, c'est que en faisant le plein, j'ai rempli le réservoir eu taquet. ce qui explique peut etre que la moto a calé, car il n'y avait pas un appel d'air suffisant pour que l'essence coule.

pour purger les carbus, vous laissez couler combien de temps???


PS: désolé de vous prendre la tete avec mes histoires...

l'essence coule sur PRI car cette après midi, j'avais plus une goutte de coco après avoir nettoyer le réservoir et en la mettant sur PRI elle a craqué direct...si ca se trouve, j'ai chopé une merde dans mon carbu qui avait bloqué mes pointeaux et après ce que j'ai fait, cette merde est parti...mais pourquoi les flammes????????

je sais plus là...???????????????

Tiens nous au jus (C'est le cas de le dire)...

fais un essai avec ton bouchon de réservoir ouvert !!! et controle ton filtre a air !!!

y a un bon dieu!!!!!!!!!! j'ai tout nettoyé, filtré mon réservoir, changé le filtre à essence, et elle respire du tonnerre...j'ai fait 80km, pas un problème...

j'ai testé sur PRI pendant pas mal de temps à l'arret, et ca goutte un tout petit peu, mais alors un tout petit peu du 2ème cylindre en partant de la gauche après 8 bonnes minutes...rien de grave quoi...ce qui à mon avis est plutot normal après autant de temps(j'ai un peu abusé, j'ai oublié qu'elle était sur cette position)



ALLELUYAH!!!!


kékon je suis, ça m'apprendra à faire le plein au tacquet..........

en tout cas merci de cotre aide et désolé de vous avoir pris la tête avec mes conneries...

ça veut dire quoi PRI svp exactement?

benben a écrit :ça veut dire quoi PRI svp exactement?

La position PRI sur le robinet correspond à une position qui n’a pas besoin de la dépression du moteur pour ouvrir le robinet, cela te permet de diagnostiquer rapidement un problème lié à la dépression et ouverture du robinet.

Bruno a écrit :

benben a écrit :ça veut dire quoi PRI svp exactement?

La position PRI sur le robinet correspond à une position qui n’a pas besoin de la dépression du moteur pour ouvrir le robinet, cela te permet de diagnostiquer rapidement un problème lié à la dépression et ouverture du robinet.

merci monsieur

Content pour toi, Flow..... Tu es économisé quelques euros et tes vacances repartent de plus belle...

tu m'elton john...hu huh...merci pour tes tuyaux...dans l'affaire, j'evite au 250roros de garage et 73roros de billet de train...OUF!!!