Forum airhuile

''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

Attention !
Faut pas trop se fier à la localisation dun bruit... un bruit peut raisonner dans le bloc et venir d'ailleurs...

PS : t'es une vrai quiche d'avoir viré la culasse !!!
Rah le con !!! Mdr

T'as viré le bac a huile ?

T'façon, quoi que ce soit, faut quand même que j'demonte la boite de vitesse !!

Pierrot < Si tu demonte pas la cullasse, tu peux pas virer les cylindres....C'est toi la quiche ;)

Hey, vous inquiètez pas les mecs, j'suis peut être pas mécano, mais j'démonte jamais pour rien

Un lifting lui fera pas de mal !

sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?

vince59 a écrit :

sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?

C'est comme une pompe a bière, mais de l'eau (pour le ricard)

:)

GluIsBack a écrit :

vince59 a écrit :

sacs a écrit :''''jour à tous !!!

comme les autres, si la fréquence du bruit est supérieur au régime moteur :

alternateur / pompe à eau ......... pt' être la roue libre mais dans ce cas le bruit ne doit pas être plus rapide que la rotation du moteur ........

j ai bien lu ??? pompe a eau !!!!!! c est quoi çà ?

C'est comme une pompe a bière, mais de l'eau (pour le ricard)

:)

ah !! ok merci gluis

T'as bien fait de tout ouvrir, j'aurai fait pareil par securité Pi comme tu dis, un ptit lifting lui fera plasir...peut etre meme qu'apres tu accrocheras le VFR !


Alexis, rancunnier de s'etre fait demonter pas le 11...

Rodage a écrit :T'as bien fait de tout ouvrir, j'aurai fait pareil par securité Pi comme tu dis, un ptit lifting lui fera plasir...peut etre meme qu'apres tu accrocheras le VFR !


Alexis, rancunnier de s'etre fait demonter pas le 11...

C'est pas démonter la, c'est A-TO-MI-SE !

Bah ouais, faut que j'vois les segments/pistons, et le problème en 1er et 2nd.

Après, ce sera nickellllllll

L’idéal quand un problème de ce type ce présente est de faire tourner le moteur manuellement après avoir démonté les bougies, pour voir s’il n’y a pas un point dur ou un angle de vilo ou se produit le bruit.

J'lai fait.

Ca faisais quelque tours, des fois ca bloquais...alors je retourne en arrière, quelques tours, et ca bloquais a nouveau!

A tu essayé la même manip sans la pompe a eau et sans alternateur ?

Ouaip, tout élément viré !

A tu essayé encore la même manip sans la distribution (chaîne)?