Forum airhuile

à tomber .

Merci les potos !!

Aujourd'hui deuxième tour de roues avec des premières sensations plus tôt satisfaisantes.

J'ai un peut de mal avec la boite 5 rapports surtout sur les rétrogradages, j'me retrouve souvent trop haut dans les tours, autrement la boite est franche et bien précise.

La tige de pédale du frein arrière, j'ai tendance à passer à coté, elle aurai un centimetre de déport en plus ça m'éviterai de rentrer le pied vers l'intèrieur pour aller la chercher, je la trouve glissante, peut être que je vais y rajouter un caoutchouc.

Bon le moteur c'est franchement une tuerie, j'adore l'allonge, c'est linéaire et progressif, ça monte jusqu'a 12000tr sans peine, et elle rupte au dessus de 12500tr ça s'était la bonne surprise, je ne pensais pas qu'elle rupterait si tard dans les tours, après la ligne yoshimura fait un son du diable... une tuerie.

La consommation, ça j'aimerai bien avoir vos retours, ça serait super.

Le freinage ben j'ai pas à m'en plaindre pour l'instant, j'aurai bien aimé plus de mordant sur l'arrière.

Voilà tout, autrement elle à un gros fan club cette moto, ça fait des pouces et des like de partout.

Ya un truc qui m'a aussi surpris lors de la première mise en route, j'ai bien évidemment controlé mon niveau d'huile et la j'ai remarqué que ma fenêtre de niveau d'huile était pleine jusqu'en haut, donc j'ai sorti 500ml du moteur pour arriver au niveau max. Jen ai déduit que l'ancien proprio avait fait l'appoint d'huile sur la béquille et j'ai aussi remarqué que l'huile etait très liquide par rapport à de la 15/50 Ipone que j'utilise souvent sur d'autres de mes motos.

En fait je ne sais pas ce que l'ancien proprio avait mis comme huile mais vue la viscosité à froid je pencherai plus tôt vers de la 5/40 que de la 10/40

Tout le monde met de la 10/40 comme préconise le consructeur ou bien certain d'entre vous mettez autre chose ?

Merci les amis

Oui bie tu as un pointeau qui ferme mal et l'essence descend dans le moteur... ouvre ton bouchon d'huile et sent si tu as une odeur d'essence...

Haaaa bien vue..... Surtout que lorsque jai acheté cette moto elle tournait sur trois cylindres avant que je fasse un bon nettoyage des carbus et la synchro.... Et oui d'où les 500ml de trop et la liquidité de l'huile.... Bon chui parti pour une vidange + filtre, merci envoiedubois

slt les copains !!! aujourd'hui c'était son premier 150km de sortie et sur le retour petite portion à 130km/h tranquillement sur voie rapide, tout dans les normes...... mon aiguille de compteur s'affole et d'un coup PIM l'aiguille qui pête puis un bruit de sifflement et au final le peut qui reste de l'aiguille se trimbale au alentour de 190km/h alors que j'étais à 90km/h..... coté compteur kilométrage tout avait l'air de bien fonctionner, les kilomètres défilaient normalement.... vous pensez que c'est réparable ???? c'est la loose ce genre de truc

C'est un grand classique... Malheureusement, les compteurs sont sertis...
Le fait que ton aiguille monte à 190, c'est à cause de son poids moindre

Alors il faut dessertir le compteur avec un petit tournevis. Tout d'abord écarter légèrement le cercle et ensuite faire glisser le tournevis pour le décoller en tournant.
Pour enlever l'aiguille il faut mettre 2 fourchettes pour faire levier en douceur. Donc si tu remplaces l'ensemble, il faut pré-enfoncer à la même position que l'aiguille cassée(-30km/h) passer par dessus le "picot d'arrêt" et enfoncer définitivement l'aiguille. Tu peux mettre une aiguille de compte-tour ce sont les mêmes.
Sinon recoller le morceau cassé c'est + simple mais il faut faire ça proprement.

en démontant vérifie les engrenages en plastique derrière.

Merci pour les infos.... On va aller regarder là-dedans

Bon ben je me suis résilier à chercher un nouveau compteur, j'ai réussi à réparer l'aiguille mais au final c'est l'axe principal de rotation qui est défectueux..... si quelqu'un à un compteur de vitesse à vendre je suis preneur. a plus !!!!! et merci pour votre aide

flow33 a écrit : ↑28 nov. 2021, 23:28 Bon ben je me suis résilier à chercher un nouveau compteur, j'ai réussi à réparer l'aiguille mais au final c'est l'axe principal de rotation qui est défectueux..... si quelqu'un à un compteur de vitesse à vendre je suis preneur. a plus !!!!! et merci pour votre aide

Contacte : doa compte sur FB ,il a peut etre ca

En même temps, quand l'aiguille casse c'est pas pour rien...
Si je vois passer un compteur pendant mes recherches, je te fait signe

merci le potos pour votre aide, je viens de contacter doa, j'attend une réponse. encore merci

Slt les amis !!! au final mon compteur à fini en vue éclaté et j'en ai racheté un avec plus de 50000km, c'est balo mais y avait pas moyen de le réparer...... autrement j'aimerai savoir si vous savez s'il existe quelqu'un qui fabriquerai des platines de commandes pour abaisser les commandes de sélecteur et de frein arrière car j'ai les genoux trop pliés, j'arrive même pas à poser mes pointes de pieds sur les cales pieds.... me faudrait au moins abaisser les commandes d'un ou deux centimètres.... alors si certain on eu ce même problème.....

ça existe:

le lien :

http://www.whaccessories.com/Foot-Peg-L ... Suzuki.htm




voir ici également :
https://www.bikermart.co.uk/Biketek-Adj ... -Footrests



Et aussi ici :

https://twistedthrottle.com/shop/ergono ... ana-88-02/